Kom bij AH en zie de wereld
De afdeling marktonderzoek
vraagbaak voor vele zaken
ëmmm
Marktaandelen en
omzetontwikkeling
Niet direct
antwoord
Gepensioneerden
te Seheveningen
bij
een
Geen gebrek aan
opdrachten
De heer C. Pieters weet er alles van:
*~mm - f
Op 18 juni a.s..
Nieuwe AC bij Reeuwijk/Bodegraven
waarschijnlijk eind april geopend
COR-LEDEN
STERKE RIEMEN
REDDEN LEVENS
VAN AH-MEDE-
WERKERS
BESTAANSRECHT
AH - Flitsen
Pagina 3
Nog maar nauwelijks hadden wij de kamer van Drs.
v. d. Wees betreden, of er meldde zich aan de telefoon een
stem die informeerde welke toekomstverwachtingen er
worden gekoesterd ten aanzien van de hagelslag. ..Dit
soort vragen", vertelt onze gastheer even later, ..kan men
bij ons, op de afdeling marktonderzoek, altijd verwach
ten". En dan drukt hij de bril stevig op de neus, teneinde
ons een duidelijk beeld van zijn dienst te verschaffen. In
zijn verhaal klinkt niet alleen een flinke dosis beschei
denheid door, maar bovendien wordt ieder woordje ge
wikt en gewogen, want veel van wat hier omgaat kan niet
aan de grote klok worden gehangen.
Centraal Planbureau zijn in dit
verband van groot belang. Bo
vendien krijgen we veel gege
vens van leveranciers die zelf
ook marktonderzoek plegen".
„Onze vier koppen tellende
afdeling", vertelt de heer v. d.
Wees, „beweegt zich op velerlei
terrein, met als hoofddoel di
verse AH-instanties 'informa
ties te verschaffen over de
markt". Deze ene zin heeft heel
wat te betekenen, want er zijn
binnen ons bedrijf altijd een
heleboel mensen die het voor
het nemen van beslissingen
niet zonder die gegevens kun
nen stellen.
Men wil weten wat AH's
marktaandeel is voor alle mo
gelijke artikelen en hoe het is
gesteld met de omzetontwikke
ling bij de concurrent. Men in
formeert naar het resultaat
van de vrij dagavond verkoop,
naar het effect van reclame-ac
ties, naar verschuivingen in het
consumptie- en inkooppatroon.
Er worden inlichtingen ge
vraagd over de gemiddelde
besteding van de „autoklant",
over het type bezoeker dat b.v.
het AC wegrestaurant de Lage
Weide aandoet en over de po
pulariteit van AllerHande. Het
v. d. Wees-kwartet waagt zich
aan het doen van omzetprogno-
ses en werkt mee aan de lan-
ge-termijn-planning.
Het is duidelijk, dat men bij
het stellen van dit soort vragen
niet mag hopen, binnen vijf
minuten te worden teruggebeld
of even aan de telefoon te kun
nen wachten. Er moet door de
afdeling marktonderzoek wor
den „gemeten", zoals dat in het
vakjargon heet, en dat kan een
tijd en geduld vragende affaire
zijn.
Vele conclusies worden ge
peurd uit nijver verzameld in
formatiemateriaal. „Alles wat
we tegenkomen, bewaren we",
zegt de heer v. d. Wees, „onze
goede contacten met instituten
als het Centraal Bureau voor
de Statistiek, het Nipo en het
Dit alles klinkt erg eenvoudig,
maar wij weten dat er heel
wat kennis voor nodig is om al
die informaties op de juiste
wijze te kunnen interpreteren,
en er een betrouwbaar feiten
beeld uit op te bouwen.
Er blijven vanzelfsprekend
de nodige vraagstukken over,
waarop niet met behulp van
documentatiemateriaal een ant
woord kan worden gevonden.
Voor het houden van enquêtes
in de filialen worden dikwijls
werkstudenten in de arm geno
men, terwijl image-onderzoe
kingen plegen plaats te vinden
in samenwerking met op dit ge
bied gespecialiseerde bureaus.
„In de moderne fcjd", vindt
de heer v. d. Wees. ..kan een
grote onderneming het onmo
gelijk meer zonder markton
derzoek stellen In een paar
jaar tijd heeft het zich een
steeds belangrijker plaats ver
worven". Over gebrek aan op
drachten heeft zijn afdeling
dan ook niet te klagen „Afwis
seling is er genoeg, want er
valt altijd wel weer iets anders
te onderzoeken. Maar het is
wel eens ondankbaar werk:
soms verzamel je geduldtg een
massa materiaal, terwijl er
toch niets uitkomt"
üc heer Van der Wees vond zichzelf onvoldoende fotogeniek,
hierbij tivee van zijn medeioerkers v.l.n.r. de heer E R M.
Verhoeven en drs. M. L R. la Fontaine
De Heer C. Pieters kan er
over meepraten. In de vooroor
logse jaren luidde de propagan- J
dakree t van de Engelse marine:
Join the navy and see the
world.
Als reactie daarop kwam in
1936 een film uit met Fred As-
taire en Ginger Rogers met o.a.
het volgende liedje:
We joined the navy, and
what did we see,
We saw the sea, we saw the
We saw the Atlantic,
Which isn't romantic,
And the Pacific,
Which isn't terrific.
And isn't what it's cracked in;
up to be
of iets van die strekking.
We dachten aan dit liedje
toen onlangs een Philips direc
teur, die z'n hele leven gereisd
had, bij het afscheid ter gele
genheid van zijn pensionering
verklaarde, dat hij nu dezelfde
landen weer eens ging bezoe
ken, maar nu dan om zich de
tijd' te gunnen eens wat te zien.
We kunnen ook dichter bij
huis blijven. Neem de Heer C.
Pieters, merchandiser- product
manager, 34 jaar, in dienst
sinds 1957, aanvankelijk op de
kostprijsafdeling en sinds 1959
bij de inkoop, later merchandis-
Dit is een tafereeltje, waar je als reizende AH'er niet aan toe
komt, een zg. Otea op Tahiti. Toeschouwers zijn toeristen, die
eerst op ananassap met rum getracteerd zijn. Overigens is het
in een gebloemd hemd, een short en sandalen, op een scootertje
op Tahiti best uit te houden. Het is er alleen erg duur.
In tegenstelling tot vorige ja
ren, wordt dit jaar een proef
genomen met een gecombineer
de reünie voor al onze gepensio
neerden, dus van filialen, fa
brieken, distributiecentra, res
taurants, kantoren. Eind april
wordt aan onze gepensioneer
den een uitnodiging verzonden
om met hun echtgenote op
woensdag 18 juni onze gast te
zijn in het Kurhaus te Seheve
ningen. Op veler verzoek wordt
het een echte reünie, met alle
gelegenheid om elkaar te ont
moeten. Dus niet zoals de reü
nie-filialen in 1968, een ex
cursie. Wel hopen we bij mooi
weer, met degenen, die graag
een luchtje scheppen, even te
pierewaaien"!
Nog maar nauwelijks is de nieuwe Albert's Corner bij
Leiderdorp in gebruik genomen, of er staat alweer een
opening van een AH-wegrestaurant voor de deur. Deze
laatste aanwinst is te vinden aan de E 8 en biedt de
automobilist die op weg is van Utrecht naar Den Haag/
Rotterdam of zich juist in tegenovergestelde richting
beweegt, de zo lang ontbeerde mogelijkheid de saaie
tocht te onderbreken voor een kop koffie, of een maaltijd.
De AC, die waarschijnlijk te
gen het einde wan april zijn
poorten zal openen, is voor de
reiziger die de Domstad achter
zich heeft gelaten, te bereiken
via de afslag naar Bodegraven
en Leiden. Wie van de andere
kant komt, moet de groie weg
verlaten bij de afbuiging naar
Bodegraven, Reeuwijk en Am
sterdam. Maar wanneer u al
leen maar let op de bekende
borden met de grote letter R
belandt u vanzelf ook te be
stemder plaatse.
nen omdoen. Het aantal zit
plaatsen binnen is iets kleiner
(223), maar daar staat iegeno-
ver dat er een zaaltje is inge
bouwd, waar gezelschappen
van ca 50 personen terecht Kun
nen voor lunches, diners, recep
ties en vergaderingen. "Parkeer
ruimte is er voldoende, zowel
voor personenauto's als touring
cars. De openingstijden: alle 24
uren van iedere dag van iede-
dere week.
Het nieuwe wegrestaurant
verschilt wat bouw en inrich
ting betreft weinig van zijn
voorgangers. Evenals in Leider
dorp vindt men er twee ruime
counters, een apart winkeltje
met souvenirs en delicatessen
en een vertrek waar moeders
hun baby een schone luier kun-
Ze zeggen:
in de Cor dat je iemand van
achteren niet op de tenen kunt
trappen;
dat de bijzondere banden van
de baas alleen in Garderen
slippen.
(vervolg van pagina 1)
In zijn vakanties had hij z'n
talen bijgeschaafd door reizend
van jeugdherberg naar jeugd
herberg o.a. in Scandinavië, an
dere landen te verkennen.
Eenmaal bij merchandising
werkzaam, heeft hij intussen
enige malen de aardbol rondge
reisd.
Toen we de Heer Pieters zei
den, dat we hem erom benijd
den. dat hij al zo veel van de
wereld gezien had, was zijn ant
woord: „Natuurlijk waardeer ik
het in hoge mate, dat mijn
functie meebrengt, dat ik zo
ambulant ben. Natuurlijk heb
ik m'n ogen de kost gegeven en
veel informatie gekregen over
„lokale kleur". Maar denk niet,
dat je als toerist reist. Je jak
kert van de ene naar de vol
gende afspraak en bent steeds
gespannen aan het onderhande
len. Tijd voor een beetje sight
seeing is er niet bij."
Moet de slagzin dus luiden:
Kom bij A.H. en zie de wereld,
maar niet als toerist.
Kassian toch, die reizende
A.H.-ers.
Een frontale botsing van een
auto tegen een stilstaand voor
werp, een in de berm geraakte
auto die gekanteld vijftig me
ter doorgleed en één auto die
ondersteboven in een sloot te
recht kwam. Dit zijn een drie-
Tal ongevallen waarbij AH me
dewerkers in de afgelopen
gladheidsperiode betrokken
waren. De totale schade bij de
ze drie ongevallen: Twee auto's
total loss; één auto zwaar
beschadigd; één pijnlijke schou
der en één buil op het hoofd
van een bestuurder. Dat bij de
ze ernstige ongevallen zwaar
lichamelijk letsel (of erger)
voorkomen is, is gelet op
andere ongevallen van gelijke
aard duidelijk te danken
aan het feit dat al de bij deze
ongevallen betrokken bestuur
ders zo verstandig waren ge
weest hun veiligheidsriemen te
gebruiken.
Het is duidelijk dat verder
commentaar hierbij overbodig
er niet in de
om praktische
duldig uit, is
eerste plaats
problemen die zich ergens in
een klein deel van het bedrijf
aftekenen, mee te helpen op
lossen. Daarvoor zijn de onder
nemingsraden, van de onder
delen waarvan de voorzitters
immers regelrecht contact met
de hoogste leiding hebben. Het
gaat hier, in het overkoepelend
orgaan, om de algemene lijn.
Om de communicatie binnen
het bedrijf bijvoorbeeld, een
zaak die vooral de heer Jans
sen zeer ter harte gaat. De
heer Heijn is er volgens hem
zeer mee ingenomen via de
COR de stemmen van het front
to horen.
Maar de Utrechtse filia
len-afgevaardigde bepleit voor
al maatregelen om tot een
doeltreffende gang van zaken
in omgekeerde richting te ko
men. Er moeten wegen worden
gevonden om het nieuws vanaf
de top zo snel mogelijk tot in
alle hoeken en gaten van het
bedrijf te brengen. Niet alleen
kan daardoor een efficientere
manier van werken worden be
reikt, maar bovendien schept
het een grotere mate van
saamhorigheid en vertrouwen.
Het personeel gaat beseffen,
dat iedereen in het concern, in
welke functie dan ook, door de
„top" als een volwaardige col
lega wordt beschouwd. Deze'
zienswijze, die door alle pu-
blic-relationsbureaus ter wereld
juichend wordt onderschreven,
heeft de heer Janssen tot het
voorstel gebracht, alle filialen,
produktiecentra e.d. via een te-
lexlijn met het hoofdkantoor te
verbinden. Het plan zal nader
worden bekeken.
Heeft nu, kan men zich afvra
gen, de Centrale Onderne
mingsraad in de korte tijd van
zijn bestaan al bepaalde verbe
teringen bewerkstelligd? De
heer Way en mevrouw Kluwen
menen, dat dankzij verschil
lende discussies in het college,
nieuwe personeelsleden thans
over de gehele linie beter wor
den opgevangen dan voordien
vaak het geval was. En verder
zijn via de COR de problemen
rond de ziektekostencom
pensatie opgelost en hebben in
de Stichting Personeelsaande-
len twee leden van de raad zit
ting gekregen, die naar de ko
mende aandeelhoudersver
gadering zullen worden afge
vaardigd. De heer Ypma ont
hulde nog dat er van de
zijde van de raad van be
stuur regelmatig initiatieven
op het sociale vlak zullen
worden genomen, maar hij
wilde eT nog geen nadere in
lichtingen over verstrekken. In
ieder geval weet u alvast, dat
er weer iets te gebeuren staat.
