Extra GVA-pakketten naar Bosnië
Etos en De Tuinen
naar voormalig DC
Albert Heijn
Machines stapelen
pallets bij Marvelo
Units snel insturen
Succesvol
veranderen kan
Snel leveren
AH Vaste Klanten Fonds
3
Lijm sproeien
AHOLD FLITSEN DECEMBER 1993
Het tempo waarin GVA Export levensmiddelen- en
hygiënepakketten naar voormalig Joegoslavië
stuurt, is de afgelopen maand drastisch opgevoerd.
Door de vroeg ingetreden winter is de nood hoger
dan ooit. Bovendien willen de hulpverleners voor de
Kerst zoveel mogelijk mensen aan een pakket hel
pen. Momenteel stuurt GVA Export een paar keer
per week een konvooi van zo'n tien vrachtwagens
vol hulpgoederen naar het getroffen gebied.
'Het is gewoon handel,' zegt Sipko
Dijkstra, manager van GVA Ex
port. 'Maai- natuurlijk staan ook
wij regelmatig stil bij het lot van
de mensen waar onze pakketten
heengestuurd worden. En zeker in
deze decembermaand. Hun avond
maal steekt wel erg schril af tegen
onze kerstdiners. Je werk moet je
altijd zo goed mogelijk doen, maar
als je hoort en ziet wat daar ge
beurt, zet je toch nog een stap ex
tra om de pakketten zo snel moge
lijk te kunnen leveren.'
Tot de grootste klanten van GVA
Export behoren organisaties als
het Internationale Rode Kruis en
de Verenigde Naties. Behalve
voedseltransporten naar het voor
malig Joegoslavië verzorgt GVA
Export momenteel ook transporten
naar Armenië en Azerbeidzjan.
Voedselhulp maakt inmiddels een
belangrijk deel van de totale omzet
van GVA Export uit. Dijkstra:
Van belang in deze sector is dat je
snel kunt leveren en dat je flexibel
bent. De nood is vaak accuut. Wij
werken met een klein team van
acht mensen en huren alle dien
sten van derden in.' Het levens
middelenpakket bevat meestal
olie, suiker, vleesconserven, zeep
en zout (tegen uitdroging). Het hy-
giënepakket bevat produkten als
waspoeder, scheermesjes, dames-
verband, luiers, tandpasta, tan
denborstel en sinds kort ook anti-
luisshampoo.
GVA Export is verantwoordelijk
voor de kwaliteit van de ingekoch
te produkten, het inpakken en het
transport naar het rampgebied. De
distributie in het land zelf en de
verdeling onder de bevolking
wordt georganiseerd door de op
drachtgever. Momenteel wordt
naar drie bestemmingen in voor
malig Joegoslavië gereden: Zagreb
in Kroatië, Split in Bosnië en Bel
grado in Servië. 'Ja, wij leveren
ook in beperkte mate pakketten af
in Servië,' bevestigt Dijkstra. 'De
opdrachtgever, in dit geval het Ro
de Kruis, behoort geen partij te
kiezen, maar hulp te geven aan de
genen die het het hardste nodig
hebben.'
Ook André Beaud, hoofd Inkoop
van het Internationale Rode Kruis
in Genève, benadrukt de onafhan
kelijkheid van zijn organisatie.
'Onze eigen Rode-Kruismedewer
kers in het veld bepalen waar de
nood het hoogst is en wat de pri
maire behoeften zijn. We gaan
nooit uit van gegevens die lokale
overheden en autoriteiten ver
schaffen,' aldus Beaud. 'Alleen in
uitzonderlijke gevallen, zoals bij
grote konvooien, wordt militaire
bescherming van de Verenigde Na
ties geaccepteerd.'
De winkels van Etos Neder
land, Etos België en De Tuinen
zullen vanaf eind februari wor
den bevoorraad vanuit het
voormalige onderkomen van
het regionale distributiecen
trum van Albert Heijn in Zaan
dam. Het kantoor van Etos ver
huist tegelijkertijd naar het
aanpalende, voormalige area-
kantoor van Albert Heijn.
De distributie loopt op dit moment
nog via het DC van Etos, dat ge
vestigd is naast het oude AH DC.
Het kantoor van Etos bevindt zich
nu nog boven in het Etos DC. Door
de verhuizing krijgt SpA de be
schikking over een veel grotere
magazijnruimte, terwijl Etos bete
re kantoorfaciliteiten krijgt.
De verhuizing van de distributie
activiteiten is volgens projectleider
Eric Kure noodzakelijk om de groei
van met name De Tuinen en de
Etos-franchiseorganisatie op te
vangen. 'Bovendien was het DC in
de afgelopen jaren al veel te klein
geworden. De nieuwe locatie biedt
ons de ruimte om het aantal arti
kelen dat via het DC aan de win
kels wordt geleverd uit te breiden',
aldus Kure. Momenteel wordt nog
een groot deel van het assortiment
van Etos België en De Tuinen
rechtstreeks door leveranciers
naar de winkels gebracht. Het
nieuwe DC zal deze taak voor een
belangrijk deel overnemen. Vanuit
het oude Etos DC worden dit jaar
6 miljoen colli gedistribueerd. Na
de verhuizing zal dat aantal toene
men tot 8,7 miljoen colli in 1995.
Kure: 'Het nieuwe DC stelt ons in
staat om meer inhoud te geven aan
synergie. Vestigingen van De Tui
nen liggen vaak vlakbij Etos-win-
kels. Wat ligt er dan meer voor de
hand om het transport te bunde
len? Bovendien bestaat er een ge
deeltelijke overlap in de assorti
menten van de drie werkmaat
schappijen en is het dus efficiënter
om de voorraden op één plek te
houden. Als SpA-werkmaatschap-
pijen zetten we door de verhuizing
een belangrijke stap vooruit.'
Ahold-medewerkers die nog niet al hun kortingsrechten
voor het jaar 1993 hebben benut, hebben nu nog slechts
enige dagen de tijd om de benodigde unitzegels naar het
AH Vaste Klanten Fonds te sturen. Om teleurstellingen te
voorkomen dienen de unitzegels vóór 31 december 1993
ingestuurd te worden. Alleen op die manier kan optimaal
geprofiteerd worden van de kortingsregeling, die Ahold-
medewerkers per unitzegel 147 gulden oplevert.
(Foto: Internationale
Rode Kruis)
Het ombouwen van zestig grote winkels tot een
nieuwe formule is een gigantisch karwei. Onze
Finast-winkels aan de Amerikaanse oostkust
hebben zojuist een dergelijke ombouw achter de
rug. Stukje bij beetje zijn ze nu bezig steeds meer
klanten naar zich toe te trekken. En dat lukt,
zoals u onlangs nog in Flitsen heeft kunt lezen (zie
ook pag 5).
Dat zo'n enorm karwei mogelijk is binnen enkele
maanden, komt doordat onze Amerikaanse
zustermaatschappijen allemaal een flink handje
hebben geholpen. Ze stelden management, kennis
en ervaring beschikbaar. Een uniek
veranderingsproces dat met grote steun van de
Raad van Bestuur is uitgevoerd, en waardoor
onze winkels veel beter aansluiten bij de behoeften
van de lokale consument.
De ombouw van Finast naar Edwards Super
Food Stores is een geslaagde operatie, die de
kracht en het zelfvertrouwen van Ahold
onderstreept.
Hoofdredactie Flitsen
Tillen is er niet meer bij. In het centrale magazijn van de
nieuwe Marvelo-fabriek doen drie zogenaamde 'palleti-
zers' het zware stapelwerk. Het colli-transportsysteem is
volledig geautomatiseerd.
Elf produktielijnen zijn aangeslo
ten op het nieuwe systeem. Langs
het parcours zijn zogenaamde tel-
ogen geïnstalleerd, waarmee het
systeem zelf bepaalt wanneer het
stapelen kan beginnen. Aan de
hand van de produktie-order wordt
aan het begin van de lijn verteld
welk produkt onderweg is. Het
systeem regelt dan de snelheid van
de geluidsarme transportbanden.
Zware wijntrays kunnen sneller
over de band dan bijvoorbeeld de
hoge en lichte dozen doppinda's.
Ook de grijpkracht van het sys
teem wordt geregeld. Tere doosjes
worden voorzichtiger behandeld.
'Een vernuftig stukje technologie',
noemt hoofd goederenstroom Wim
Jansen het. Hij is duidelijk blij met
de nieuwe ontwikkeling. 'We doen
met minder mensen meer werk
van een hogere kwaliteit', zegt hij.
'Op z'n piek stapelt het systeem 60
tot 80 pallets per uur met een be
trouwbaarheid van 98%. Ik heb
een dergelijk systeem alleen in
België gezien. Voor Nederland is
dit uniek.'
Een andere opzienbarende ontwik
keling in het transportsysteem is
de lijmsproei-installatie. Jansen:
'Elke laag die gestapeld is, krijgt
een laagje lijm. De volgende colli-
laag wordt daar weer opgezet. Het
voordeel is dat we niet langer het
milieu-onvriendelijke krimpfolie
hoeven te gebruiken.' De lijm voor
komt dat de lading gaat schuiven.
Orderpickers hebben echter geen
last van het plaksel. Een doos kan
wel van de pallet worden afgetild.
Om helemaal zeker te zijn van
breukloos transport worden om el
ke pallet nog twee touwtjes van af
breekbaar plastic gebonden. Ook
dat gaat volledig automatisch. Pas
dan komt er weer mankracht aan
te pas om de afgewerkte pallets
met elektro-pallettrucks in de
vrachtwagens te krijgen. De mede
werkers die in de oude fabriek de
dozen met de hand op de pallets
stapelden, zijn binnen Marvelo
herplaatst.
De drie palletizers van Marvelo
