6
Vierduizend
woon-werk kilo
meters per jaar
Zomers elke dag
van Osdorp naar
het centrum van
Amsterdam
'Als ik eens een
dip heb, rijdt er
iemand anders'
Vier kilometer
heen, vier kilo
meter terug
momenteel het Bedrijfsfietsplan, wat
vooral een initiatief is van de onderne
mingsraden Sales Services en Hoofd
kantoor. Het wordt een constructie
Hoofd Arbeidszaken Jaap Timmerman
bij Albert Heijn Support zegt: 'De druk
op het individu en het bedrijfsleven
om de auto te laten staan neemt toe.
We zijn bij Albert Heijn een paar alter
natieve woon-werkvormen aan het
onderzoeken. Het incest concreet is
waarbij je een fiets least, die je afbe
taalt via je reiskostenvergoeding. Na
drie jaar kun je de fiets voordelig over
nemen.' Volgens Timmerman zal er dit
jaar meer aandacht komen voor de
fiscaal aantrekkelijke kanten van car
poolen. 'Voor de hoogte van de reiskos
tenvergoeding maakt het niet uit of je
fietsend, lopend of met de trein naar je
werk komt. En er zijn op dit moment
ook geen plannen om dat te verande
ren.' Ook zegt hij dat er gesprekken
worden gevoerd met de NS over het
collectief en dus goedkoper inkopen
van jaarkaarten.
Bronnen:Adviesdienst Vervoeren Verkeer.
Rotterdam I Tripconsult, Breda
Elke dag trapt Jan Velt, die
zichzelf als sportman betiteld,
12V2 kilometer van Krommenie
naar Zaandam bij elkaar. In 35
minuten, zo'n 20 a 22 kilometer
per uur. En dat al vanaf 1970.
Waarom die gekte? 'Goed voor je
lijf, geeft hij als eerste reden.
'Lekker in de buitenlucht. En ik
hoef me niet te hinderen aan het
verkeer. Als ik langs de Provin
cial eweg heenrijd, kom ik langs
21 stoplichten. Vaak staat er
nog een file ook. Dan ben ik op
m'n fiets toch beter af.' Jan Velt
was de eerste Marvelo'er die ge
bruik maakte van het Fietsplan,
wat het woon-werk verkeer op
de fiets moet stimuleren. Hij be
stelde een 'fiets van de zaak'.
'Die betaal je terug met het geld
van je koffiepauze.'
zijn om met de auto te gaan.
Wie de stad in wil met de auto
staat 80 procent van de tijd stil.
In dit filiaal komt iedereen met
het openbaar vervoer. Als ik niet
skate ga ik met de tram.'
Fietser Jan Velt/Marvelo,
notenafdeling:
autoi
Skater Martijn de Boer/
AH Foodplaza
Elke dag gaan zo'n vijf miljoen mensen op weg naar hun wert.fi
files met een totale lengte van meer dan 60.000 kilometer. Eilj
de vijf miljoen woon-werkers bevinden zich ook 65.000 Aholi.
ook op andere manieren af<o
'Skaten is een deel van m'n le
ven', zegt inline skater Martijn,
kaasverkoper bij Albert Heijn's
Foodplaza in Amsterdam. 'Be
wegen is lekker. Ik skate in 25
minuten naar m'n werk. Moe als
ik aankom? No way, ik krijg er
juist een adrenalinestoot van. Ik
ben hartstikke wakker. En soms
bezweet, ja. Maar deodorant
doet wonderen.' Skate Martijn
ook vanwege het milieu? 'Dat
komt erbij. Kijk, ik zou wel gek
'Pooler" Gerard Gerritsen en z'n
vier collega's/DC Zaandam
Al jaren komen ze elke dag van
uit West-Friesland naar het
distributiecentrum van Albert
Heijn. Vijf man in een Ford
Mondeo. Toen twee jaar geleden
de busjes die door de werkgever
verstrekt werden, hun laatste
ritje hadden gedaan, spraken ze
gelijk af 'dan maar zelf te gaan
carpoolen.' Waarom? Chauffeur
Gerard Gerritsen: 'Het is vooral
prettig als je eens een dip hebt.
Als wij bijvoorbeeld vijf, zes
nachten hebben gewerkt, met
overwerk erbij en je rijdt dan
naar huis, dan begint het zonne
tje bij Purmerend soms al te
prikken. Dan kan iemand an
ders het overnemen.' Carpool
end zijn de mannen veel sneller
op het werk en weer thuis dan
met het openbaar vervoer. 'Hoe
wel we qua mentaliteit wel ver
schillen, hebben we nooit proble
men. Je moet gewoon een beetje
flexibel zijn. Dan die weer eens
voorin, dan de ander. En afspra
ken maken. Zij betalen hun reis
kostenvergoeding aan mij. En
verder niet roken in de auto,
niet eten. Dat kan gewoon niet
met vijf man. Maar verder is het
heel gezellig hoor. We zingen
wat af.'
Hardloper Dirk van de Ben/
magazijnmedewerker Vers 1,
DC Zaandam:
Als het maar even mooi weer is
gaat Dirk van den Ben met de
benenwagen naar het werk.
Dag- of nachtdienst. 'Maar als
het regent niet', zegt hij. Waar-
