Elke dag, zeven dagen per week, rijden er zo'n achthonderd vrachtwagens
voor Albert Heijn tussen de distributiecentra en de winkels. Dat doen ze
steeds efficiënter, schoner, stiller en veiliger. En daar profiteert iedereen
van: de winkels, de buurt en nou vooruiteigenlijk heel Nederland!
Zo efficiënt mogelijk het land door
22 Aha
Aha 23
Ahold Transport: goed op weg!
Al zo'n twintig jaar rijdt chauffeur
Richard Scholten voor Albert
Heijn. Sinds twee jaar doet hij
dat op een nieuwe vrachtwagen:
de ecocombi. Een lange zware
vrachtwagencombinatie die meer
vracht kan vervoeren dan een gewone vracht
auto en daarbij nagenoeg dezelfde hoeveelheid
brandstof verbruikt. "Een prachtige wagen",
vindt Richard. "Voor chauffeurs is het toch een
beetje hoe groter hoe mooier. Maar dat is
natuurlijk bijzaak. Deze vrachtwagen heeft
gewoon ontzettend veel voordelen. Hij is bijvoor
beeld 25 meter lang, mijn vorige was 16 meter.
Ik kan dus bijna anderhalf keer zo veel lading
meenemen. De lading waarvoor vroeger drie
vrachtwagens moesten rijden, kan ik nu in
twee keer meenemen. Aan de rand van de stad
ontkoppel ik de twee trailers en ga dan met
elke afzonderlijke trailer naar de winkel." De
ecocombi is niet alleen efficiënt en zuinig, hij is
ook nog eens heel stil. "De vrachtwagen is zo
uitgerust dat we zo stil mogelijk kunnen laden
en lossen. De laadklep werkt op een speciaal
hydraulisch systeem, zodat het open- en dicht
gaan vrijwel geruisloos gebeurt. Verder is bijvoor
beeld de vloer van de vrachtwagen geluiddem
pend gemaakt en is de laadklep bewerkt met
een speciale coating, zodat het geen herrie
maakt als er trolleys en rolcontainers over
rijden. Ik verbaas me iedere ochtend weer over
hoe stil wij ons werk kunnen doen."
Albert Heijn let niet alleen op geluidsoverlast,
maar ook op veiligheid. Zo gaat Albert Heijn
regelmatig in gesprek met omwonenden die
suggesties hebben om de veiligheid te vergroten.
Niet alle eisen kunnen worden ingewilligd maar
als het wel mogelijk is gaat Albert Heijn vervol
gens in gesprek met de gemeente om de situatie
aan te pakken. In Tilburg bijvoorbeeld was een
laad- en losplek aan de achterkant van de winkel
bij een plein waar veel kinderen spelen. In overleg
met de buurt en met de gemeente is er nu een
laad- en losplek gecreëerd aan de voorkant.
Het werk bij Ahold Transport is iedere dag weer
een puzzel: hoe laat je al die vrachtwagens zo
efficiënt mogelijk door het land rijden? Iemand
die daar dagelijks zijn hoofd over breekt is Peter
Leegstraten, senior consultant transport. "We
willen maximaal beladen vrachtwagens die zo
min mogelijk kilometers afleggen. Dat is al een
opgave op zich, maar daarbij zijn er veel factoren
waar we rekening mee moeten houden. Een
daarvan is dat we niet met alle soorten vracht
wagens bij alle winkels kunnen komen. Sommige
winkels liggen midden in een stadscentrum en
zijn dus alleen met kleinere vrachtauto's te be
reiken. En om ervoor te zorgen dat omwonenden
van winkels zo min mogelijk last hebben van ons,
zijn er landelijk geldende geluidsnormen. Ook
hier moeten we rekening mee houden. Tussen
Sinds twee jaar rijdt Richard
Scholten op de ecocombi, die
efficiënter, zuiniger en stiller is.
