Bezoekers en omzet
boven verwachting
Miro Vlissin gen:
AH-Flitsen
'Zowel het aantal bezoekers als de omzet hebben on
ze verwachtingen overtroffen'. Zo reageerde de heer
J. van Meer, lid van AH's raad van bestuur, op de
vraag van Flitsen hoe het de eerste Miro in de eerste
maand van zijn bestaan is vergaan.
Maar hij voegde er onmiddel
lijk aan toe, dat dit nog niets
zegt over hoe Miro het verder
zal doen. Met een nieuwe Su
per Mart is dat anders: dan
kunnen we - op grond van een
lange reeks van vorige ervarin
gen - al heel gauw zeggen hoe
de toekomstmuziek zal klin
ken. Bij ons eerste zelfbedie
ningswarenhuis kunnen we na
tuurlijk niet op dergelijke er
varingsfeiten teruggrijpen. Er
gaan zeker nog wel een aantal
maanden voorbij, voor we een
redelijk zinvol oordeel kunnen
geven. De eerste tijd komen
er uiteraard heel veel mensen,
die 'alleen maar' nieuwsgierig
zijn
Nou, zowel kopers als
nieuwsgierigen zijn er al bij
tienduizenden geweest. Zoals
elke AH-er natuurlijk weet
heeft de eerste Miro zijn wij
de poorten in Vlissingen offi
cieel geopend op woensdag
24 maart, maar de dag tevo
ren kwamen reeds duizenden
belangstellenden (afkomstig
van heel Walcheren) opdagen
om het nieuwe fenomeen en
zijn uit 18.000 verschillende
artikelen bestaand assorti
ment te bezichtigen, terwijl
enkele muziekkorpsen tijdens
dit 'open house' zorgden voor
een feestelijke sfeer.
Was het toen nog 'afblijven'
geblazen, de volgende dag
reeds bewees dat dit nieuwe
winkeltype duidelijk in een
behoefte voorziet. Er werd
niet 'alleen maar' meer be
zichtigd, er werd tevens flink
gekocht en dat was ook de
daarop volgende dagen en
weken het geval, al moet
daarbij natuurlijk in aanmer
king worden genomen dat er
veel aantrekkelijke, extra laag
geprijsde aanbiedingen wa
ren.
Zelfs heeft Miro, zoals we in
de dagbladen hebben kunnen
lezen, een complete 'benzine
oorlog" ontketend als gevolg
van de zes dagen durende
openingsaanbieding (10 cent
per liter goedkoper dan de
'merk'-benzine, thans 5 cent).
De heer Van Meer: 'Ook het
zelf-tanksysteem blijkt uitste
kend te voldoen. Het gaat
bijzonder vlot en de benzine
klanten zijn er erg tevreden
over'.
Vraag: 'Hoe heeft het perso
neel zich gehouden gedurende
de eerste weken?' 'Bewonde
renswaardig. Men was natuur
lijk zo goed mogelijk op dit
unieke gebeuren voorbereid,
maar je moet altijd maar af
wachten hoe het gaat als de
duizenden binnen komen stro
men. Wel, ik kan niet anders
zeggen dan dat ik alle hulde
wil betuigen voor de wijze,
waarop het eerste Miro-perso-
neel zich van zijn taak heeft
gekweten. Er was sprake van
een grote inzet, de klanten
werden goed bediend (voorzo
ver daar in een zelfbedie
ningswarenhuis sprake van
kan zijn) en er zijn geen 'on
gelukken of gekke dingen' ge
beurd. Alles liep - voorzover
mogelijk - op rolletjes en als
dat zo blijft, maak ik me over
de toekomst van Miro geen
enkele zorg', aldus de heer
Van Meer.
Kennelijk hebben veel Nederlandse instanties nogal moeite
met het accepteren van nieuwe distributievormen. Dit blijkt
ook uit de vragen die onlangs in de Tweede Kamer zijn ge
steld „betreffende de vestigingsmogelijkheden op industrie
terreinen van groothandelsbedrijven, detailhandelsbedrijven,
cash-and-carrybedrijven en verbruikersmarkten".
Wat is er precies aan de hand? Mr.
J. Kollen van Albert Heijn: „In de
plannen van de gemeenten wor
den gebieden gereserveerd voor
o.a. winkelbebouwing en voor
handel en industrie. Dat is een
stukje ruimtelijke ordening, waar
voor bij de wet een aantal voor
schriften zijn vastgelegd.
Nu is het volgens dezelfde wet op
de ruimtelijke ordening uitdruk
kelijk nooit de bedoeling geweest,
dat deze wet ook economische or
dening in een bepaald keurslijf
brengt. Economische ordening is
nu eenmaal, volgens de wetgever,
aan totaal andere eisen onderhe
vig dan ruimtelijke ordening."
Volgens de heer Kollen is dit de
kern van de zaak waardoor steeds
weer opnieuw conflicten ontstaan
over de vestiging van nieuwe de
tailhandelsvormen, waarvan de
ZBW er een is.
Allereerst moet gesteld worden,
dat de ZBW een „echte winkel" is,
in de gangbare zin van het woord.
Dus, zo stellen sommige instan
ties, moet deze winkel ook maar in
de binnenstad of in een winkel
centrum worden gevestigd. Het
antwoord moet dan meestal lui
den: onmogelijk.
Een ZBW past eenvoudig niet in
de binnenstad. Want, zo luidt de
eerste vraag, welke binnenstad
heeft bijna 3 ha. beschikbaar,
waarvan ca. 2/3 bestemd is voor
parkeerterrein - een essentieel on
derdeel van iedere ZB W-vesti
ging-
Dan nog: een ZBW in de binnen
stad zou in hoge mate afbreuk
doen aan het rustige winkelgebeu-
ren, wat eigen is aan de binnen
stad. Denk alleen maar aan de
laad- en losproblemen en de ver
keersdrukte die de „auto-klant",
waarop deze vestiging primair ge
richt is, meebrengt Ruimtelijk en
qua millieusfeer hoort de ZBW
eenvoudig niet in de binnenstad
thuis.
Daarom zoekt Albert Heijn vesti
gingsplaatsen die aan de door haar
en de consument te stellen eisen
voldoen d.w.z. aan de rand van het
centrum of van de stad. Als gevolg
daarvan komt men soms terecht
op terreinen voor handel en indu
strie.
Dit roept reacties op, vooral van
de zijde van de middenstand die
zich benadeeld voelt. De grond is
daar goedkoper, zo stelt men, en
dus wordt de middenstand oneer
lijke concurrentie aangedaan.
Maar de heer Kollen ziet het an
ders: de grond is beslist niet veel
goedkoper meer, als men bedenkt,
dat aanleg van parkeerterreinen,
bestrating, verlichting, riolering,
beplanting enz. helemaal op reke
ning komt van het nieuwe winkel
type, dat zich noodgedwongen
daar moet vestigen, omdat het el
ders niet kan.
Mensen die de eerste ZBW. Miro
in Vlissingen, kennen, weten dat
Albert Heijn aan al die aspecten
de grootste zorg besteedt. Nor
maal - in de binnenstad - komen al
deze kosten op rekening van de
overheid, c.q. van de belastingbe
taler.
Van deze voordelen kan de ZBW-
vestiging niet profiteren. Maar er
is volgens de heer Kollen nog een
ander aspect: de grondprijs in de
binnenstad is inclusief alle gratis
voorzieningen inderdaad hoger
dan b.v. de kale grondprijs op de
terreinen voor „Handel en Indu
strie".
Dat betekent, dat de grond er ken
nelijk ook meer waard is, omdat
de binnenstad er een stroom van
klanten aantrekt. Een toestroom
van koopkracht die de ZBW van
de grond af aan moet opbouwen.
Van werkelijke benadeling is dus
geen sprake, temeer niet omdat
ook voor de middenstand dezelfde
mogelijkheden openstaan. Moge
lijkheden die op veel plaatsen
worden aangegrepen, gezien het
feit, dat de meeste verbruikers-
markten, cash-and-carrybedrijven
etc. van huis uit middenstandsbe-
drijven zijn.
Het is goed en noodzakelijk dat er
in Nederland intensief gewerkt
wordt aan een verantwoorde
ruimtelijke ordening, aldus de
heer Kollen. Maar dat mag niet
leiden tot verstikking van nieuwe
detailhandelsvormen.
En daar lijkt het soms wel eens op,
als men ziet dat streekplannen
steeds gedetailleerder worden uit
gewerkt, zodat nieuwe winkelvor-
men zich maar moeten aanpassen
aan het vooraf vastgestelde pa
troon, en daardoor in feite geen
kans krijgen.
De heer H. Lamberts, bedrijfsleider van onze SM in Hoog
vliet, was op 8 april 25 jaar bij ons werkzaam.
Op 25 maart vierde de heer J. F. Daub van de onderhouds
dienst in Zaandam zijn 25 jarig jubileum. Hier pakt hij een
grote namaak-vulpen uit, waarmee hij door zijn collega's
