1 'Het blijft spannend'
Wel even wennen
MOHAMMED JADDI. cockpitmedewerker
DC Geldermalsen:
5 Aha
DENNIS ARLAR, shiftleader DC Overijssel:
De nieuwe werkwijze en organisatiestruc
tuur betekende direct een verandering in ons
[dagelijkse werk. We namen afscheid van hele
'afdelingen zoals Logistiek en Expeditie. Daar
[zag je ineens een lege ruimte. "Gaan die nieu
we stappen goed uitpakken? Is dit een goede
[keuze?" Het zijn vragen die hier erg leefden
onder collega's. Nu, na zes weken zie je dat we
[allemaal steeds beter ingespeeld raken op de
i nieuwe werkwijze en onze nieuwe roL_ Ik nam
zelf afscheid van productietaken en ben me
[gaan toespitsen op besturing vanuit de cock-
Ipit. Daar stuur ik de cockpitmedewerkers aan
en kijk ik live via de beeldschermen naar de
[lopende processen. We moeten de produc
tiviteitsnorm halen en ik kom meteen in ac-
|tie als het werk ergens langzamer of sneller
[gaat dan gepland. Alle ritten moeten op tijd
|en in goede kwaliteit de deur uitgaan. Omdat
[elke dag anders is, blijft dat heel spannend.'
nier van werken komen. Het uitgangspunt?
Iedereen zoveel mogelijk laten doen waar hij
goed in is. 2009 stond geheel in het teken van
het ontwerpen van de nieuwe organisatie. De
conceptplannen deelden we met de onder
nemingsraad. Die vroeg zich af of de leiding
gevenden wel voldoende waren voorbereid op
hun nieuwe, veel meer coachende rol.
Ook bestond de angst dat de uitzendbureaus
in de nieuwe organisatie te veel vrijheid zou
den krijgen. Want de dagelijkse aansturing
van de uitzendkrachten zou volledig bij het
uitzendbureau komen te liggen. Met die aan
dachtspunten in ons achterhoofd zijn de no
dige aanpassingen doorgevoerd. De leiding-
gevenden werden intensief betrokken bij alle
veranderingen en er kwam een geheel nieuwe
functie bij: de Supervisor Flex die voor elk
distributiecentrum alles rondom de uitzend
krachten coördineert. In oktober 2010 gaf de
ondernemingsraad een positief advies en be
gin maart van dit jaar ging de nieuwe manier
van werken van start.'
Wat is er veranderd in het dagelijkse werk?
'Voor de leidinggevenden is de verandering het
grootst. Shiftleaders houden vanuit de cockpit
de in- en uitgaande goederenstromen goed in
de gaten en kijken of alle processen volgens
plan verlopen. De teamleaders zijn een
'Het is wel even wennen dat er nu bijna altijd
een shiftleader in de cockpit zit. We zijn con
stant met hem in overleg. Ik heb daarbij nooit
het gevoel dat hij boven ons staat. Tbt dusver
bevalt het goed. Er is meer duidelijkheid en ie
dereen weet precies wat hij moet doen. Samen
zorgen we ervoor dat de inkomende, doorgaan
de en uitgaande goederenstromen goed blijven
lopen. En uiteindelijk zorgt die strakke aanstu
ring voor een betere kwaliteit. In de toekomst
gaan we kijken hoe we vanuit de besturing
een nog grotere meerwaarde kunnen hebben.'
