DC 'mag' tweemaal
zo groot zijn dan
AH dacht...
Met piepklei
net zolang i
foto genom
Vechten om ruimte
voor ZBW's of...
meer begrip?
De heer
A. Heijn
voorzitter
VGL en CBL
Pagina 4
J De studiegroep
van Albert Heijn,
die in de
Verenigde Staten
de nieuwste
ontwikkelingen
op het gebied van distributie
centra heeft bestudeerd, is in
Nederland teruggekeerd met
de konklusie dat een DC van
70.000 m2 heel goed te beheren
is.
Een uiterst belangrijke konklusie
als men weet dat de AH-top er
voordien altijd vrij zeker van over
tuigd was dat een distributie
centrum eigenlijk niet groter zou
mogen zijn dan ons DC in Zaan
dam, dat een totale oppervlakte
heeft van 'slechts' de helft, n.l. zo'n
35.000 m2, waarvan 20.000 m2 voor
het kruidenierswarengedeelte.
We vernamen dit nieuws van de
heer J. van Meer (46), adjunkt-lid
van dè raad van bestuur, enkele
uren na zijn terugkeer uit de VS en
kort vóór het ter perse gaan van
dit nummer van Flitsen. Een 'op
zienbarende' primeur dus!
De konsekwenties van de 'Ameri
kaanse' konklusie zijn nogal in
grijpend, want de raad van bestuur
moet nu op zeer korte termijn be
slissen hoe groot het nieuwe DC in
Zwijndrecht zal moeten worden.
Een beslissing, die nog dit jaar zal
worden genomen, want wil ons
tweede DC - zoals in de bedoeling
ligt - op 1 oktober 1971 met het
kruidenierswarengedeelte kunnen
starten, dan zal met de bouw niet
lang meer mogen worden gewacht.
Of het inderdaad 70.000 m2 gaat
worden is overigens zeer de vraag,
maar - aldus de heer Van Meer -
de ruimte ervoor is op de bestem
de bouwplaats bij Zwijndrecht in
elk geval beschikbaar en wij weten
nu dat zo'n groot DC ook zeker
beheersbaar is
'De bijzondere
eisen, die Albert
Heijn stelt bij
het verkrijgen van
goede vestigings
plaatsen voor
nieuwe supermarts, gelden in
nog sterkere mate voor de zelf
bedieningswarenhuizen, waar
van wij er volgend jaar drie a
vier willen bouwen. Een super-
mart kan - mits voldoende par
keergelegenheid aanwezig is -
dikwijls best onderdeel van een
winkelcentrum uitmaken, voor
een ZBW is dat praktisch uit
gesloten.'
Aan het woord: mr. J. Kollen (46),
hoofd van AH's dienst onroerende
goederen, die o.a. tot taak heeft
voor allerlei soorten en vormen
nieuwe filialen de meest geschikte
vestigingsplaats te zoeken. En
daarbij doen zich nogal eens wat
problemen voor, die zich tot dusver
vooral hebben toegespitst op de
'ruimtelijke ordening'.
Het is bekend dat Albert Heijn
daarover al met veel gemeente
raden 'in de clinch' heeft gelegen
en daarbij kwam het - afgezien van
de botsingen van typisch plaatse
lijke en politieke belangen - in
hoofdzaak altijd neer op gebrek
aan begrip voor de specifieke
eisen, die aan het 'fenomeen'
supermart nu eenmaal gesteld
moeten worden. In diverse ge
meenten wordt dit winkeltype nog
steeds beoordeeld vanuit het al
oude winkelpatroon, waarbij in 90
procent van alle gevallen met name
de benodigde parkeerakkomodatie
schromelijk wordt onderschat.
15.000 m2
parkeerruimte
Mr. Kollen: 'Neem nu die zelf
bedieningswarenhuizen. Daarvoor
is een minimale bouwoppervlakte
nodig van zo'n 5.000 m2 bruto par
terre-oppervlakte, dat is ruim twee
maal zoveel als onze grootste
supermart. Onderzoekingen, waar
bij ook rekening is gehouden met
toekomst-prognoses, hebben aan
getoond dat de verhouding tot de
bijbehorende parkeerruimte (even
als in de VS) 1 op 3 moet zijn. Het
geen betekent, dat bij een waren
huis van een dergelijke omvang
ongeveer 15.000 m2 (eigen!) par
keer- en expeditieruimte nodig is!'
Dat komt dus al met al neer op een
totale minimale oppervlakte van
zo'n 2 ha, een stuk ruimte, dat in
een (toch al 'verstikte' binnenstad)
natuurlijk nooit te vinden is, even
veel mogelijk te mechaniseren.
Voor het opslaan van goederen
zag de studiegroep een aantal op
lossingen, die nog tézeer in het
beginstadium verkeerden om in het
programma van AH gebruikt te
kunnen worden, temeer, omdat de
te verkrijgen besparingen vrij ge
ring zouden zijn.
Op het gebied van het sorteren
van de goederen voor de filialen
evenwel werd kennis genomen van
een systeem, dat in de toekomst
ook voor AH wel eens interessant
zou kunnen blijken te zijn, zo ver
klapte de heer Van Meer. Eén be
drijf in de VS heeft zijn hele
sortering met dit systeem geauto
matiseerd, maar er blijken nog
diverse kinderzieken mee annex te
zijn. Inmiddels echter is elders een
soortgelijk, verbeterd automatisch
sorteersysteem in opbouw, dat
eveneens zal moeten worden be
studeerd alvorens AH al of niet tot
'overname' zal beslissen.
Daar met de voorbereiding van een
dergelijk systeem anderhalf a twee
jaar gemoeid is, is duidelijk dat het
DC Zwijndrecht zal moeten starten
met een wat traditionelere sorteer-
methode, maar - zo vertelde de
heer Van Meer - er zullen wel de
nodige voorzieningen worden ge
troffen dat het systeem in de toe
komst gemakkelijk kan worden
omgebouwd.
'Verdeler'
Inmiddels zijn met de opzet van
'Zwijndrecht' nog enkele belang
rijke beslissingen genomen: het
nieuwe DC zal ook als 'verdeler'
gaan fungeren voor non food-
artikelen, groente en fruit, brood en
banket, ijs- en diepvriesprodukten
en melkprodukten. Een ingrijpende
verandering in AH's distributie
systeem, dat er op gericht is zoveel
mogelijk - zo niet alle - artikelen
voor de filialen zélf te distribueren,
t.z.t. ook vanuit het DC Zaandam.
Thans neemt ons distributie-appa
raat nog 'slechts' de helft voor zijn
rekening. Het is duidelijk, aldus de
heer Van Meer, dat dit de aanvoer-
problematiek bij de filialen aan
merkelijk zal verlichten!
Onze president, de heer A.
Heijn, die onlangs verkozen
werd tot voorzitter van de
Vereniging van Grootbedrij
ven in Levensmiddelen, is
per 1 januari 1970 eveneens
benoemd tot voorzitter van
het Centraal Bureau Levens-
middelenbedrijf.
min veelal in het geheel van een
winkelcentrum.
Daar komt nog een aantal speci
fieke eisen bij. Zo moet het
parkeerterrein ten gerieve van de
klanten bij voorkeur aan de voor
zijde van het warenhuis liggen en
daarop bovendien direkt aanslui
ten. Want, aldus de heer Kollen,
in een traditioneel warenhuis wordt
gewinkeld, maar in AH's ZBW's zal
er daarnaast ook boodschappen
worden gedaan! De klanten (hoofd
zakelijk autoklanten!) moeten daar
om zo dicht mogelijk bij in- en
uitgang komen om de veelal volu
mineuze en zware aankopen zon
der al te veel moeite te kunnen
'inladen' Een ander punt is, dat bij
ZBW's per week zo'n 150 vracht
wagens zullen af- en aanrijden.
In Vlissingen, waar het eerste ZBW
zal verrijzen, heeft men gelukkig
veel begrip voor deze bijzondere
eisen getoond. In een aantal an
dere gemeenten is dat helaas nog
onvoldoende het geval: de gedach
te dat een 'warenhuis in de binnen
stad' thuishoort, is blijkbaar nogal
moeilijk overboord te zetten. 'In
dien aan bepaalde essentiële voor
waarden evenwel niet kan worden
voldaan, dan zullen we onverbid
delijk nee zeggen', aldus mr. Kol
len, die ook nog wijst op de be
langrijke streekverzorgende funktie
die een ZBW zal hebben. 'De aan
trekkingskracht van een plaats
wordt er niet onaanzienlijk door
vergroot, want men ziet er - dank
zij de auto - niet meer tegen op
een aantal kilometers te rijden om
het boodschappen-doen met het
uitje te kombineren en die tendens
zal verder toenemen. Het is dan
ook helemaal niet onwaarschijnlijk, ^e'
dat we in een bepaald geval in een Aeroc
naburige gemeente zullen gaan onze
zitten als ons daar de mogelijkr Za
heden wél worden gegeven de
Studie in VS
Hij vertelde dat het DC Zaandam
in het begin van de zestiger jaren
gebouwd is met de bedoeling dat
AH er tot ongeveer 1980 mee 'voor
uit' zou kunnen. Albert Heijn groei
de evenwel zó snel, dat twee jaar
geleden al ernstig over een tweede
DC gedacht moest worden. Dit leid
de tot de vorming van een speciale
studiegroep, die tot taak kreeg de
nieuwste ontwikkelingen en opvat
tingen ten aanzien van de dis
tributie van goederen 'in kaart' te
brengen en daarbij uiteraard ook
te betrekken de (mogelijke) toe
passing van nieuwe efficiënte tech
nieken en arbeidsbesparende me
thoden, met name door mechani
satie en het gebruik van computers.
Deze studie werd nu onlangs af
gesloten met een bezoek aan de
VS, waar - op dit gebied - veel te
leren is.
Distributie-gebeuren
In dit land werd gekonstateerd dat
veel pogingen worden ondernomen
om het 'distributie-gebeuren' zo-
