d
Te veel sluimerende en goede ideeën
worden niet ingezonden
J De heer A. Kruithof reisde ruim
vijfduizend kilometer om te zien
waar de wijn vandaan komt
Bij 40-jarig jubileum
De heer L Kraaij benoemd tot Ridder in
Orde van Oranje Nassau
Ideeënbus filialen en hoofdkantoor
De heer B. Zuurendonk is
in vrije tijd stationschef
I v<
L'
D*
Dhr. Chr. H. v. d. Burg nam afscheid
digde hij 4 boeken en sigaren.
Dank
In zijn dankwoord sprak de
de heer C. Kraaij over de
beoordeling van de ridderorde,
in de leeftijd van 080 jaar en
liet aan de aanwezigen over te
bepalen hoe hij er nu over
dacht. Velen kwamen daarna de
heer Kraaij nog feliciteren en
lieten hun felicitaties verge
zeld gaan van cadeaus o.a. van
het Kantoorfonds een baro
meter met platenbon en van
de afdeling Pensioenfonds een
tafel-diaviewer.
De heer Zuurendonk aan de schakelkast, met plm. 75 knoppen, die
worden gebruikt om b.v. een klok te laten luiden, of om een kabel
baan in werking te stellen, het bedienen van de seinen, verlichting,
trams, trolly-bussen enz.
De heer B. Zuurendonk,
afdelingschef drogisterij
in IJmuiden, is in zijn vrije
tijd stationchef met een
stipte dienstregeling.
Zijn hobby, modelspoorweg-
bouw heeft hij tien jaar ge
leden opgezet met een baan
tje van 1 m2, dat in de loop
der jaren is uitgegroeid tot
15 m-.
Zelf maken
Totaal 14 treinen o.a. diesel-
electrische, stoom, electri-
sche en rangeerlocomotie
ven met de nodige typen
personen- en vrachtwagons
razen over 75 meter rails.
Ruim 180 lampjes, inge
bouwd in het rijdend mate
rieel en stadverlichting
maken het geheel natuurge
trouw.
Veertien uur per week be
steedt hij aan zijn hobby,
praktisch alles wordt door
hem zelf gemaakt, of in el
kaar gelijmd, waaronder
bruggen, flats, goederen
loodsen en verder de gehele
entourage.
De treinen rijden wisselend
door bergen, steden en dorp
jes langs keurig aangeleg
de tuintjes, spuitende fon
teinen en hoge flatgebou
wen. Storingen komen na
tuurlijk voor. Een verkeer
de wisselstand heeft minder
goede gevolgen.
Opletten
heer Zuurendonk moet
de gehele treinenloop
met de hand regelen, hij
heeft geen blokbeveiliging
aangebracht, zoals dat in
vaktermen heet. Hij moet
daarom dubbel opletten,
want frontale botsingen zijn
met dit systeem mogelijk.
J^e ideeënbuskommissie is enige tijd niet in staat geweest
de lezers op de hoogte te stellen van wat er zoals in en
rond de ideeënbus is gebeurd.
Wij zullen trachten de achterstand in te halen door een over
zicht te geven van de resultaten van 1964, vergeleken bij die
van het jaar daarvoor alsmede van de aktiviteiten vanaf begin
1965.
Het jaar 1964 is voor de
ideeënbus teleurstellend ge
weest. Als men bedenkt, dat ca.
4.000 werknemers (uit filialen
en van het hoofdkantoor) ge
zamenlijk 190 ideeën hebben
ingezonden, zal men deze te
leurstelling begrijpen. Het
jaar daarvoor was het aantal
inzendingen 239. Van de eerder
genoemde 190 ideeën heeft men
er drieentwintig kunnen belo
nen. tot een totaalbedrag van
417,50. De gemiddelde belo
ning per beloond idee bedroeg
in 1964 18,15 en in 1963
32,—.
Sluimeren
Reeds eeder is betoogd, dat het
in de kruideniers-branche be
duidend moeilijker is bruikbare
ideeën in te zenden, dan bijv.
voor werknemers in de metaal
nijverheid. De ideeënbuscom
missie is echter van mening,
dat nog steeds veel suggesties
„sluimeren", en niet worden
ingezonden, omdat er bij voor
baat al wordt gezegd „dat het
toch wel zal worden afgewe
zen". Inderdaad moet worden
toegegeven, dat niet elk idee
bruikbaar is en soms zelfs niet
als zodanig kan worden aange
merkt.
Regelmatig treft men in de
pers een bericht aan, dat elders
een grote beloning is toege
kend. Het merkwaardige is nu
dat sommige verbeteringen ver
oorzaakt worden door kleine
wijzigingen in bestaande situa
ties. Onderstaand volgt een op
somming van enkele soorten
gewenste ideeën.
1. Verkorting van de afstand
over welke goederen moe
ten worden vervoerd.
2. Ideeën voor geheel of ge
deeltelijk mechanisch intern
transport.
3. Verbetering van gebruikte
machines.
4. Ideeën voor nieuwe hulp
middelen voor het verrich
ten van werkzaamheden, die
voorheen met de hand wer
den uitgevoerd.
5. Ideeën voor verbetering van
het onderhoud van machi
nes en het verminderen van
slijtage.
6. Vermindering zonder ver
lies van efficiënoy of aan
noodzakelijke registratie
van de administratieve
werkzaamheden. Het ver
minderen van vermoeienis
en lichamelijke inspanning.
7. Mogelijkheden tot geldbe
sparing en besparing van
eleetriciteit, verwarming,
brandstof etc.
Beloningen
Tot nu toe zijn o.a. de onder
staande ideeën beloond.
Idee 65-31 ingezonden door de
heer J. Vreman, Kerkstraat 38
te Soest, is gehonoreerd met
een aanmoedigingspremie. Het
voorstel omvat de vervanging
van dolly's (metalen verrijd
bare voor de groenteafdeling)
door klemstukwagens.
Idee 65-36 van de hand van de
heer A. van Oudhuisden, Al-
mondestraat 11 te Dordrecht,
heeft betrekking op het stem
pelen van rekeningen door het
slachthuis, van ingeleverd
vlees. Bij inspectie van de
Vleeskeuringsdienst kan dan
worden aangetoond, dat het
vlees op het slachthuis is ge
weest.
Deze inzending is beloond met
een aanmoedigingspremie.
Idee 65-47 van de heer A. Tee
ling, Hogeweg 184 te Uitgeest
is beloond met een bedrag van
35,Deze suggestie behelst
een coderingssysteem op de
vleeswaren- en visprijslijst en
is een hulpmiddel om de diver
se vleeswarensoorten in het
snijschema op te nemen.
Dinsdag 10 augustus j.l. vierde de heer C. Kraaij, directeur Pen
sioenfonds zijn 40-jarig zaken jubileum. In het Ontspannings-
geboijw was op deze dag van vier tot half zes gelegenheid de
jubilaris en zijn familie te feliciteren.
Ridder
Omstreeks half vijf werd de
grote stroom van bezoe
kers een tijdelijk halt toege
roepen, omdat het hoogtepunt
van deze dag was aangebro
ken. Wethouder M. J. Hille
Loco-Burgemeester van Zaan
dam, deelde de heer Kraaij
mede, dat hij was benoemd tot
Ridder in de Orde van Oranje
Nassau, na in een zeer per
soonlijke speech, de levensloop
van de jubilaris geschetst te
hebben. De heer Hille zei o.m.:
„Albert Heijn is in deze veer
tig jaar groot geworden. Dit
komt door goede produkten
maar vooral door medewerkers,
die groots zijn." De heer Hille
besloot met te constateren dat
in de Allerhande, die hij juist
deze morgen had ontvangen,
een volledige levensloop van de
heer Kraaij te vinden was.
Enthousiasme
De heer A. Heijn President-
Directeur roemde de jubi
laris om zijn groot enthousia-
me en zei, zich met de jubilaris
geridderd te voelen. De enve
loppe met inhoud was slechts
een geringe afspiegeling van de
dank, die het bedrijf aan de
heer Kraaij verschuldigd was.
Diplomaat
De heer J. W. de Vries sprak
als vriend en noemde als
basis van de carrière van de
jubilaris zijn onkreukbare eer
lijkheid, waarover hij een voor
beeld uit de bezettingstijd aan
haalde. Daarna sprak Dr. Mr.
P. E. J. Bomli, die de heer
Kraaij schetste als een opge
ruimd en vrolijk man, die
graag een kwinkslag hanteer
de. „Voor mij bent u een diplo
maat en daarom hierbij een
diplomatenkoffer." Als laatste
voerde de heer J. Kok, Kaas
inkoper, het woord. Hij was on
geveer gelijk met de heer
Kraaij in dienst gekomen.
Leuke herinneringen werden
even opgehaald. Namens oud
collega's en jongeren overhan-
rilijclens een gezellige afscheidsbijeenkomst nam op 20 augustus
j.l. de heer Chr. van den Burg, afscheid van Albert Heyn
in de kantine van het A.G. op deze datum namelijk bereikte de
heer Van den Berg de pensioengerechtigde leeftyd.
Na het op charmante wijze
aanbieden van fraaie ruikers
namens het personeel aan de
echtgenote en dochter van de
heer van den Burg en de koffie
met gebak werd het officiële
gedeelte van de bijeenkomst
ingeleid.
Als sprekers die op deze wijze
afscheid namen van de heer
van den Burg traden op, de
heer T. K. Gruijs, de heer W.
v. d. Haar en de heer J. Keij-
ser. Enveloppen met inhoud en
wel zeer toepasselijke cadeaux
werden overhandigd.
De heer v. d. Burg kwam in
1920 in dienst van A.H., na van
19141919 in de U.S.A. ge
weest te zijn, hij werkte daar
in de hotellerie.
Hij werd toen kruideniersbe
diende in Baarn, werd in 1925
chef van het filiaal in Apel
doorn en wist dit filiaal be
hoorlijk op te werken. Van
1925 tot 1934 was de relatie
„V. d. Burg-A.H." verbroken,
maar hij werd in het laatste
jaar weer aangenomen, nu ech
ter in de buitendienst. Hij was
toen werkzaam, als vervanger,
werkte in de openingsploeg
o.l.v. de heer J. Ruijs en was
bovendien nog balanseur. Tij
dens het uitbreken van de oor
log in 1940 was hij bezig met
openingswerkzaamheden voor
een nieuw filiaal in Middelburg,
o.a. met de heren Rozema, de
Bruin en Blanksma. In die be
narde dagen wilden zij graag
naar huis, maar er was echter
geen openbaar vervoer, dus
werden er maar twee tandems
gehuurd. Via vele omwegen en
na met een vissersboot de
Zeeuwse stromen overgezet te
zijn, kwamen zij in Dinteloord
aan, waar zij prompt aange
houden werden, omdat zij er
van verdacht werden spionnen
te zijn!
Onder biljart
In Den Briel hebben zij een
nacht onder het biljart moeten
bivakkeren! en als u het de
heer van den Burg hoort ver
tellen, moet het een dolle tocht
geweest zijn. In Haarlem
scheidden zich de wegen, de
heren Rozema en de Bruin ver
trokken richting Zaandam en
de heren v. d. Burg en Blanks-
ma richting Baarn. Tijdens dit
laatste stuk werd er nogal
flink geschoten en dan was het
dekken geblazen, vooral de heer
Blanksma ging dan zeer snel
in dekking. Tot 1957 is de heer
van den Burg steeds balanseur
geweest. In 1955 tijdens het
starten van de zegelactie was
hij ook vaak op het H.K. werk
zaam, in 1957 kreeg hij echter
een ernstig ongeluk met zijn
bromfiets, lag vele weken in
het ziekenhuis en sedert die
tijd ging hij niet meer naar de
filialen. Hij heeft bij Albert
Heijn 36 jaar, lang en hard ge
werkt. In 1920 werden er nog
dagen van 8 tot 19 uur ge
maakt en op de zaterdagen
vaak tot het middernachtelijk
uur!, maar altijd vergezeld van
zijn goed humeur en vaak luid
zingend. Als hij b.v. aan het
tellen op een oude machine
was en de telling klopte, was
steeds zijn geijkte uitroep: „hij
zuigt, hij klopt, hij veegt"!
Natuur
„Nu komt er echter een veel
rustiger tijd voor mij aan", al
dus de heer v. d. Burg, „ik ga
fijn in de mooie natuur van
Baarn met mijn familie en de
hond wandelen. Verder wat
tuinieren, biljarten en kaarten.
Ik ben weer volkomen gezond
en wil op deze manier best 100
jaar worden!"
J£en wel zeer bijzondere vakantietrip, en daarom het
melden in de A.H. Hitsen waard, is door de heer
A. Kruithof van de wijnafdeling P.B. Zaandam gemaakt.
De grote tankauto's die rechtstreeks vanuit Frankrijk,
Spanje of Duitsland de wijn o.m. naar Albert Heijn's
produktiebedrijven in Zaandam vervoeren, brachten de
heer Kruithof op het idee, dat het wel eens interresant
kon zijn een of enkele van de zeer lange tochten mee
te maken op de soms lege zitplaats naast de chauffeur.
Tuinder
De heer Kruithof, wonende
in het West Friese
plaatsje Andijk, had weldra
een afspraak met een van
de expediteurs gemaakt.
Zijn vierjarig dienstverband
in de wijnafdeling van het
Albert Heijnbedrijf hadden
deze West Friese tuinder
tot een enthousiasteling
voor het wijnprodukt ge
maakt. Hij rangschikt dan
ook met gemak de verschil
lende chateaunamen per
wijnsoort en weet op oog en
smaak de wijn te keuren.
Wegwijzer
Yijfenvijftighonderd kilo
meter lang was de zes
daagse tocht, die naast
een van die typische, vak
kundige, ietwat ruige en
slimme beroepschauffeurs
werd afgelegd. Door ver
schillende wijngebieden en
langs plaatsnamen die op de
wijnflessen voorkomen.
„Dat was erg leuk", vertelt de
heer Kruijthof, „regelmatig
kon ik uitroepen „hé die wain
hèwe we ok!" Dan reden we
door St. Emilion, zagen een
wegwijzer naar Chateau
Neuf du Pape of gingen
richting Bordeaux. Een beetje
jammer", voegt hij er aan toe,
„dat de chauffeur niet inging
op mijn voorstel de herkomst
van Liebfraumilch te tonen".
Draaierig
lend. Moest je bij de ene
wijnkelder behoorlijk beta
len voor een glaasje wijn,
de volgende ontving je alsof
je de burgemeester van An
dijk zelf was. Daar werden
dan enkele flessen ontkurkt
om de warmte en de lange
rit te vergeten. Ja, ook de
chauffeurs zijn wijnliefheb
bers hoor! Voelen ze zich
werkelijk wat draaierig of
slaperig worden dan wordt
gestopt voor een chauf
feurs restaurant, waar veel
en lekker eten wordt opge
diend. Dan rij je maar weer
verder om dan ongeveer om
elf uur 's nachts ergens
langs de weg te stoppen
tot... vier uur 's morgens."
De heer Kruithof heeft op
deze manier naast de
vele wijnstreken de Middel
landse Zee in Spanje gezien,
de Atlantische Oceaan in de
omgeving van Bordeaux en
Parijs in de nacht! Hij ziet
terug op een prachtige en
voorspoedige reis. ,,'t Is
vreemd", zegt Kruithof, „hoe
meer je van de wijn te we
ten komt, des te mooier
vind je het artikel!"
Ponnies
De heer Kruithof, die van
werk een hobby maakt
heeft thuis in Andijk ook
nog veel belangstelling voor
paarden en ponnies. Hij
heeft een zestal ponnies in
zijn bezit waarmee hij han
del drijft. Thuis hebben ze
land voldoende in eigendom
om ook schapen te houden.
9*llTe sliepen in de auto
en vertrokken iedere
morgen bij zonsopgang om
streeks 4.00 uur. Wij moes
ten op vier plaatsen wijn
tanken. Dat kan omdat zo'n
wijntank 4 compartimenten
heeft. De wijnproducenten
ontvingen ons zeer versehil-
Hij boert goed! Geef hem
echter geen landkaart van
Frankrijk tien tegen één
dat hij herhaaldelijk zegt
„hé, die wain hèwe we ok!'
