Het „waarom" van ons assortiment
'Beter leven' is geen holle frase
zegt pres. - direkteur A. Heijn
119 moeilijke kilometers
bijzonder slecht ijs!
op
rarkeerpiaats voor--
circa 45 auto's
Ri
pening ZB Doom
Elfstedentocht-rijder Leo Elemans
AH-FLITSEN
3
„De gemiddelde Amerikaan heeft een goedkoper en daardoor
vaak beter leven dan de gemiddelde Nederlander," zegt de
president-directeur, de heer A. Heijn, als we hem vragen naar
de achtergrond van de AH-leuze: Beter leven".
„De Amerikaanse burger kan bij- i rangschikken onder het hoofdstuk
voorbeeld voor een dollar ongeveer probleemloze artikelen. Daarmee te-
drie maal meer kopen dan wij in doelen we al die aankopen voor het
ons land voor onze gulden. Die gezin, waar geen familieraad voor
wetenschap is er dan ook de oor- nodig is. maar die zo maar, zonder
zaak van, dat wij lange tijd heb- er veel problemen van te maken, wor-
ben gezocht naar een mogelijkheid den gekocht. Al die artikelen moeten
onze klanten een werkelijk binnen het bereik komen van de ge-
De heer A. Heijn: „Aan het eind
van dit jaar zullen we ongeveer
27 Supermarts hebben."
„beter leven" te kunnen bezorgen,
of op z'n minst te proberen er een
gunstig klimaat voor te scheppen.
Massa distributie
P.M.C.
Dè manier om dit alles te berm-
ken" zo vervolgt de heer Heijn, „is i. - h J
natuurlijk tegen zo laag mogelijke
prijs te leveren. Door massapro-
duktie wordt alles goedkoper,
van de Maand Club. En dat er be-
maar om die lage pnjs ook br, de hoefte bes(aat jn tee rjchti
consument te brengen is ook een wordt we ]d ln het auka
rationele distributie nodig en dus, de pMC D| vo,gens Qnze be_
massadistributie. gr,ppen ÜXL, artikelen als koel-
Dat geldt niet alleen voor le- kast, wasmachine, centrifuge of
vensmiddelen, de artikelen uit mixer vindt de Amerikaanse heel
kruidenierswinkel van normale attributen voor het huis
den de nieuwe zaken die wij ope
nen, voortdurend omvangrijker.
Met name de non-foods gaan een
steeds groter gedeelte van de za
ken in beslag nemen.
Toekomst
Of wij doorgaan met het ope
nen van SuperMarts? Jaze
ker, want dit winkeltype heeft
beslist de toekomst. In de V.S.
is er één op elke vijfduizend
inwoners. In ons land onge
veer 190 SM's op een bevol
king van meer dan 11 miljoen
zielen!
kostbare verbruiksgoederen onder ln de laatste maanden van het vorige
een groter publiek te brengen, jaar hebben we alleen al acht nieuwe
vindt u ook terug in de Piemie I SuperMarts geopend. En als het
middelde Nederlandse huishoudbeurs.
Maar ja, daarvoor moeten de prijzen
in Nederland eigenlijk nog wat om-
vroeger, maar ook voor al die
andere verbruiksartikelen die
we vroeger ook al verkochten
zoals het bekende zakje
houden.
Dankzij de PMC zijn vorig jaar
ook heel wat Nederlandse gezin
nen met een koelkast verrykt. On-
blauwsel, borstels, dweilen, ze premies hebben een dermate
enz. enz. Van deze non-foods' lage aanschaffingsprijs, dat vele
zoals men ze in vakkringen gezinnen zich nu artikelen kunnen
noemt, naar andere als pock- j permitteren die vroeger nooit bin-
ets, gramofoonplaten en dro- nen hun bereik zouden hebben ge-
gisterij-artikelen in de nieuw- legen,
ste SuperMarts is dan ook
weer een nieuwe stap naar dat Supermartbouw
„Beter Leven". Maar om terug te komen op onze
assortimentsuitbreiding: alle arti-
Probleemloze artikelen kelen die wfl verkopen moeten
worden uitgestald. Waar mogelijk
„U kunt al de produkten, die wij ver- I wordt immers het zelfbedienings-
kopen of gaan verkopen, ver bruiks- systeem toegepast en dat vraagt
goederen noemen, maar u kunt ze ook ruimte, veel ruimte. Daarom wor-
enigszins kan zullen we in hetzelfde
tempo voortgaan. Het zal u duidelijk
zijn, dat deze opening van Super
Marts nauw verband houdt met ons
streven om ons parool „Beter Leven"
tot werkelijkheid te brengen.
„Zo'n gekkeboel hebben we nog nooit gezien", schreef de Leeuwarder
Courant vrijdag 18 januari 1963, de dag van de Elfstedentocht. Onze
medewerker Leo Elemans uit Arnhem maakte de tocht mede en van
bedrijfsleider Gankema uit Leeuwarden ontvingen wij bijgaand verslag.
~1~"V "I "1 Elemans,
al een af
Er is bijzonder veel moed voor no-
om, ondanks alle waarschuwin
gen via pers, radio en televisie over
slecht tot zeer slecht ijs, zich toch
aan te melden voor het rijden van
de Friese Elfstedentocht.
Een van die tourrijders was Leo
bediende uit filiaal v.
Pabststraat, in Arnhem,
weken van te voren had hij
s avonds om half tien in Leeuwar
den bracht.
Leo maakte een bijzonder rustige
indruk, evenals Jan Schippers
(sportleraar). René Wassink (han
delscorrespondent Duits) was een
tikkeltje nerveus.
Na een babbeltje en de nodige kof
fie werd het tijd om naar bed te
aan. Leo sliep in een inderhaast
(Vervolg van pagina 1)
Doorn sinds de opening van onze
vestiging aldaar in 1936, zit in de
mededeling van deze klant de kern
van de vooruitgang: ,,Ik heb door-
het volledig vei stopt zitten van de
bedieningszaak al sinds een aantal
jaren vele klanten met hun auto
naar omliggende plaatsen zien rij
den. Vandaag zie ik ze eigenlijk
allemaal weer terug. In de vakan-
tietijd zullen we nog in grotere
mate van onze ruimte kunnen pro
fiteren."
Met aannemer Roelofs en AH-
bouwopziehter Huisman spraken
wij even over de bouw-technische
kant.
„In 11 weken tijd", vertelden
zij ons, „hebben wij 'n gedeel
te van deze kale hal omge
bouwd tot een winkel. Na het
plaatsen van een tussenwand,
die de afscheiding vormt tus
sen het speelgoederenmagazijn
en de winkelruimte, zijn de
vloertegels verwijderd. In de
plaats hiervan is een vloer van
gewapend beton gekomen, die
met silieose-verf is bespoten.
De gesloten voorgevel is met
eenvoudige middelen tot win
kelfront omgezet. Met latwerk
is een verlaagd plafond aange
bracht. Alle wanden en con-
structiebuizen zijn geverfd of
Voor beide doorgewinterde vak
lieden was het een geheel nieuw,
maar daarom ook interessant pro
ject.
Kantine
Naast de winkel is 'n kleine ruim
te gereserveerd voor het ontvan
gen van de goederen, die daar dus
niet worden opgeslagen, maar di-
afspraak met z'n bedrijfs- j gemaakt bed bij de B.L., terwijl
leider om, wanneer de tocht defini- ,Jan en René elders een slaapplaats
tief was vastgesteld, een paar snip- vonden
perdagen op te nemen. j De volgende morgen arriveerden
Leeuwarden ligt echter met naast Jan en 8
de deur en slaapplaatsen waren er 1
j en gezame-
1 lijk rijdt men in de auto van een
reet naar de winkel gaan. Daar grote spon- ^l^dHrts naar de stat. E?
tamte.t van de Leeuwarder Pevol- 'jjn duizenden belangstellenden.
n li i tt i Het is nu half zeven en Leo en z'n
Gelukkig is Albert Heijn ook m i
t i vilenden begeven zich naar de
Leeuwarden vertegenwoordigd en
de bedrijfsleider had a, gnuw^oo>^g^e~LIgaenSte
een drietal plaatsen gezorgd en het t.Tq1.
x._it -"et is een enorm geroezemoes,
treffen wij ook de voorzieningen
voor het personeel aan, zoals een
ruime cantine en enkele toiletten.
Iets heel bijzonders en voorzover
wij weten voor de ZB's een novum
is het grote eigen parkeerterrein,
dat ruimte biedt aan ca. 45 per
sonenauto's. Dit wordt overal als
heel belangryk beschouwd, doch is
helaas slechts zelden te ver-wezen
lijken. In deze auto-rijke omgeving Istarten .(De laatste
komt deze faciliteit wel heel goed "a 9
van pas en zal een van de steun
de startkaarten halen. Met Leo i, i 4.
gingen nameijk 2 van z'n vrienden S"°Ven u,t hore—e het S1S'
Jan Schippers en René Wassink Inaal Van een ambulance-wagen
mee.
Hierdoor kwam het dat de rijders
reeds om tien voor zeven konden
oep startte
één van de vorige groep komt na
honderd meter te vallen en breekt
een been.
Tien voor zeven.- de houders van
witte startkaarten kunnen starten. De
Vanuit Arnhem probeerde Leo met deuren gaan open en de horde komt
.z'n vrienden naar Leeuwarden te "aar buiten. Het vriest 16 graden.
I n en yn voor een succesvolle jiften, maar toen Deventer was be- rnaar 't is windstil. En daar gaan ze
reikt had men daar al tabak van en dan. Zullen ze 't halen?
-(werd de trein genomen, die hen De berichten over de kwaliteit
Z.B. Doorn.
afstand totaal ca 200km
r® IJ Friese steden
1^ h Bartfefvem
J vVSV
BI en cum
LEEUWARDEN
Rauwerd
OGreuw
OJcure
indelopenf#
loten fc?
n Lemmer
M]
van het ijs zijn ontmoedigend
maar het weer werkt mee.
„Onze jongens zijn nog niet te-
terug", zegt de bedrijfsleider
's middags in Leeuwarden. Ze
houden het lang vol. Buiten
zien we al verschillende deel
nemers lopen. Ook wedstrijd
rijders, te herkennen aan hun
rugnummers.
Om half vier komt er wat leven in
de brouwerij. René Wassink komt
terug. Hij ziet er veimoeid uit en
praat zenuwachtig. Maar 't is geen
schande in zo'n moordende tocht
uit te vallen. Vijf kilometer voor
Sneek is hij Leo en Jan bij een
controlepost kwijtgeraakt, op 't
noment dat er enkele klinkjes uit
aijn noren zijn geraakt, 't Lukt
ïem met veel moeite een schoen
maker te vinden en die slaat voor
35 cent een klinkje erin.
Dpnieuw proberen. Dan blijkt, dat
z'n schaats scheef is afgesleten en
loopt dan de laatste kilometers
naar Sneek, om daar de trein naar
Leeuwarden te nemen.
Kwart voor tien: daar zijn Leo en
Jan. Ze hebben de tocht niet mogen
volbrengen. De controlepost Harlin-
gen liet hen niet meer door, maar wij
vinden het een prestatie: 119 kilo
meter op merendeels zeer slecht ijs.
En dan komen de verhalen. Over
de valpartijen, die gelukkig goed
zijn afgelopen. „En toch zou ik de
tocht kunnen volbrengen", zegt
Leo, „maar dit ijs is ontiegelijk bar
en boos".
I De jongens zien er fit uit. Ze gaan
i zich wat verfrissen en storten zich
Idan op de warme maaltijd die me
ivrouw Gankema intussen voor hen
heeft bereid, 't Gaat er goed in. Ze
weten niet hoe ze hun dankbaar
heid moeten tonen voor de gast
vrijheid.
„Wat worden wij toch slecht voor
gelicht over karakters van de Frie
zen", zegt er één. „Heel Nederland
mag een voorbeeld nemen; zulk
een medeleven van de Friese be
volking hadden wij niet verwacht".
Maar dan komen er moeilijkheden,
de spieren beginnen te werken. Leo
krijgt kramp in zijn dijbeen, maar
Jan Schippers, de sportleraar, is
I nog fit genoeg om te masseren. Het
1 wordt nu tijd om op één oor te
gaan. Ze hebben het verdiend
Zaterdagmorgen half tien brengt
de trein hen weer in de richting
Arnhem. Vele ervaringen rijker.
Van de barre tocht, maar ook van
het schilderachtige landschap en
vooral van die rare Friezen, die
heel Nederland in de ban hebben
gebracht van hun FRIESE ELF
STEDENTOCHT.
