r
r
r
c
o
Publiek waardeert nieuwe formule
I
I
I
i
I
I
l
D
B
I
D
i:
'ALBERT'S CORNER' WORDT 'AC-RESTAURANT'
Bij Heverlee in België komt
eerste AC-model-motel
j
pagina 3
a
Het is misschien nog wat te vroeg voor een terugblik, maar
nu al kan worden gezegd dat 1974 tot nu toe een bewogen
jaar is geweest voor AH-Restaurants B.V. Alleen al de auto
loze zondagen in het begin van het jaar en de beruchte
benzinedistributie waren meer dan voldoende om de omzetten
van de restaurants drastisch te laten kelderen. Tot overmaat
van ramp brandde in februari in Zevenaar het grootste
AC-restaurant uit de kollektie tot de grond toe af.
Opvallend hoeveel veerkracht
mensen in zo'n zwarte periode
kunnen opbrengen. Directeur G.
J. Hermanides van AH-restau-
rants B.V. en zijn mensen
hadden razendsnel een pakket
tegenmaatregelen klaar. Nu,
achteraf, zou je kunnen zeggen
dat er uit de nood van die
dagen iets nieuws werd gebo
ren. Het waren de laatste
stootjes die aan de reeds be
staande vernieuwingstendens
een krachtige impuls gaven.
Mede gebaseerd op de erva
ringen uit de afgelopen jaren
werd er een nieuwe horecavorm
gevonden, waarvan men vrijwel
zeker weet dat die in de nabije
toekomst succes zal hebben.
Bovendien heeft men voor
nieuwe vestigingen die aan deze
nieuwe formule voldoen de
naam „Albert's Corner" laten
schieten en vervangen door de
term „AC-restaurants". Alleen
het AC-embleem zal nog blijven
bestaan.
Onkosten-
vermindering
Binnen drie weken na de
brand in Zevenaar stond er op
dezelfde plek een bijna even
groot noodrestaurant: Een grote
verwarmde tent met in een af
gescheiden gedeëlte een mobiele
keuken. Die tent staat er overi
gens nog steeds, want de nieuw
bouw van het AC-restaurant in
Zevenaar komt pas in de eerste
helft van 1975 klaar.
Hoe dan ook, in die donkere
periode in het begin van dit jaar
sloegen de medewerkers van de
restaurants de handen ineen om
er weer bovenop te komen. Er
werd afgesproken dat iedereen
zijn steentje zou bijdragen om
de kosten terug te dringen. Dat
is wonderwel gelukt. Terwijl de
omzet van de AC-restaurants
zich inmiddels heeft hersteld
(volgens de heer Hermanides
worden er nu zelfs alweer
betere zaken gedaan dan in
dezelfde periode van vorig jaar)
ziet het er nu naar uit, dat in
"Hapje in warmer sfeer.
Cl. J. Hermanides.
Wij zijn met die omschakeling
druk bezig en het lijkt een suc
ces te worden. Er hangt in de
restaurants nu ook een belang
rijk warmere sfeer dan vroeger."
In dit nieuwe beleid zijn de
kleinere AC-restaurants in de
steden moeilijk exploitabel ge
bleken. Daarom zullen er vóór
het einde van het jaar vier wor
den verkocht (Leiden, Amstel
veen, Enschede en Boffy in de
Amsterdamse Leidsestraat). Voor
al het overige zal alle aandacht
worden gericht op restaurants
langs snelwegen.
1974 het geplande netto-resul
taat van de AC-restaurants zal
worden gehaald.
Warmere sfeer
1lllllllllllllllllllllllll!illllll!lllillllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!lltllll||l|||||||||||||||||!l||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||illllll|||||||||||ltl|||l|| ll!lilllllli;illll!llllilll||||||||||||||fl
Met man en macht wordt er op het ogenblik bij het Belgische
Heverlee (bij Leuven) gebouwd, om nog vóór februari 1975
het eerste buitenlandse AC-motel langs de E-5 (de weg die
via Oostende, Brussel, Luik en Leuven naar de Duitse grens
loopt) klaar te kragen. Het wordt een gigantisch, aan twee
zijden van de autoweg gebouwd projekt.
Aan de wegzijde Brussel-Luik
komt een chauffeursrestaurant
voor zo'n veertig personen. On
der hetzelfde dak komt aan die
kant van de weg ook een café-
restaurant dat plaats zal bieden
aan 110 mensen en een grill-res
taurant voor 55 eters. Daarnaast
komt er ook nog een terras waar
zo'n vijftig mensen een plaatsje
zullen kunnen vinden, een sou
venirshop en een parkeerterrein
voor 120 auto's, inklusief auto
bussen en vrachtwagens.
Aan de andere kant van de
autoweg (dus aan de kant Luik-
Brussel) komt ook onder één
dak een chauffeursrestaurant
voor 40 personen (dat boven
dien dag én nacht open zal zijn),
een zelfbedieningsrestaurant
•(170 personen), een rötisserie
(tachtig personen), een bar (24
personen), een lounge (twintig
personen), vijf vergaderzalen
ieder met een capaciteit varië
rend van twaalf tot zeventig
personen, een terras (zestig per
sonen), een parkeerterrein voor
130 auto's, een patio (zestig per
sonen) en een motel met 41 ka
mers.
Het wordt een soort model-
motel met o.a. een VIP-rooni,
een bruidssuite en een speciale
kamer voor invalide Rasten. Al
le andere kamers hebben via
een zitslaapbank de mogelijk
heid van een derde bed. Boven
dien kan het vaste kofferrek in
de kamers met één handgreep
worden omgetoverd tot een
komfortabel kinderledikant.
Voorts zijn alle kamers voor
zien van radio, telefoon en bad
kamer met ligbad.
Je zou dus eigenlijk, kunnen
zeggen dat daar bij Heverlee" op
een steenworp van elkaar twee
aparte horecabedrijven worden
gebouwd, aan iedere kant van
de weg één. Toch horen ze bij
elkaar, zij vormen één bedrijf,
ook al staan zij alleen via de te
lefoon met elkaar in kontakt.
Als een gast of iemand van
het uit zeventig man bestaande
personeel van het ene bedrijf
naar het andere wil moeten zij
gebruik maken van een viadukt
dat twaalfhonderd meter ver
derop staat.
Maar de heer C. G. Peper
kamp (47), in de AH-horecasek-
to<r de nieuwe bedrijfsdirekteur
van deze eerste buitenlandse
AH-vestiging, vindt dat niet erg.
„De weg van het ene bedrijf
naar het andere wordt met bor-
V.l.n.r. de heer Duyser,
den duidelijk aangegeven. Met
een auto doe je er hooguit een
paar minuten over", zegt hij.
De heer Peperkamp kent het
AH-horecabedrijf als zijn broek
zak. Hij werkt er al zestien jaar,
eerst als bedrijfsdirecteur van
de Alberts Corner in de Amster
damse Kalverstraat, daarna als
manager in Zevenaar. Uitein
delijk was hij de laatste vier
jaar merchandiser bij AH-Res
taurants B.V.
Nu wordt hij bedrijfsdirec
teur van het motel bij Heverlee
en hij heeft er echt zin in. Op
1 oktober is hij definitief naar
België vertrokken. Hij gaat sa
men met zijn gezin in een dorp
je bij Mechelen wonen.
„Ik heb het vertrouwen," zegt
hij, „dat dit motel een groot
succes zal worden en dat ik sa
men met mijn gezin bij de Bel
gen een nieuw bestaan zal kun
nen opbouwen. Dat avontuur
lokt mij. Het is een kwestie van
pionieren: Opnieuw beginnen
in een vreemd land."
L. Hagens en C. G. Peperkamp.
Nieuwe plannen
In dat opzicht staan er voor
1975 erg veel spektakulaire
plannen op de agenda. Bij het
Friese dorpje Zürich b.v. heeft
AH nog niet zo lang geleden
een chauffeursrestaurant over
genomen. Volgend jaar zal er
naast dit specifieke chauffeurs
restaurant ook met de bouw
van een AC-restaurant worden
begonnen. Bovendien zal begin
volgend jaar ook bij Oosterhout
een nieuw AC-restaurant wor
den geopend.
Nog meer nieuws dat zich
volgend jaar zal gaan afspelen:
Dan zal bij Stroe op de Veluwe
worden begonnen met de bouw
van het eerste „weggebonden"
AC-restaurant. Dat wil zeggen
dat er vanaf de snelweg speciale
op- en afritten naar het restau
rant zullen komen en dat er
onder de snelweg ook een tun
nel naar het restaurant zal
worden gebouwd.
Bovendien zullen in 1975 de
twee eerste buitenlandse horeca-
vestigingen worden gebouwd en
geopend. Het zullen bovendien
de eerste twee motels van AH
zijn. Ze worden in België ge
bouwd. Het eerste motel komt
bij Heverlee (zie elders op deze
pagina) en het tweede komt
bij Luik onder de rook van het
plaatsje Cerexhe Heuseux aan
de E-5.
Een heel pakket nieuwe plan
nen dus voor 1975. Wie. mocht
denken dat dit meteen een
enorme uitbreiding van het
aantal AC-restaurants betekent
vergist zich. Er worden, zoals
gezegd, vier kleinere restau
rants in de steden verkocht. Er
komen vier nieuwe, doch wel
veel grotere vestigingen voor in
de plaats. Dus blijft AH acht
tien restaurants of motels hou
den. Maar er is wél heel wat
nieuws onder de zon. Dat blijkt
wel.
„Dat bewijst," aldus de heer
Hermanides, „dat onze nieuwe
restaurant-formule bij het pu
bliek aanslaat. Als Alberts Cor
ners hadden wij n.l. de image
een wat onduidelijker kombina-
tie te zijn van coffeeshop en
restaurant. Dat willen wij niet
meer. Wij willen alleen nog
maar restaurant zijn, zowel met
selfservice als met bediening.
