Fustwasserij produceert 2000
schone kratten per uur
"Men is fustbewust
geworden"
Het hoe en wat van het HOPE-systeem
aan de
redactie
pagina 4
FLITSEN
De kratten die gebruikt worden voor het goederenvervoer bij
Ahold, moeten eens per twee weken gewassen worden. Dat ge
beurt in het DC te Zaandam in de fustwasserij. Sinds 2'A jaar
staat daar een kratten wasmachine met een capaciteit van 2000
kratten per uur. Voor het schoonmaken van de honderd
duizenden kratten is een ploeg van 25 man in tweeploegen
dienst dagelijks volop in de slag. Onder leiding van afdelings
chef J. Bouweriks en zijn assistent H. Woering beijveren zij
zich om tegemoet te komen aan de hoge eisen die aan de
hygiëne gesteld worden.
Kunst in filiaal
"Groenhof"
Van 16 augustus tot en met 13
september wordt in het AH-filiaal
"Groenhof", 1162 in Amstelveen
een tentoonstelling gehouden van
schilderijen en grafieken van
Kees van Scherpenzeel, part
timer in dit filiaal. Hij volgt een
opleiding aan de Gerrit Rietveld
Akademie in Amsterdam. Vorig
jaar werd dezelfde tentoonstelling
een groot succes, zodat we ver
wachten dat er dit jaar weer veel
belangstelling voor zal bestaan.
In de fustwasserij wordt elke morgen om
half zeven gestart met de voorverwar
ming van het water van de machine. Om
zeven uur kan dan de lopende band in
werking gesteld worden.
Voordat de kratten echter via de band
de machine in glijden, moeten er men
senhanden te pas komen om ze te
ontdoen van achtergebleven vuil. Dat
kan variëren van krentebollen tot vellen
papier, maar in ieder geval haalt men er
dagelijks tien kubieke meter vuil uit die
de wasmachine niet zou kunnen verwer
ken. Dit is vuil dat in de filialen al
verwijderd had kunnen worden. Omdat
dit niet gebeurt, kan in het DCZ het
ontstapelen niet automatisch gebeuren.
Kon dit wel, dan zou dat per jaar een
besparing van 200.000,- opleveren.
Veel tijd zou ook bespaard kunnen
worden als de kratten al in het filiaal per
formaat apart gestapeld werden. Nu
moeten ze in het DCZ eerst gesorteerd
worden, omdat de wasmachine op een
bepaalde hoogte ingesteld wordt.
Een krat die via de lopende band de
machine ingaat, wordt daarbinnen eerst
omgekieperd en zo ontdaan van nog
aanwezig los vuil. Dan volgt de gang
onder de warmwatersproeiers. Als ze
weer in de juiste stand gebracht zijn,
komen ze in de automatische pallet-sta
pelaar terecht.
Een probleem waar men nog mee
worstelt, is dat ze nog zo lang nat zijn.
Officieel zouden ze acht uur na de
wasbeurt droog moeten zijn, maar het
blijkt langer te duren. Daar wordt
momenteel aan gesleuteld, en eind dit
jaar zal een drooginstallatie in het
systeem worden opgenomen.
De problematiek rond de kratten wordt
op dit moment bestudeerd door de heer
P. Herwig, die speciaal hiervoor is aan
getrokken.
J. VAN HENSBERGEN OVER HET STANDAARDFUST
In vijf, zes jaar tyd zyn de gele
kratten een begrip geworden bfj
Ahold. In het omvangrijke gebeuren
van het goederenvervoer zijn ze niet
meer weg te denken.
Standaardfust is de vakterm voor dit
verpakkingsmiddel. De kratten die
gebruikt worden, zijn allemaal even
breed en lang. Slechts in de hoogte
bestaan een paar variëteiten: 7,
11, 23 en 34 centimeter. Dit vaste
formaat vormt het grootste verschil
met de vroegere kartonnen verpak
king, die immers aan de inhoud werd
aangepast. Een groot voordeel van
het vaste bodemformaat, 40 bij 60
centimeter, is dat zeer efficiënt ge
stapeld kan worden. De kratten
kunnen zonder enig ruimteverlies op
elkaar gezet worden. Op een pallet
gaan gemiddeld zeventig kratten, en
dat betekent per pallet een inhoud
van twee kubieke meter.
Een voordeel van dit standaardfust is
ook dat er sneller mee gewerkt kan
worden, zowel in het DC als in de
filialen: de kartonnen verpakking
vergt meer handelingen, bij het
inpakken en bij het uitpakken.
Praktisch alles kan in de kratten
vervoerd worden. De vaste maten
hebben daarbij het nadeel dat enig
ruimteverlies voor lief genomen moet
worden, maar dit weegt ruimschoots
op tegen de reeds genoemde voorde
len. Aanvankelijk konden de kratten
in de winkel ook nog in veel gevallen
als display-materiaal gebruikt wor
den, maar daar komt men enigszins
van terug.
'600.000 stuks'
In 1973 werden bij de Franse fabri
kant Alibert 400.000 kratten van
geel poly-ethyleen besteld. Het jaar
erop kwamen er nog eens 100.000
bij. Momenteel zijn zo'n 600.000
kratten in omloop. Een krat is
gemiddeld tien dagen onderweg in
z'n gang van de fusthal via leveran
cier,DC en filiaal terug naar de DC.
Elk krat maakt zo jaarlijks 25
rondjes.
Omdat dc gele kleur "beschermd""
is, en omdat de naam Albert Heijn in
de kunststof is geperst, raken weinig
kratten kwijt. Worden ze een keer
ontdekt op een plaats waar ze niet
thuishoren, dan stapt de fustbeheer
der er onvervaard op af. Deze houdt
zich dan ook aanbevolen voor tips in
die richting.
Het beheer van de kratten gebeurt
door de mensen van Logistiek. Daar
regelt men ook de uitgifte aan de
leverancier. Het is bijvoorbeeld niet
de bedoeling dat die een reserve
voorraadje inslaan ieder niet ge
bruikte krat kost geld. Daarom
gaat men regelmatig bij die leveran
ciers kijken of de aangevraagde
aantallen daadwerkelijk gebruikt
worden. Logistiek houdt zich nu een
jaar of drie met het standaardfust
bezig, en sindsdien is het jaarlijks
verlies teruggebracht van 8 naar 3
procent. "Men is fustbewust gewor
den" wordt daarom tevreden gecon
cludeerd.
Begin vorig jaar is men in een aantal Albert Hey'n filialen gaan werken met het
Hope-systeem. Dit is een Amerikaans computersysteem. In Amerika is het
ingevoerd in 700 grote supermarkets, terwyl men er ook in Canada en Zweden mee
werkt. Andere landen tonen veel interesse voor de resultaten die ermee geboekt
worden.
Wat is Hope? Eerst even de letterlijke
betekenis van de afkorting: Higher
Operating Profit through Efficiency.
Het systeem houdt zich bezig met:
1. de ruimte die per artikelgroep in de
winkel nodig is.
2. plaats van de artikelgroep in de
winkel.
3. met de artikelpresentatie.
Dit alles afgestemd op de omzetsnelheid
van de artikelen van het specifieke
filiaal.
Een mond vol. Het komt er op neer dat
men met het HOPE-systeem over gege
vens gaat beschikken die het mogelijk
maken om elk filiaal de indeling en de
bevoorrading te geven die het best past
bij het filiaal. De oude systemen WORP
en SLIM werkten met landelijke gemid
delden, maar omdat er grote onderlinge
verschillen tussen de filialen bestaan
werd de behoefte aan een systeem dat de
omzetsnelheid van de artikelen per
filiaal als basis had steeds groter.
Een voorbeeld: er zijn twee filialen met
elk 100 meter stelling; ze hebben bij
WORPSLIM alle twee drie meter
beschuit; als nu blijkt dat in 't ene filiaal
veel meer beschuit verkocht wordt dan
in 't andere, wordt daar bij de verdeling
van de meters stelling rekening mee
gehouden in het HOPE -systeem.
Bij WORPSLIM was het zo dat de
indeling van de artikelengroepen cen
traal stond aangegeven op een schets.
Bij HOPE krijgt de computer via de
bestelling van de filialen alle informatie
die nodig is om stickers te maken
waarmee per filiaal de ideale opstelling
gebouwd kan worden.
Op dit moment werken 17 SM's en
7 ZB's met dit systeem.
Nog dit jaar komen er 20 SM's en
17 ZB's bij. Binnen één a 2 jaar moeten
alle filialen omgeschakeld zijn. Het
HOPE-project wordt vanuit Zaandam
geleid door de heer J. Snater samen met
de heren N.Th. van de Velde en AC
Koning. Deze heren houden zich nu ook
intensief bezig met de indeling van de
aangesloten filialen, in overleg met de
zone-managers, groepsleiders en be
drijfsleiders. Als HOPE eenmaal uit de
project-sfeer is, gaat de begeleiding over
in handen van de groepsleiders en zone
managers.
praktijk
Hoe werkt HOPE nu in de praktijk? Als
een filiaal voor 't eerst met dit systeem
gaat werken, gaat het een maandag
dicht. De winkel wordt helemaal leeg
gehaald en met een ploeg mensen omge
bouwd. De volgende dag kan de klant er
weer terecht.
De berekening van het aantal bevoorra
dingen gebeurt o.a. op basis van de
gegevens die de computer verschaft.
Daarbij gaat men er van uit dat de
voorraad van het filiaal in de winkel in
de schappen staat.
Winkeldochters komen niet meer voor,
de grootte van de voorraad is aangepast
aan de omzetsnelheid.
In 't filiaal wordt dus besteld "vanuit het
vak".
Dat maakt bestellen een stuk eenvoudi
ger, omdat men ook geen rekening meer
hoeft te houden met evt. magazijnvoor-
raden of goederen die nog niet zijn
ontvangen.
De HOPE-gegevens wijzen uit op wat
voor momenten en met welke frequentie
bevoorraad moet worden. Daarbij wordt
gewerkt met een cyclus van zeventien
dagen. Drie keer per jaar komen de
rapporten op tafel, en worden de gege
vens geanalyseerd. Dan wordt ook beslo
ten of er aanpassingen in de winkel
moeten plaats vinden.
Tussentijdse aanpassingen blijven mo
gelijk, met name als het gaat om nieuwe
artikelen en speciale campagnes.
Een voordeel van deze individuele bena
dering van elk filiaal is dat beter
tegemoet wordt gekomen aan de eisen
van de klant. Nee-verkopen zal prak
tisch niet meer voorkomen. De winkel
ruimte wordt efficiënter gebruikt. Het
vullen is eenvoudiger: wat binnenkomt,
kan men direct in de vakken kwijt; de
klant kan de artikelen gemakkelijker
vinden.
Mijne Heren, Rijdend op de autobaan
Apeldoorn-Amersfoort zagen wij het
wegrestaurant "Tolnegen" en namen
het besluit daar wat te gaan eten.
Als we ergens spijt van hebben gehad
dan was het niet van dat besluit. We
konden kiezen uit het zelfbedienings
gedeelte of het gezellig uitziende "St.
Hubertushof".
Door dat laatste lieten we ons verleiden.
Eerst een gezellige borrel: goed en koud
geserveerd.
Daarna besteld: menu du Chef voor m 'n
vrouw en onze vrienden en voor mij
Toumedos-Stroganoff.
De vis kwam eerst en de kwaliteit van de
verse groenten en de, van veel smaak
getuigende opmaak, waarderen wij met
een 9.
Als vergoeding voor het wachten op de
toumedos werd mij een glas wijn aange
boden, een geste die men nog maar
zelden tegenkomt.
De Stroganoff kwam toen ook, zag er
goed uit en smaakte uitstekend. De
kwaliteit van het vlees liet niets te
wensen over. De saus was smakelijk,
had wat meer knoflook kunnen verdra
gen en was helaas niet geflambeerd,
hetgeen niet wegneemt, dat de kok Ton
de Wit, die ons diner heeft toebereid,
van ons alle lof krijgt die hij eerlijk
verdient.
C. Ritter
AH-medewerker
Den Haag
