La/.
nk x’J
r
L
Aha 6
1
Aandacht erbij
LOGISTIEK HOOGSTANDJE
I
1
STAALKAART
DCZAANDAM
I
7
j
‘com
Aantal medewerkers: 1.000
Aantal vrachtwagens: 130
Te beleveren filialen: 200
Ritten per week: 2.100
Rij-uren per week: 7.500
Kilometers per week: 161.000
Colli per week: 1,8 miljoen
Rolcontainers per week:
87.000
Chauffeur Ad Opdam rijdt voor Simon Loos, sinds negen
jaar; hij heeft zijn truck vernoemd naar zijn vrouw, Karin.
Vijf dagen per week is hij dertien uur van huis en zit dan
maximaal vier uur non-stop achter het stuur. ‘Het is steeds
weer prettig om bij een supermarkt af te leveren. Het contact
met de mensen van de winkels is altijd goed. Je leert elkaar
kennen. Het is mooi werk, ik ben geen globetrotter. Korte rit
ten vind ik prima’, zegt Ad. Zijn werkruimte, de truckcabine,
De vrachtbezorging aan de supermarkt aan de Elandstraat Amsterdam is
een van de grootste logistieke uitdagingen van DC Zaandam. Los van de
moeilijke bereikbaarheid van de winkel in het oude Amsterdamse centrum,
gelden nog een paar beperkingen. De winkel is slechts bereikbaar met de
kleinere bakwagens. En de gemeente eist dat hier met jonge, schone auto’s
wordt gereden. Frank Antonis: ‘Het DC houdt hierover contact met de
Gemeente Amsterdam. Met advies van de EVO (belangenvereniging vervoer
ders) vindt er op gezette tijden overleg plaats tussen een afvaardiging van
de winkelorganisatie en de betreffende deelraad over bijvoorbeeld wagen-
types en venstertijden (tijden waarop winkels beleverd mogen worden).'
is sober ingericht: geen toeters en bellen, geen foto’s van
vrouw en drie kinderen.
Ad: ‘Dat mag niet, want dat leidt de aandacht van de weg af.
En veiligheid gaat bij ons in de wagen en op het DC voor
alles. Dat kan ik niet van alle weggebruikers zeggen. Soms ben
je genoodzaakt met de wagen te manoeuvreren en dan denkt
iedereen in je buurt: ach, hij ziet me wel. Een beetje meer
begrip voor het werk van de vrachtwagenchauffeur is echt
niet te veel gevraagd!’
nooit saai. Eens in de drie weken heb ik nachtdienst, ik zorg
dat ik dan goed uitgerust aan het werk ga. Dan is dat ook
geen probleem.’
Chauffeur Ronald Goedhart klopt Yilmaz goedmoedig op de
schouder: ‘Alle chauffeurs zijn goed met de laders’, lacht hij.
‘In onze “koffiehokken” wordt heel wat afgelachen!’
Maar Ronald heeft weinig tijd, het werk roept. De Schagenaar
begint aan zijn derde rit van deze dag. Hij veert de cabine van
z’n truck in, zet de radio op City FM en doet zijn gordel om.
Op naar de Kop van Noord-Holland, z’n favoriete werkge
bied, ‘On the road again...’
