400 km lange tocht per trailer
over spiegelgladde wegen
Bij zonder verzorgde ideeën voortaan
beloond met boekenbon van 5 gulden
Instruktiedagen hard fruit
en citrus-vruchten
Bevoorrading filialen kan niet wachten
tmsm
Uitzonderlijke
slaapgelegenheid
Extra-premie van f 50.-
Een ctppel is kwetsbaarder dan een ei
HHH
AH-FLITSEN
5
Wij weten niet, in hoeverre u zich de afgelopen dagen op de
glibberige weg thuisvoelde. Wellicht hebt u zoveel mogelijk
dit ongemak vermeden en bent u er alleen voor het hoognodige
uit geweest. Deze wens moet ook de gedachte van onze chauf
feurs zijn geweest, die iedere dag opnieuw optornen tegen de
grootste vijanden van het verkeer, n.l. sneeuw en ijs. Maar hoe
het ook is, de bevoorrading moet plaats vinden. Of het nu filialen
betreft in Harlingen, Ommen, Sas van Gent of Vaals, de Zaan-
zending komt. Maar op welke manier komt hij?
De tocht begint in het pikkedon
ker, de heer G. Voorn zit reeds
achter het stuur, terwijl de heer
J. H. Sas de voorruit schoonmaakt.
Dit zijn twee van onze expeditie
mensen, die met hun collega's on
danks alle moeilijkheden de expedi
tie op gang gehouden hebben.
Is het slechts een kwestie van
wegrijden uit Zaandam over altijd
even mooie ijs- en sneeuwvrye we
gen? Niets is minder waar.
Teneinde een zo goed mogelijk
beeld te krijgen van het wel en wee
tijdens zo'n 400 km lange tocht,
zijn wy ingestapt in een van onze
grote expeditietrailers om er met
onze neus op gedrukt te worden.
Wij kunnen er geen romannetje
over schrijven. Het was allemaal
harde werkelijkheid, die wij in Ne
derland voor onmogelijk hadden
gehouden.
Eerste verrassing
Op normale dagen is het vertrek
vanuit Zaandam gesteld te 6 uur
's morgens vanaf het Distributie
Centrum aan de Vredeweg. Maar
deze nacht had koning Thialf voor
de eerste verrassing gezorgd. De
deuren die toegang geven tot de
laadperrons waren dichtge-
sneeuwd. Met schoppen en sneeuw
schuivers hebben we de ingang vrij
moeten maken, waarna dit eerste
ongerief nog niet helemaal verhol
pen was. Door de koude waren de
sloten bevroren, die zich pas na
verwarming lieten ontsluiten.
Achter op tijdschema
Inmiddels was het acht uur ge
worden en was de Zaan al twee
uur achter op het tijdschema. De
hoofdwegen waren redelijk berijd
baar, maar de grootste moeilijk
heden begonnen op de secundaire
wegen, waar door de natuur met
stuifsneeuw metershoge muren
waren opgebouwd. De rijweg was
slechts zo breed, dat de vrachtwa
gen er ternauwernood doorheen
kon. Tot overmaat van ramp stuit-
te de wagen op een gestrande
sneeuwploeg, waardoor de route
afgesneden was. Ook achteruit
was niet meer mogelijk, omdat er
steeds meer auto's de file langer
maakten. Stilstaan betekende in
sneeuwen en daarom was er maar
één oplossing: omdraaien en teru;
dere weg het doel te bereiken.
Moeilijk
neer, waarna de motor weer op
gang gebracht kon worden. Maar
het wegtrekken ging met de
grootste moeilijkheden gepaard,
omdat de banden geen vat meer
konden krijgen op het wegdek.
Startbaan
Graszoden, takken of ander hulp
materiaal was niet voorhanden,
daarom werd besloten een kaas
krat als „startbaan" te gebruiken,
wat inderdaad ook het gewenste
gevolg had.
Op een bepaald moment dreig
de een frontale botsing, toen
een tankauto als tegenligger
op het laatste moment onheil
spellend naar de linkerweg
helft begon te slippen. Maal
ais een wonder schoven de
twee 10-tonners langs elkaar
heen.
Ondanks de vele en voortdurende
gevaren op onze besneeuwde en
bevroren wegen, trachten onze
chauffeurs steeds op tijd de filialen
te bereiken. Zij vertrouwen echter
op de lankmoedigheid van onze
medewerkers in de filialen, als ten
gevolge van het winterse weer
„de Zaan" later mocht komen. Ze
doen hun best het hoofd te bieden
aan de tegenslagen die ze onder
vinden op de nu al weken lang ge
vaarlijke wegen in ons land.
Het aantal bakfietsen in ons be
drijf is de laatste jaren flink af
genomen. Voorzover er nog zyn,
worden ze intensief gebruikt. Hoe
intensief soms wel, is ons weer
eens gebleken uit een stukje in
„De Vrije Zeeuw" van 4 januari
j.l., voor ons uitgeknipt door de
bedrijfsleider P. C. Duerink uit
Terneuzen.
Onder het kopje „Een uitzonder
lijke slaapgelegenheid" lazen wij
het volgende:
„In de nacht van dinsdag op woens
dag zag een late voorbijganger dat
het deksel van een in de Brouwerij
straat staande bakfiets van de N.V.
Albert Heijn lichtelijk op en neer be
woog en daar de tijd van spoken tot
het verre verleden behoort, werd de
politie met een en ander in kennis
gesteld.
Door de politie werd hierop een on
derzoek ingesteld en deze zag tot haar
verbazing dat een persoon, die de in
trede van 1963 stevig had gevierd, in
de bakfiets was gekropen om in een
ijskoude temperatuur zijn roes uit te
slapen.
Na op het bureau van politie wat op
zijn verhaal te zijn gekomen, werd de
man, die een Spaanse zeeman was,
aan boord van zijn aan de Westsluis
ter afschutting liggend schip gebracht,
waar hij in zijn kooi wel een gerief
lijker nachtverblijf zal hebben gehad."
Óm verdere opmerkingen te voor
komen: de heer Duerink heeft
geen gelegenheid om de bakfiets
binnen te zetten.
In de ideeëncommissie hebben dit jaar twee nieuwe leden hun intrede
gedaan, namelijk de heren F. v. d. Boor van de organisatieafdelïng
Produktiebedrijven en de heer J. B. Koppen, bedrijfsleider van filiaal
Stadionweg 43 te Amsterdam. Zy hebben de plaatsen ingenomen van
de heren J. M. Jansen en J. de Ronde, die reglementair aftraden.
In zijn afscheidswoord tot beide heren
dankte de Voorzitter hen niet alleen
voor het vele werk dat zij voor de
commissie hebben verzet, maar ook
Vorig jaar werd voor Z.B.-bedrijfsleiders, die de zorg hadden
over een aardappelen-, fruit- en citrus assortiment, en voor de
betreffende SM-afdelingschefs een „aardappel-instruktiedag" in
Kruiningen gehouden.
u Voortbouwende op het sukses van deze bijeenkomsten besloot
gaan en dan trachten via een an- men dit jaar voor dezelfde groep deelnemers enige instruktie
dagen voor hard fruit en citrusvruchten te organiseren, eveneens
met het doel de verkoopmogelijkheden van deze produkten
nader te bestuderen.
Zo arriveerde 5 februari j.l. de
eerste groep van 80 deelnemers
halêt Den Hommel te
Maar ga eens een trailer van 8
meter op een weg van 4 meter
breed draaien. Bij deze manoeu
vre bleek weer eens te meer on- i i v d u
der welke moeilijke omstandighe- Utrecht, bestaande uit Z.D.-be
den sommigen hun werk moeten
verrichten. Maar met behulp van
de sneeuwploeg was dit werk toch
in twintig minuten geklaard.
Tot elf uur in de avond was het een
ploeteren tegen het venijnige winterse
geweld en wat niemand had gehoopt
gebeurde toch.
De wagen raakte in het onge
rede omdat door felle kou de
toevoerleiding van de tank
naar de carburateur bevroor!
Iedereen dacht dat iets der
gelijks alleen maar kon voor
komen in barre poolstreken,
maar ook onze chauffeurs
werden met dit ongemak ge
confronteerd. Daarbij kwam
nog dat in een straal van 6
km geen sterveling woonde.
Overmacht
Daar stond je dan met een goede
wagen, die je plotseling in de steek
moest laten wegens overmacht. De
ijskoude, harde wind joeg de
sneeuw al spoedig tegen dit „ob
stakel", wat voor het verder rij
den het ergste deed vrezen.
Door petroleum bij de dieselolie
te gooien, sloegen de olievlokken
bedraagt liefst 25 miljoen gulden!
In chalet Den Hommel gaf de heer
Th. P. A. M. Ruys, adj.-directeur
van AH's Groothandel in Rotter
dam, een overzicht van de huidige
marktpositie van citrus: de sinaas-
appeloogst in Spanje is nagenoeg-
bevroren; de aanvoer uit Marok
ko verloopt bijzonder slecht. Al
leen Jaffa's uit Israël worden mo
menteel geïmporteerd.
Jaffa-UAF
In dit verband werd gewezen op
de landelijke Jaffa-display" wed
strijd, georganiseerd door de im
porteur. Voor diegene, die mede
naar het oordeel van een aantal
rondreizende bekoorlijke jonge
dames, „Jaffa-Queens" genoemd,
Jaffa's het beste in zijn zaak naar
voren brengt, is een DAF be
schikbaar.
Deze eerste A.F.C. instructiedag
werd besloten met een discussie,
geleid door de heer R. Reversma,
produkt vereist. De stelling „Een van de verkoopafdeling, waarin
appel is kwetsbaarder dan een ei" vele zeer belangrijke punten, zo-
werd wel zeer treffend geillu- als reclames en leveringen nog na-
streerd. der onder de loep werden genomen.
I" 25.000.00©.- I Het behoeft geen betoog, dat men
zich over deze zeer veelzijdige,
Na de lunch bracht het gezel- I leerzame en onderhoudende dag-
schap een bezoek aan Nederlands erg tevreden betoonde. Zeker is,
grootste groente- en fruitveiling dat dergelijke verhelderende bij-
drijfsleiders, SM-afdelingschefs
en funktionarissen van de bui
tendienst.
In zijn openingswoord memoreei*-
de de heer P. G. Zwarts het zeer
grote belang van A.F.C.-produk-
ten in het kader van het moder
ne distributiebestel.
Een deskundige op het gebied van
fruit Ir. Duvekot, leidde hierna
een zeer belangrijk en actueel
probleem in: „Ziekten en gebreken
bij hard fruit en de consequenties
hiervan in de winkel". Met behulp
van dia's werd het inzicht in deze
problematiek verdiept en nog
weer eens duidelijk aangetoond,
dat het behandelen en verkopen
van een goede kwaliteit fruit
zeer veel vakmanschap, liefde en
zorg voor dit uiterst gevoelige
aan de Croeselaan in Utrecht.
Opslag, sorteren, veilen en veria-
eenkomsten groot nut afwerpen,
waar-van de afspiegeling in de
den gebeurt hier in het groot: de j verkoopresultaten naar voren zal
jaarlijkse omzet (veel export) komen.
voor de prettige samenwerking die er
steeds ivas.
De foto toont de commissie bij
haar eerste vergadering in 1963.
Links van de tafel zitten de heren:
L. Bonman, F. v. d. Boor en N.
A. Hupkes (aan het raam) en
rechts de heren E. de Groote, J.
B. Koppen, J. de Ronde, J. Kuijl en
T. K. Gruys (raamzijde). De heer
H. de Roode was wegens ziekte af
wezig.
Op de achtergrond zijn de Produk
tiebedrijven nog net zichtbaar. Het
ijzige beeld van de bijna geheel
toegevroren Zaan komt op de foto
niet tot uitdrukking.
Men kan zich nu nauwelijks voor
stellen dat de prachtige kastanje
boom, waar-van links op de foto
nog een paar kale takken zicht
baar zijn, over enkele maanden
weer met zijn kaarsjes zal prij
ken en dat de Zaan, waarin de
ijsbreker de „Ijsbeer" met moeite
een vaargeul openhoudt voor en
kele spaarzame schepen, weer
spoedig zal gonzen van bedrijvig
heid.
Nieuwe aktiviteiten
Zolang behoeft de ideeëncommissie
gelukkig niet te wachten met het
ontplooien van nieuwe activiteiten.
Op de eerste vergadering van dit
jaar zijn al enkele voorstellen ge
lanceerd die naar men hoopt er toe
zullen bijdragen dat de ideeën
stroom gestadig toeneemt.
Op de eerste plaats is er het
voorstel om ideeën die niet be
loond worden, maar waaraan
de inzender bijzondere zorg
besteedde, te belonen met een
boekenbon ten bedrage van
5,
Extra-premie
Ook heeft de Directie haar goed
keuring gehecht aan een voorstel
om iedere drie maanden 50,
extra premie uit te loven, die ver
deeld wordt onder twee inzenders
die in zo'n periode de hoogste be
loning voor hun idee kregen toe
gewezen.
Alleen ideeën die met tenminste
25,worden beloond, komen
voor deze extra-premie in aan
merking.
Affiches
Verder zal door middel van affi
ches op de publikatieborden in de
winkels nog eens extra aandacht
aan de ideeënbus worden besteed
en tenslotte zal ook op kantoor
een ideeënbus worden opgesteld,
waardoor de kring van inzenders
nog vergroot wordt.
Gestadige groei
In onze ideeënbus zit een gestadige
groei en dat is verheugend. Specta
culaire bedragen zijn er aan belonin
gen weliswaar nog niet uitgekeerd,
maar wie weet lukt het U eens een
prachtige beloning in de wacht te
slepen en daarbij het prettige gevoel
te hebben dat Uw voorstel verwezen
lijkt wordt. Schroom daarom niet in
dien U meent een idee te hebben, dit
in te zenden. De ideeëncommissie zal
het graag in behandeling nemen!
