Distributiesysteem zal in naaste toekomst
om meer centra vragen
ALBERT HEIJN OPENT DEZE MAAND
DRIE NIEUWE SUPERMARTS
vervoer vereist
Personeelsorgaan Albert Heijn N.V.
truck en
ililBlIllilllil
opiegger
Van motordekschuiten naar
Albert's Corner in Heerlen gaat open
Hiinilaulit
TWEE AH-ERS BEZOCHTEN
„SIMMER SCHOOL" VAN
CORNELL UNIVERSITY IN DE E.S.A.
In dit nummer
DE ouderen onder de Albert Heijners zullen zich zeer ze
ker nog wel herinneren hoe na de oorlog de motordek
schuiten achter de fabriek en het Centraal Magazijn (dat
toen nog in de Westzijde was in het huidige kantoor) ge
laden werden aan de kade. De hoeveelheden werden al
spoedig zo groot, dat achter de motorschuit nog dekschuiten
aangehaakt moesten worden.
23e jaargang no 8 S3 'SK' K' september 66
SAH002000277
Flitsen LandelIjK september 1966
Apeldoorn, Hilversum,
Heerlen drie plaatsen waar
Albert Heijn N.V. deze
maand in het nieuws was of
zal komen in verband met
de opening van een nieuwe
SuperMart of Alberts Cor
ner.
Op woensdag 7 september jl.
werd in Apeldoorn de 54e Su
perMart van Albert Heijn ge
opend, gelegen aan de Deven-
terstraat 10. Op woensdag de
21e wordt de Standaard Su
perMart aan de Kamerlingh
Onnesweg 268 te Hilversum in
bedrijf gesteld. De climax van
al deze openingsfestiviteiten
wordt echter eerst bereikt op
zaterdag 24 september a.s.,
wanneer te Heerlen de 56e Su
perMart en de 8e Alberts Cor
ner voor het publiek worden
opengesteld. De beide nieuwe
bedrijven maken deel uit van
een geheel nieuw winkelcen
trum, dat met veel vertoon
wordt geopend.
SuperMart Apeldoorn
De nieuwe SuperMart te Apel
doorn is de 54e SM van Albert
Heijn. De zaak heeft een vloer
oppervlak van 1600 m2, waar
van 900 m2 voor de verkoop.
Zes dubbele afrekenkassa's
(check-outs) zorgen ervoor dat
de klant na zijn inkopen, waar
bij hem een keuze wordt gela
ten uit maar liefst 6500 ver
schillende artikelen, vlot kan
afrekenen. De SM heeft, over
een lengte van 50 strekkende
meter, de beschikking over
koelvitrines voor groenten en
vlees.
Op de Grote Markt kunnen de
bezoekers parkeren. De 35 per
soneelsleden staan onder lei
ding van bedrijfsleider A. G.
M. Beekman. De zaak werd
ontworpen door architecten
bureau J. W. en C. W. Heu-
velink te Apeldoorn. De op
dracht werd uitgevoerd door
G. Mulder Pzn. aannemingsbe
drijf, eveneens uit Apeldoorn.
Tijdens een receptie konden ge
nodigden en vertegenwoordi
gers van de pers op dinsdag
middag 6 september jl. een
kijkje in de nieuwe zaak ko
men nemen. Voor velen was
AH reeds een goede bekende,
voorheen was op dezelfde
plaats waar nu de SM staat
een ZB.
NAARMATE de AH-filialen
groeiden en ook de artike
lenrange eerst met honderden
en later met duizenden artike
len werd uitgebreid, werd het
moeilijker de gevraagde hoe
veelheden snel ter plaatse af
te leveren. Dit betekende, dat
steeds meer op auto-vervoer
werd overgeschakeld. Op dit
moment rijden eigen auto's
door heel Nederland. Daarnaast
Het wagenpark dal uitsluitei d belas,
en fruit, opgesteld voor
maakt men gebruik van ver
voerders, die een kontrakt met
Albert Heijn hebben en op de
zelfde wijze als het eigen ver
voer de verzorging hebben van
een aantal filialen.
Passen en meten
ER zijn vele dienstregelingen
nodig om dit alles goed te
laten verlopen. Niet alleen, dat
in een 260-tal filialen op het
horloge gekeken wordt wan
neer de auto volgens „de
dienstregeling1" moet voorko
men, maar in verschillende
bedrijfsonderdelen moet eerst
het produkt nog geproduceerd
of verpakt worden. Daar komt
dan nog bij, dat de omzet niet
altijd gelijk is. Als alle huis
vrouwen één of twee dagen te
voren eens zouden opgeven
wat ze willen gaan kopen, ja
dan zou het misschien wat ge
makkelijker zijn. Maar we we
ten allen, dat de klant koning
is en daarom op zijn wenken
wordt bediend. We moeten hier
bij echter wel opmerken, dat
moeder de vrouw ook niet in
het koffiedik kan kijken. Als de
kinderen vrij zijn en haar over
halen naar het strand te gaan
omdat plotseling de zon schijnt,
kan het voorkomen, dat de ste
den leeg lopen, waardoor de
aankopen of niet gebeuren of
juist in de kustfilialen plaats
vinden. En ja, dan komen de
problemen.
t is r.jt het vsrvoiv.
het D.C. Rotterdam.
Standaard SuperMart
Hilversum
De 55e SM van Albert Heijn is
te vinden in Hilversum. De mo
derne zaak, gebouwd volgens
het speciaal voor Albert Heijn
N.V. ontworpen prefab-sys
teem, is een Standaard Super-
Mart. De totaal vloeropper
vlakte bedraagt 840 m2, met
een verkoopoppervlakte van
587 m2. In verband met de ope
ning van de nieuwe SM wor
den de ZB's aan de Larense-
weg en Dr. Cuypersplein
beide te Hilversum gesloten.
De 35 personeelsleden staan
onder leiding van F. P. Has-
linghuis. In totaal 6000 artike
len, koelvitrines (opgesteld
over een lengte van 35 strek
kende meter) en 5 afrekenkas
sa's maken dat deze nieuwe
SM voor de radiostad een aan
winst betekent.
De bouw werd uitgevoerd door
Dura's aannemingsmaatschap
pij naar ontwerpen van Archi
tectenbureau Groosman. Beide
ondernemingen zijn te Rotter-
terdam gevestigd.
Een nieuwe SM en AC
in Heerlen
Het Limburgse Heerlen krijgt
tegelijkertijd op één dag de
beschikking over een Alberts
Corner en een SuperMart. De
De 23 aug. geopende SM in
Kerkrade wordt bemand door
dit team onder leiding van de
heer A. G. F. Vergossen.
De nieuwe SM in Apeldoorn
op de openingsdag.
nieuwe SM heeft een oppervlak
van 1890 m2, waarvan 1320 m2
wordt ingenomen door verkoop
ruimte. Hier vindt men over
een lengte van 54 strekkende
meter koelvitrines voor groen
ten en vlees, 10 afrekenkassa's
en een assortiment van 7000
verschillende artikelen.
De heer J. van Welbergen, be
drijfsleider, heeft een staf van
35 medewerkers. De nieuwe
AH-vestiging, aan het Home
rusplein 9, heeft de beschikking
over een ruime parkeergelegen
heid. De bouw werd verzorgd
door de Vascomij N.V. naar
een ontwerp van de architect
P. Sigmond. Bouwer en archi
tect zijn beiden afkomstig uit
Heerlen.
Albert's Corner
Homeruspassage 8, dat is de
plaats waar men de achtste AC
kan vinden. De nieuwe Alberts
Corner heeft een kapaciteit van
151 zitplaatsen, waarvan 20
aan de balie en 131 aan ta
fels. De bezoekers kunnen een
keuze maken uit ruim 120 ver
schillende spijzen en dranken
waaronder: koffie, frisdranken
ijs. gebak, zwak alcoholische
dranken, poffertjes, lunch- en
dinerschotels, snacks en sand
wiches.
De manager van de AC is de
heer F. Franke. Met hem wer
ken dertig medewerkers aan
een vlotte bediening van de
bezoekers, die bij hun vertrek
kunnen afrekenen aan één kas
sa. Voldoende parkeerruimte
is aanwezig.
De bouw van de AC werd even
als de SM in deze plaats, ver
zorgd door de Vascomij N.V.
naar ontwerpen van de archi
tecten P. Sigmond en J. var?
Bommel (Rotterdam). Waarbij
de eerste de vormgeving bui
tenshuis en de laatste de vorm
geving binnenshuis voor zijn
rekening nam.
Terugblik
In hel volgende nummers van
de Flitsen, hopen wij nog op
de festiviteiten rond de openin
gen van de SM's en AC's en dan
speciaal op de gebeurtenissen
in Heerlen, terug te komen.
Zeer onlangs kwamen twee AH-ers terug uit de Verenigde Staten,
waar zij een schat aan nieuwe indrukken hadden opgedaan. Het
waren de heren G. J. Hermanides en W. Th. van Veen van ons
Restaurantbedrijf.
Het grootste gedeelte van hun verblijf aldaar besteedden zij aan
het volgen van een zomercursus op de Cornell University. Uiter
aard waren wij zeer geïnteresseerd in hun ervaringen. De ant
woorden op onze vragen laten wij hieronder volgen.
Vraag: Waarom ging u naar
de Verenigde Staten om daar
een cursus te volgen? Worden
deze niet in Europa gegeven?
Antwoord: Misschien zullen
ook in Europa wel zomercur
sussen worden georganiseerd,
echter bij ons weten niet in
hotel- en restaurantbeheer
zoals in Cornell. Deze univer
siteit heeft zich in de restau
rantwereld een grote faam
verworven door de wetenschap
pelijke onderzoekingen, die er
zijn verricht en de publicaties
die men er regelmatig het licht
doet zien.
Vraag: Is zo een cursus één
afgerond geheel?
Antwoord: Neen, men schrijft
in op afzonderlijke onderdelen.
Dit betekende voor ons beiden,
dat onze wegen zich splitsten,
daar wij ons op verschillende
onderwerpen wilden concen
treren.
Vraag: Hoe is de belangstelling
voor een dergelijke zomercur
sus?
Antwoord: De belangstelling is
zeer groot, zodanig zelfs, dat
speciale maatregelen genomen
moesten worden om de colleges
vlot te laten verlopen. Bij de
door ons gevolgde drie onder
delen liep het aantal deelne
mers uiteen van 7 tot 75 per
sonen, voor ca. afkomstig
uit de U.S.A., voor het overige
deel uit Canada, Filippijnen,
Zweden, Venezuela, Nieuw-Zee-
land, Nederland, kortom van
over de gehele wereld.
Vraag: Zijn deze deelnemers
intern
Antwoord: Men kan zijn intrek
nemen in de zgn. „dormitories"
gebouwen, behorende tot de
„campus", de universiteitsge
meenschap, waar men een zeer
eenvoudige kamer kan huren.
Ook cafetarias en een restau
rant (waar studenten aan de
Restaurantschool het werk
doen) vindt men hier. Het is
echter geen enkel bezwaar om
buiten het universiteitsterrein
een kamer te zoeken. Ithaca is
een betrekkelijk kleine plaats,
waar alle activiteiten nauw
verbonden zijn met de daar ge
vestigde Cornell University en
het College (dat weer geheel
los van de universiteit staat).
Vraag: Wat heeft u het meest
getroffen op deze zomercur
sus?
Antwoord: Het meest opval
lende was wel. dat de verschil
lende professoren hun studen
ten ervan wilden doordringen,
dat restaurateurs primair on
dernemers zijn, verantwoorde
lijk voor de door hen behaalde
economische resultaten.
Daarom is het belangrijk, dat
ook een culinair artiest zich
realiseert, dat het met alle
kracht stimuleren van de ver
koop een dwingende eis is.
Verder is het opvallend, dat de
problemen aan het restaurant
bedrijf verbonden zo sterk op
elkaar gelijken, of men dit be
drijf nu in de U.S.A., Nieuw-
Zeeland, Zweden of Nederland
uitoefent.
Vraag: Hebt u nog bijzondere
restaurants gezien in de Vei'-
enigde Staten?
Antwoord: Naast restaurants,
waar onze nieuwste A.C.'s vrij
veel vei-wantschap mee heb
ben, zagen wij in Chicago zeer
aparte restaurants met veel
I sfeer.
1 Een goed voorbeeld van deze
laatste was wel „Marina Is
land", een aan het water ge-
bouwd restaurant, dat zo in alle
details als schip is ingericht,
dat men bij het voorbijkomen
van schepen de indruk heeft
zelf te varen. Men voelt als het
j ware de deining.
Frisdranken
HET omgekeerde kan echter
ook het geval zijn; bij en
kele warme of zeer warme da
gen stijgt de omzet van fris
dranken met enorme spi'ongen.
En zo zijn er nog tientallen
variaties op te noemen, die de
omzet per artikel, en daardoor
dus ook weer het vervoer, be-
invloeden. Al deze variaties
maken, dat men voor haast
onoverkomelijke moeilijkheden
komt te staan. Men zou het
kunnen vergelijken met een
enorme machine, die, zoals in
siders weten, soms met de
grootste voorzichtigheid be
handeld moet worden, ook al
ziet hij er aan de buitenkant
nog zo massief uit.
Variërend
HONDERDEN variaties zijn
„de problemen" in ver
schillende afdelingen van ons
bedrijf. Denkt u zich eens in
wat één stofje in de computer
tot gevolgen kan hebben. Ten
gevolge van deze storing ko
men de bestellijsten later in
het D.C.; toch zal men indien
enigszins mogelijk op tijd moe
ten vei"trekken, hoewel soms
met allerlei improvisatie. Dit
alles is wel te overzien voor
enkele filialen en enkele auto's,
maar heeft u zich wel eens de
rij auto's voorgesteld, die da
gelijks het D.C. Zaandam ver
laat? Vijf en twintig tot der
tig auto's vormen een enorme
rij, waarmee straten te vullen
zouden zijn. Tegen elkaar aan
geschoven vormen deze auto's
zo'n halve kilometer. We heb-
den dan nog niet eens gespro
ken over het aantal auto's, dat
de D.C.-poort komt binnenrol
len. Dat aantal is nog veel gTo-
ter, omdat in vele gevallen
niet de gehele lading voor Al-
bert Heijn bestemd is. Ditzelf
de is het geval in het Distribu
tiecentrum Rotterdam, waar
vandaan per dag 12 tot 18 au
to's naar de filialen rijden;
verder rijden er uit Zwanen
burg 10 tot 14 wagens zelfs
meerdere keren per dag naar
de diverse S.M.'s en B.B.-
filialen en ook uit de Nozeman-
straat, de modelslagerij, wordt
(Zie verder pagina 3)
pagina
Pensioenfonds 2
Jubileum H. van Urk 2
De heer E. F. Martens
en transport 3
Afscheid S Vos3
Ziekenomroep 4
9 Personeelsvereniging
maakt programma be
kend 4
9 Jubileum
mevr. Rompies 4
Afscheid J. P. Boom 4
Afscheid G. P. Spee 4
Het C.M. werd later verplaatst naar de Hoogendijk, zodat
de afstand al wat groter werd en de sluis een obstakel vorm
de, waarmee terdege rekening gehouden moest worden.
Het was toen niet meer „even oversteken", zoals dit voor
heen het geval was. Deze schuiten voeren naar Rotterdam,
Nijmegen en Amsterdam. Daar werden de goederen weer
in auto's overgeladen. Was dit vervoer in de eerste na
oorlogse jaren bijzonder efficiënt, al spoedig werden nieuwe
eisen gesteld.
