Centraal Magazijn heeft
nu geen poes meer nodig
AH-FLITSEN
5
In september 1956 is het Centraal Magazijn (CM) van de Westzijde naar de
Hogendijk verhuisd. In één van onze vorige nummers schreven wij reeds over
de verhuizing. Wij vonden het nu het moment om eens iets van de mensen
en het werk zelf te vertellen; vandaar dat we nog eens naar het voormalige
pand van Keg togen.
ken zo dicht op elkaar dat er geen
wagentje tussen kon rijden. De
enige oplossing was dus de ar
men volstapelen en teruggaan
naar de uitzetruimte. Dit werd
dan een keer of twintig herhaald
en de bestelling was klaar. Nu
hoeft men maar één of twee keer
langs de rekken te rijden om alles
bij elkaar te krijgen."
Hetzelfde werk dat vroeger door
zeven man gedaan werd, kunnen
vier man nu af. Ook de heer de
Lange vindt het prettig werken
in het CM. Hij is drie jaar chauf
feur geweest, daarna heeft hij
anderhalf jaar in de fabriek ge
werkt, maar uiteindelijk koos hij
toch het CM als werkterrein. Daar
werkt hij nu al dertien jaar. Wel
een bewijs dat het werk aantrek
kelijk is.
Gaten in de vloer
Tot onze verbazing zagen we in
de vloer van iedere etage 'n groot
vierkant gat. We dachten al dat
er een zware kist door de vloer
gezakt was, toen we vernamen
dat hier een tweede lift in aan
bouw was. Het bleek dat één lift
niet voldoende was voor de enor
me stroom goederen. Half mei zal
de tweede lift in gebruik genomen
worden.
Vijf etages
Op twee van de vijf etages heb
ben we al een kijkje genomen,
namelijk de eerste (expeditie) en
de tweede (diversgoed). Op de
derde etage vinden we onafzien
bare stapels blikgroenten, die
echter snel minderen nu het voor
jaar nadert.
Op de vierde etage is een gedeel
te gereserveerd voor het mengen
en verpakken van thee. De rest
van de ruimte wordt gebruikt
voor de opslag van schoonmaak
artikelen en vruchtenwijnen. Rest
tenslotte de kelder. Deze is door
zijn constante temperatuur en
vochtgehalte uitermate geschikt
voor het opslaan van zuidvruch
ten en vruchtensappen.
Plons in de Zaan
Tenslotte heb
ben we nog een
bezoek gebracht
aan het wel
zeer bijzondere
schaftlokaal.
Dit is een voor
malig veerhuis
van de Zaan
dammer boot.
Het historische,
maar toch zeer
geriefelijke gebouw leent zich uit
stekend als schaftlokaal. Na de
intensieve arbeid is het daar goed
rusten.
Dat er intensief gewerkt wordt,
bewees enkele weken geleden de
heer R. Berg. Hij ging zo in
zijn werk op bij het schrobben
van de kade, dat hij helemaal ver
gat dat die kade niet zo erg breed
is. Het gevolg was dan ook dat
hij met een flinke plons in de Zaan
verdween. Als een (water)-hoen
tje kroop hij even later weer
de kade op. Er wordt nog altijd
hartelijk gelachen in het CM als
er over dit voorval gepraat wordt.
De heer A. Teunissen (rechts), chef
van het C.M., geeft een aanwijzing
aan de heer P. C. de Boer, die bezig
is een stapel goederen te verplaatsen.
Klaagzang van de poes
Na lang zoeken vonden we toch
ook een „werknemer" die hele
maal niet te spreken was over de
verhuizing van het CM. Dat was
de poes. Ze vertelde ons het vol
gende
„In het CM aan de Westzijde had
ik volop werk. Overal liepen mijn
grote vijanden, de muizen. De he
le dag hoorde ik mijn naam roe
pen. Dan had weer iemand een
muis ontdekt. Ik was werkelijk
de grote figuur in dat gebouw. En
nu moet je hier eens kijken", ver
volgde ze. „Nergens kan ik een
muis ontdekken. Niemand roept
meer om me. Als ik toevallig eens
iemand voor de voeten loop, krijg
ik een schop. Dat zou vroeger
nooit gebeurd zijn."
Ze besloot haar somber relaas
met de mededeling dat ze wel
gauw ontslag zou nemen.
(Nagekomen bericht: De poes van
het CM is verdwenen. Hebt U
haar soms gezien?)
Een kijkje op de afdeling „divers-
goed". De heer T. de Lange (links)
bezig met het verpakken van de
artikelen voor de filialen. De heer
Krijt (rechts), chef van deze af
deling, krabt zich eens nadenkend
achter de oren.
Onder: Nog een foto van de expeditie. De heer A. Kok (rechts) bestuurt
een vorktruck. Links de heer P. Wulfert.
Boven: De goederen worden op de pallets op de laadperrons geplaatst.
Vandaar gaan ze via handige rolbanden in de auto's.
Onder: Het imposante gebouw van Albert Heijn, waarin het C.M. is
ondergebracht, gezien vanaf de Zaan.
Het C.M. gezien vanaf de Hogendijk.
Op onze vraag aan een van de
medewerkers, wat nu het grootste
verschil was tussen het oude en
het nieuwe CM, antwoordde deze:
„Muizen, mijne heren, het vorige
CM krioelde er van en hier zit er
niet één". Gelukkig bleek ons uit
de verdere gesprekken dat dit niet
het enige verschil is.
De heer A. Teunissen, chef van
het CM, sprak vooral zijn vol
doening uit over de enorme los-
en laadcapaciteit van het nieuwe
CM. Hier kunnen vier schepen en
acht auto's tegelyk gelost (of ge
laden) worden. Het vorige CM
had maar een capaciteit van twee
auto's en één schip. Een hele
vooruitgang dus.
Meer ruimte en licht
De heer A. Kok, afscheper op de
afdeling expeditie, werkt al zes
tien jaar bij A.H. Hij heeft echter
nog nooit met zoveel genoegen ge
werkt als nu. Wij vermoeden dat
de drie nieuwe vorktrucks op deze
afdeling veel tot dat genoegen
bijdragen. Vroeger moest er met
tamelijk logge hef wag entjes ge
zeuld v/orden om de goederen te
verplaatsen.
Nu is één man voldoende om de
gezellig brommende wagentjes te
hanteren. Accu's vervangen de
mankracht. Het grootste voordeel
is volgens de heer Kok toch, dat
er veel meer ruimte en licht in het
nieuwe CM zijn. Het werken is
hier veel prettiger en/ geriefelijker.
Grote openingen in de vloeren geven
de plaats aan, waar de nieuwe lift
zal komen. In de diepte de heer
H. J. de Vries.
Kilometers lopen
„In het vorige CM liep je kilome
ters om een bestelling bij elkaar
te krijgen", vertelde ons de heer
T de Lange van de afdeling „di
vers goed. Daar stonden de rek-
