I
A
1 -f
i
13 Aha
MARCEL MOORmedewerker Houdbaar
bij pilotwinkel AH 1131 Schagen: ‘Veel tel
len. Daar komt Replenishment in het kort op
neer. Dan weet de computer precies wat hij
moet bestellen. Maar dat gaat niet altijd even
goed. Vooral bij bulk- en kopacties slaat de
computer de plank nog weleens mis. Laatst
kregen we bijvoorbeeld een enorme lading
chips aangeleverd. Na de actieweek hielden
we nog zo’n vijftien dozen over. Maar die kin
derziektes horen er natuurlijk bij. Als het mis
gaat, bellen we meteen naar het hoofdkan
toor. En ik moet zeggen: het gaat steeds beter.’
Dat doen we samen!
Marcel
BART LEMSTRA, ‘problem solver' op de
afdeling BSS: ‘Bij de collega’s van Central
Replenishment verhelpen ze functionele pro
blemen. Ik verhelp technische problemen. In
de software waarmee we werken, maar ook in
de data op basis waarvan Replenishment voor
de pilot-winkels bestelt. Als een probleem
structureel blijkt te zijn, nemen we contact op
met de ontwikkelaars van de systemen. Dit zijn
gewoon collega’s bij Albert Heijn. Zij kunnen
dan een structurele oplossing zoeken. Ja, ik ben
best trots op de techniek achter
Replenishment. Het gaat steeds beter draaien.’
ROSANNE HUBERS, projectmedewerker
Logistiek bij distributiecentrum
Geldermalsen: ‘Voor de winkels ligt de groot
ste piek op zaterdag, want dan doen de mees
te mensen hun boodschappen. Als je de com
puter gewoon zijn gang laat gaan, krijgen de
winkels op maandag een enorme voorraad
producten geleverd. Voor de distributiecentra
is dat niet wenselijk, omdat er dan onnodig
veel medewerkers worden ingezet om al die
bestellingen te verzamelen. Met behulp van
computersimulaties kijken we nu hoe we dat
zo gelijkmatig mogelijk over de week kunnen
verdelen. We hebben een scheiding gemaakt
als geen ander. Een computer kijkt nou een
maal niet naar het weerbericht. En weet dus
niet dat heel Nederland morgen aan het bar
becuen slaat én de barbecuesauzen de deur
uit vliegen. Wij kunnen in zo’n situatie, in
overleg met de categorymanager, ingrijpen.’
tussen producten die zo snel mogelijk aange
leverd moeten worden en producten die
mogen wachten. Dat is wel even puzzelen.’
PETER DE ROOIJ, planner op de afdeling
^Central Replenishment: ‘Samen met mijn col-
^^ga’s houd ik de goederenstroom van de drie
pilot-winkels continu in de gaten. In principe
verloopt dit helemaal automatisch. Toch kun je
het nooit honderd procent aan het systeem
overlaten. Als je in de winkel staat, weet je dat
1
