6
AH werkt met
Baader kunnen
gen een of
twee keer per
dag door DC
Zaandam
nieuwe voor
raad aangele
verd. De rest
stoffen gaan
dan retour
naar het DC.'
De weg van he
Als je in de winkel van Albert Heijn werkt, weet je er alles van. Overcot
heet geen afval, maar reststoffen, die binnen 24 uur zijn verwerkt tot
Heijn sinds 1995. Piet Noom, verantwoordelijk voor de AH-bedrijfsafv
Flitsen de weg van de overcode
fiESTSTOFFENTRAJECT: AH DIENEN
GASTHEREN: VERKOPER BAS OSTENDORF,
SLAGER MIKE DE HAAN. VERKOPER KO KLOET
BAS: 'We
BAS in gesprek met PIET
NOOM: 'De groente die ik krijg
aangeleverd, laat ik tot het laatste
moment in de koeling; dan blijft
het langer goed. Raapstelen? Dat
weet je: die zijn een dag houdbaar.
Die bestel ik dus zuinig en ja, met
het risico van een uurtje nee-ver-
koop. Door WM (bestelsysteem
Vandaag voor Morgen, red.) is de
kwaliteit trouwens al een stuk ver
beterd.'
SLAGER MIKE: 'Door
die afvalscheiding, waar
mee we in 1995 zijn be
gonnen, word je je veel
meer bewust van de hoe
veelheid die je weggooit.
Zelf kom ik op zo'n half
kratje per dag. Kijk, als
het voorverpakte vlees er
verkleurd bij ligt: dat vind
ik niet kunnen. De datum
is dan nog niet verlopen,
maar ik doe het wel weg.'
AG F, zuivel en vleesreststoffen worden, in afwachting
van de vrachtauto van DC Zaandam, opgeslagen in de
koelcel. Bij de deur hangt een overzicht welke stoffen bij
elkaar in één krat kunnen.
Kratten moet je niet
te vol verpakken; dat fl
stapelt anders niet
goed. En bij groente
vouw je het plastic
dicht. Net als bij
onverpakte vleeswa
ren, trouwens. Da's
hygiënischer (en veel
prettiger voor de col
lega's van het DC).
KO zorgt ervoor dat het karton in
de kartonpers verdwijnt. Via het DC
gaat het karton terug naar de
kartonindustrie. De folies en plastics
gaan in een verdichtingscontainer.
Na bewerking worden er reststof-
zakken maar ook draagtassen van
gemaakt. 'Ook voor Gall Gall en
j Etos trouwens', weet Ko.
'Kijk', zegt JAN
BRANTJES. 'De
ze krat is een rom
meltje van brood,
kaas, groente en
glas. Hartstikke
fout natuurlijk.
Het kost ons veel
tijd om alle 'fout
jes' te herstellen.
En dicht aanleve
ren hè, da's voor
ons best belang
rijk. Helemaal in
de zomer. Over
rijp fruit, vlees:
daar moet je
zorgvuldig mee
omgaan.'
fiESTSTOFFENTRAJECT:
VERKERKER BEI IN HEI
ZEEUKSE KAPELLE
GASTHEREN: MANAGER ERIK BDS
EN VOORMAN CHRIS HOLLE-
BRANOSE EN SORTEERDER RALPH
BURGS
GASTVROUWEN: SORTEERDERS
MONIDUE MAWAKA EN NEL DOES
BAS: 'Eigenlijk ben je er
constant mee bezig. Produc
ten die tegen de code aanlo
pen, prijs je eerst af. Wat er op
het eind van de dag nog
staat, gaat weg. Ik bestel nu
een jaar of twee. je hebt na
tuurlijk je hulpmiddelen, zoals
de geautomatiseerde
Filiaal Bestel Assistent (FBA),
maar je moet er ook gevoel
voor krijgen.'
'Inpakken kan iedereen', zegt CHRIS HOLLEBRAÏ
SE, die samen met PIET NOOM een hoog kijkje op
kratten neemt. 'Maar tot een paar maanden geleden
bijna niemand uitpakken, laat staan verschillende strc
men naast elkaar. Voor deegwaren en kaas bestondei
wat langer installaties, maar dankzij onze samenwerk
met Albert Heijn en machinefabrikant
nu ook groente, vlees en zuivel uitpakken
RESTSTOFFENTRAJECT:
DISTRIBUTIECENTRUM
ZAANDAM
GASTHEREN: COACH RETOU
RENCENTRUM JAN BRANTJES,
MEOEVERKER PATRICK KOFFIE
EN CHAUFFEUR NICO ROOD
CHAUFFEUR NICO heeft z'n auto
geparkeerd aan het doek bij DC Zaan
dam en laadt de reststoffen uit. 'JAN
BRANTJES vertelt later: 'Vanuit het
Retourencentrum vertrekken elke dag
één of twee wagens met reststoffen
naar Kapelle. Da's het totaal van 184
winkels. Ter vergelijking: dagelijks ver
trekken 200 trailers met nieuwe voor
raad naar deze 184 winkels.'
PATRICK:
I 'Behalve verza-
j melen, schei-
1 den we hier de
I reststoffen ver
ft fijnder. Als de
kratten goed
t worden aange-
j leverd, zien ze
j er ongeveer zo
I uit.'
De vrachtauto van Albert Hi
keert bij het dock van het vi
kingsbedrijfvan BFI in hetZ
Kapelle. BFI-er PATRICK h
chauffeur met het naar binn
den van de rallies met restst
