"Uit het leven van
een winkelwagen"
J. H. Kelderman nieuwe
directeur Marvelo bv
Vakantiepark "De Krabbeplaat"
organiseert paalzitten
Winkelwagen
0mm
FLITSEN
pagina 11
Niets eenvoudiger dan het winkelwagentje van de supermarkt, denkt u misschien. Je
neemt gewoon een vogelkooi, voorziet die van handvat en wielen, en klaar is Kees. Ja-
ja, morgen brengen! Wist u dat er maar liefst dertig modellen zyn? Niet alleen qua
inhoud variëren ze - van zestig tot honderdvyftig liter - maar ook qua uitrusting. Zo
kan het wagentje een bodemplaat hebben of niet, vier zwenkwielen of niet enfin,
stapt u even binnen by de heer F.C. Blok aan de Westzyde in Zaandam en laat u de
documentatie aanreiken. Dan staat u waarschynlyk versteld van de keuze. De heer
Blok is o.a. belast met de inkoop van dit rydend materieel en wordt dus overstroomd
met documentatie. Omdat Ahold de voorraad jaarlyks met vyf- tot zesduizend wa
gentjes moet aanvullen wil de fabrikant hem graag te vriend houden.
"Brengt u mij liever naar mijn plaatsje in de winkel terug.
Kleuterwagentjes
Er is een tijd geweest, dat Ahold speciale
kleuterwagentjes had, omdat een kind
niets zo mooi vindt als zelf inkopen
doen, maar daar is het bedrijf toch gauw
weer van afgestapt. De lieve jeugd ging
er nogal eens mee aan het rossen in de
winkel en dat was natuurlijk niet zo leuk
voor het publiek. Zoals het evenmin leuk
was, dat de mobiele boodschappentas
herhaaldelijk tegen de keien sloeg, om
dat het speelse grut weer eens op de zij
kant van moeders wagentje was geklom
men. Dergelijke rampspoed is er tegen
woordig niet meer bij, omdat de huidige
modellen moeten voldoen aan Duitse
DIN-normen en dus veilig zijn. Om
slaan is voorbij.
Onderhoud
Wanneer u weet dat Albert Heijn zo'n
kleine vijftigduizend van die wagentjes
heeft rijden (Miro zeventienduizend, Si
mon acht- a tienduizend), en u weet dat
de gemiddelde supermarkt zo'n negen
duizend klanten per week heeft, is het
niet moeilijk voor te stellen dat een
doorsnee winkelwagen na zes jaar wel
richting schroothoop kan. En het onder
houd dan? "O ja, dat is misschien wel
leuk", veert de heer Blok verheugd op.
"Voor Albert Heijn, hebben wij een on
derhoudscontract met een firma in
Duitsland. Die komt ieder jaar met een
soort transitbusje om alle wagentjes te
wassen. Dan gaan er een stuk of zes te
gelijk in, en die worden volautomatisch
gewassen en gedroogd. Net als een auto.
Die mensen geven meteen alle wielen een
spuitje grafietolie, repareren en richten
de wielen zonodig Ja ja, want denk
Op 10 augustus jl. volgde de heer J.H.
Kelderman de heer W. Wachter op als
directeur van Marvelo bv te Zaandam.
De heer Kelderman (33) heeft aan de
Landbouw Hogeschool in Wageningen
Bedrijfskunde gestudeerd en hij kwam
in 1976 als stageaire in dienst bij Marve
lo. Zijn eerste project bestond uit het
mede opstellen van een plan voor de re
novatie van de wijnbottelarij. Na zijn
opleiding te hebben voltooid, trad de
heer Kelderman in vaste dienst van Mar
velo waar hij Hoofd Bedrijfsbureau
werd.
Wij wensen de heer Kelderman veel suc
ces in zijn nieuwe functie.
M
erom dat die dingen wat te verduren krij
gen in zo'n winkel en op - vaak slecht
bestrate - parkeerplaatsen."
Experiment
Nieuwe ontwikkelingen zijn voorlopig
niet te verwachten voor wat betreft het
winkelwagentje. Zelfs Amerikanen wer
ken nog altijd niet met rollende trottoirs,
drive-in-supermarkten of lopende band.
Het winkelwagentje is ook daar nog al
tijd die kleine Sing-Sing op wielen.
Ahold heeft wel eens geprobeerd of de
klant niet liever met kunststof exempla
ren in oranje kleur reed, maar dat expe
riment is niet geslaagd. Zoals ook de vier
zwenkwielen zijn teruggekeerd. Bleek
tóch comfortabeler bij de "slalom" langs
de schappen. En het bodemrooster
maakt eveneens kans op een triomfante
lijke terugkeer. Het ding was afgeschaft,
omdat té veel artikelen ongezien de kas
sa konden passeren, maar ja, je moet
ook aan de klant denken, meent de heer
Blok.
Wat beslist niét zal worden afgeschaft is
de verplichting gebruik van de wagens te
maken. Ondanks de zestig brieven per
week die zich afvragen waarom in vre
desnaam voor dat ene pak lucifers, of
zout, die hele rit met dat getraliede wa
gentje moet worden gemaakt. Ahold
heeft daar nu eenmaal zijn redenen voor,
en schrijft dus aan iedereen terug dat het
systeem niet zal worden afgeschaft. Er
zullen dus mensen blijven rondrijden
met een boodschappentas die ze niet no
dig hebben, maar die voor het merendeel
van de supermarktbezoek(st)ers een wa
re uitkomst is gebleken. En voor een niet
gering deel van de natie bovendien een
leuk stukje speelgoed is.
Op vrijdag 17 juli werd voor het twee
de achtereenvolgende jaar een paal-
zitwedstrijd georganiseerd door de
watersportvereniging van "De Krab
beplaat", één van de vakantieparken
van Ostara bv.
's Avonds om half acht verzamelen
zich 34 aspirant-paalzitters die om
acht uur op de niet al te comfortabele
palen, die in het water waren ge
plaatst, plaatsnamen.
Om drie uur 's nachts was de eerste
pauze van tien minuten. Toen zaten
nog 25 mensen op hun wankele zit
plaats. Zondagmorgen om acht uur
zaten er nog twee deelnemers op de
palen en 's middags drie uur werd er
een eind gemaakt en eindigden de
twee stugge doorzetters, Frank Wal-
chenbach en Martin Verhey, met
ruim 43 uur op een gedeelde eerste
plaats. Door camping "De Krabbe
plaat" werden twee grote bekers be
schikbaar gesteld.
Ik ben een ding van ijzerdraadjes.
Die op drie, vier wielen staat,
Welke ied're kant uitzwenken.
Behalve waar men henen gaat.
Ik wrik en krik langs winkelvak
ken,
Meestal niet op mijn gemak.
Want dan word ik volgeladen
Tot ik door mijn wielen zak.
'k Schamp langs enkels, hielen,
schenen,
Vóórrang geef ik wèl of niet,
Naar gelang mijn "klant is ko
ning"
Nog wat aan beschaving biedt.
Men pakt mij vol met vele zaken:
Aar'pels, boter, groente, fruit,
Drank, vlees, kip en
sjoo -koo -laa-de,
't Komt me vaak m 'n strot nog
uit.
Kreunend, piepend en laverend,
En per slot geheel bek-af,
Steven ik ten langen leste
Op de kassa-groepen af.
'k Vecht daar voor een eerste
plaatsje,
Alhoewel, gelooft U mij,
Ik ben niet zoals de mensen,
Ik ben WEL blij in de rij.
Langzaam schuif ik daar naar vo
ren,
Ook mijn voor-gang-urs zijn
vol,
'n Zo te samen maken wij dan
De kassieres stapel-dol.
Eind'lijk gaat men mij ontlasten,
Mij-en nog één, dat is twee,
Ik dus, dus de winkelwagen,
En de klant z'n port-mon-nee.
Echter is dat niet het einde
Van mijn moeilijke trajekt;
Weed'rom word ik volgeladen.
Zeer vak-kundig dus ge-nekt.
Ramm 'lend over de kasseien
Word ik verder voortgesleurd
Naar de auto-stal-parkeerplaats,
Waar wat anders weer gebeurt.
Daar pakt men mijn inhoud over
Achter in een autobak,
En dan wordt ik weg gedonderd
Als een ouwe voddezak.
Dwars liefst voor een and're auto
Van nog weer zo'n zelfde klant.
En die lazert mij dan nijdig
Ook nog weer eens aan de kant.
Mocht ik dat nog overleven,
Ach begrijp dan hoe ik lijd,
Als mijn baas mij later ophaalt,
En naar de revisie rijdt.
Daar gaat men mij weer herstel
len,
Wat mij zeker niet bekoort,
Want dan word ik bij herhaling
Steeds opnieuw TOCH weer ver
moord.
'k Wil de klanten graag van
dienst zijn,
Er rest mij daarbij slechts één
wens,
'ik Wou dat ik HEN kon
be hand 'len
Zoals zij MIJ doen: "Als een
mens.
Heintje Rozijntje
