Christa Wolthuis vecht tegen
discriminatie motorrijders
Aandacht
voor 'Cuisine
Royale'
MAG mag niet, MAG moet
Huisblad van AC Restaurants
Brug slaan
Derde generatie
Communicatie
Flitsen pagina 9
Binnenkort is het zo ver. Dan presenteert MAG, rijdend Nederland, maar ook aan iedere Nederlan-
wat staat voor Motorrijders Aktie Groep, zich aan der die met motorrijders te maken heeft. En dat is
motorrijdend Nederland. En niet alleen aan motor- nagenoeg de hele bevolking.
WÊÊÊmÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊ^mm
Juist in bet restaurant wordt het blad veel gelezen.
Je kent dat wel. Je ver
bouwt je huis, zit eerst
met een hoop rommel,
maar het uiteindelijke
resultaat mag er wezen.
Al je vrienden moeten
horen èn zien hoe
mooi het is geworden.
Trots als een pauw toon
je hen alle vernieuwin
gen.
Zo verging het ook AC Res
taurants. De volledige ge
daanteverwisseling moest
natuurlijk aan iedereen wor
den getoond. AC Restaurants
koos ervoor dit via een huis
blad aan zijn gasten te vertel
len. Dit werd het nu onge
veer één jaar oude 'Cuisine
Royale'.
Eind 1987, vlak na de ope
ning van de eerste twee AC
Restaurants in nieuwe stijl in
Boxmeer en Utrecht, werd
het blad geboren. AC Restau
rants wilde zijn gasten duide
lijk maken dat er ingrijpende
veranderingen hadden
plaatsgevonden. AC Restau
rants was nu niet langer meer
alleen voor een snel kopje
koffie onderweg, maar ook
voor een uitgebreide en lek
kere lunch of diner. Geen
wegrestaurant meer, maar
een gezellig familierestau
rant. Deze boodschap moest
'Cuisine Royale' gaan uitdra
gen.
Het eerste nummer kwam
aanvankelijk onder een ande
re naam - uit in het najaar van
1987. Gekozen was voor een
opvallend formaat en voor
veel kleurige foto's op duur
zaam papier. In zomer en na
jaar van 1988 volgden nog
twee nummers, beide in een
oplage van 150.000 stuks.
In 'Cuisine Royale' wordt
verteld over de uitgebreide
keuken van AC Restaurants,
over de verschillende moge
lijkheden er een avondje
door te brengen, en over het
reilen en zeilen achter de
schermen bij AC Restaurants.
Ook worden in 'Cuisine
Royale' wijntips gegeven,
vindt men er aankondigingen
van feesten en aanbiedingen
en bijvoorbeeld interviews
met restaurantmedewerkers
of gasten.
Daarnaast bevat het blad za
kelijke informatie over alle
AC Restaurants, en wordt
aangegeven welk restaurant
beschikt over het nieuwe
Buffet Royal.
Succes
Door de nieuwe formule gaat
het beter met AC Restau
rants. Dat blijkt uit alles. Uit
de vele positieve reacties van
gasten op de vernieuwde in
richting, op de kwaliteit van
de dranken en de gerechten.
Het blijkt uit het aantal perso
nen dat een bezoek brengt
aan AC Restaurants en het
blijkt uit de resultaten.
Het nieuwe huisblad blijkt
eveneens in de smaak te val
len.
In 1989 zal 'Cuisine Royale'
blijven verschijnen. De vorm
zal dan echter worden aange
past. De boodschap die het
huisblad moet overbrengen
zal wel hetzelfde blijven.
Leesvoer
De medewerkers van AC Res
taurants dragen uiteraard
ook bij aan de populariteit
van het huisblad. Zij zorgen
ervoor dat het blad, behalve
in het restaurant, ook ver
spreid wordt buiten het res
taurant, zoals bij Albert
Heijn,
Alberto, VW's, benzinesta
tions, bioscopen en schouw
burgen. Zo kan ook de niet-
gast kennismaken met AC
Restaurants nieuwe stijl.
De medewerkers van het res
taurant in Boxmeer, waar een
grote opstapplaats voor bus-
reizigers is, gaan nog een
stapje verder. Zij zorgen er
zelfs voor dat stapeltjes
'Cuisine Royale' in de bussen
uitgedeeld worden; smake
lijk leesvoer tijdens lange rei
zen!
Christa Wolthuis uit AH-fi-
iiaal 1483 in Bloemendaal is
een van de initiatiefnemers
van MAG. Zij is van mening
dat motorrijders onnodig ge
discrimineerd worden. „In
bepaalde horecabedrijven
zijn we niet welkom. De
ANWB gaat aan ons voorbij
alsof we een groepje onbete
kenende herrieschoppers
zijn. Daarbij vergeet men dat
Nederland 135.000 motorrij
ders telt. Eén procent dus van
de Nederlandse bevolking,
babies en bejaarden meege
teld. Mensen die voor hun
plezier motorrijden. En kom
nu niet aan met 'scheurders'
en andere vandalen. Die vind
je in iedere groepering. Ook
onder de automobilisten, en
die zijn veel gevaarlijker dan
wij. Zij rijden op vier wielen
en wij op twee, dus uit lijfsbe
houd rijden we al defensief.
Vergelijk motorrijders nu
eens met voetbalfans. Jaar
lijks wordt in Assen de TT
georganiseerd. Een complete
happening voor ons. Twee
honderdduizend motorrij
ders bij elkaar. En hoeveel
politieagenten zijn daarbij
nodig? Te verwaarlozen in
vergelijking met een voetbal
wedstrijd uit de eredivisie.
Daarbij zijn honderden agen
ten op de been. De ME wordt
op de achtergrond gehou
den. En dan ontstaan er nóg
rellen.
Het probleem in Nederland
is dat motorrijders een etiket
op hun helm geplakt krijgen
met de tekst 'TUIG'. Van dit
etiket willen we af en MAG
maakt zich daar sterk voor",
aldus de pittige, blonde AH-
medewerkster uit Bloemen
daal!
De doelstelling van MAG is
om langs vreedzame weg een
brug te slaan tussen andere
weggebruikers, de overheid
en het bedrijfsleven, zodat
motorrijders als volwaardig
worden geaccepteerd door
de maatschappij. De vereni
ging telt reeds 100 leden zon
der dat ze aan de weg heeft
getimmerd. Daaruit blijkt dat
er onder de motorrijders dui
delijk behoefte bestaat om
serieus genomen te worden.
Onder deze leden bevinden
zich ook motorrijdende ad
vocaten die toegezegd heb
ben het bestuur met raad en
daad bij te staan daar waar dat
nodig mocht zijn. Contacten
zijn ook gelegd met het
Ministerie van Verkeer en
Waterstaat, zodat het bestuur
tijdig op de hoogte is van
eventuele wetsvoorstellen
die belangrijk zijn voor mo
torrijdend Nederland. Grote
bezorgdheid heerst bij MAG
over 1992, wanneer de gren
zen in Europa geslecht wor
den en wetten worden aan
gepast aan Europese maatsta
ven. Christa vreest dat dit wel
eens in het nadeel van motor
rijders zou kunnen uitvallen.
Niet voor niets hebben deze
zomer 10.000 motorrijders
uit heel Europa op een waar
dige wijze in Straatsburg ge
demonstreerd. Nu al is er
sprake van om het aantal de
cibels dat een motor produ
ceert terug te brengen.Alsof
we allemaal op loeiende
monsters rondrijden", zegt
ze. In ieder geval staat MAG
niet alleen in de wereld. In
Amerika, Engeland en Duits
land zijn soortgelijke vereni
gingen opgericht waar con
tact mee wordt gezocht. Als
het aan Christa ligt worden in
heel Europa verenigingen
opgericht.
Hoe kom je nu als jonge
vrouw van 24 jaar zo enthou
siast voor zo'n actiegroep?
„Dat is niet zo moeilijk", zegt
Christa lachend. „Ik kom uit
een familie van motorrijders.
Mijn grootvader reed motor,
mijn vader, mijn broer en
mijn man rijden motor, dus
ligt het voor de hand dat ik
ook motor rijd. Op mijn 19e
jaar had ik mijn eerste motor.
Een Triumph uit 1964. Dat is
mijn paradepaardje. Die heb
ik nog steeds en ik ben niet
van plan hem weg te doen.
Nu rijd ik op een BMW 600
uit 1974 en iedere motorrij
der weet wat dit voor een
'fiets' is. Mijn man rijdt op
een Moto Guzzi 750 en sa
men hebben we altijd dolle
pret. We zijn geen racers
maar we 'prutten', een ander
woord voor toeren. Het is
heerlijk om in de vakantie op
de motor door Europa te
zwerven.
In de weekends, wanneer het
maar een beetje weer is, trek
ken we naar de Ardennen.
Heerlijk, de wind in je ge
zicht. Wanneer je twee dagen
later terug komt, voel je je als
herboren. Het is dan net of je
vakantie hebt gehad terwijl
het dan toch maar een week
end is. Geweldig, die vrij
heid. Als ik op de motor zit,
zing ik altijd keihard. Ik zou
willen dat veel meer vrou
wen motor zouden rijden. Ze
weten niet wat ze missen."
's Winters staan de motoren
van Christa op 'stal'. Dan gaat
ze met het openbaar vervoer
of op de fiets. ,Ja, ik heb wel
een autorijbewijs, maar een
mens kan niet alles hebben."
Terug naar MAG. We hebben
ook het plan opgevat een
krantje uit te geven en dat
moet er komen. Voor ons is
dat de enige manier om met
onze leden te communice
ren. Behoudens het motor
blad 'Bigtwin' hebben de an
dere bladen weinig belang
stelling, dus moeten we zelf
zorgen voor een communica
tiemiddel. Verder staat op
het programma een jaarlijks
'treffen' voor alle motorrij
ders van Nederland en zo
mogelijk ook voor deelne
mers uit het buitenland. Dat
lijkt me geweldig, een 'inter
nationaal treffen' georgani
seerd door de MAG."
Hobby's kosten geld. Daar is
Christa Wolthuis zich wel de
gelijk van bewust maar ze
heeft het er graag voor over.
Evenals tijd. Maar wanneer ze
daar het imago van motorrij
ders door kan verbeteren is
haar niets teveel. Wie lid wil
worden betaalt jaarlijks
35,-. Geen bedrag wanneer
je wilt meewerken aan de
doelstelling van MAG.
Keibard zingen
op de motor.
Heerlijk op de motor door
Europa zwerven.
