DE LANGE WEG VAN
EEN NIEUWE VERPAKKING
AH STREEFT NAAR
SCHONER EN STILLER WEGVERVOER
BOODSCHAPPENNIEUWS VAN ALBERT HEIJN AUGUSTUS 1992
MENSEN ACHTER DE SCHERMEN
Bij Albert Heijn liggen inmiddels zo'n 2000
produkten in de winkel van het eigen AH merk.
Bij AH houdt de afdeling Product Design
Services (PDS) zich bezig met het ontwikkelen
en realiseren van alle nieuwe verpakkings-
ontwerpen van het AH merk.
Het ontwerpen van een
verpakking gebeurt niet
zomaar in een halve dag; het
is een ingewikkeld samen-
spel tussen produktleveran-
cier, de afdeling Commercie
(zeg maar de in- en verkopers
van AH), de afdeling Kwali-
teit en Milieu, ontwerpbu-
reaus en Product Design
Services.
Bij het ontwikkelen van een
nieuwe verpakking geeft de
afdeling Commercie aan PDS
te kennen aan wat voor een
soort verpakking wordt ge-
dacht. Dat wordt getoetst aan
de Uitgangspunten Eigen
Merken Beleid van AH. Ne-
men we als voorbeeld: de
nieuwe Selective shampoo en
cremespoeling van het AH
merk, een assortment van
acht verschillende soorten.
Een nieuw, eigen 'jasje'
Om te beginnen ontwikkelde
AH samen met de produktle-
verancier een eigen recep-
tuur en tevens een eigen fla-
con voor AH Selective, zodat
er een uniek produkt in een
eigen 'jasje' ontstond. Uit-
gangspunt hierbij was dat het
om een topprodukt moest
gaan.
Op basis van de uitgangspun
ten ontwikkelde PDS vervol-
gens drie verschillende ont-
werpvoorstellen, met behulp
van gespecialiseerde ontwer-
DolfBriinott en Floor Derksen
van de afdeling Product De
sign Services met enkele 'voor-
studies' voor het nieuwe assor
tment AH Selective shampoo
en cremespoeling.
pers. Uit die drie voorstellen
selecteerden de verpakkings-
deskundigen van PDS en de
afdeling Commercie het ont-
werp dat het beste voldeed
aan de uitgangspunten. Dit
concept werd ver volmaakt en
uitgewerkt in handgemaakte
proefverpakkingen, die in de
winkel op het schap werden
gezet Zo werd beoordeeld of
ze de gewenste uitstraling
hadden. Daarna kwam de uit-
voeringsfase: de vervaardi-
ging van de etiketten die bij
de produktleverancier op de
nieuwe flacons werden aan-
gebracht.
Ook controle achteraf
Klaar? Nee. Selective sham
poo en cremespoeling zijn
weliswaar nu in de winkel te
koop, maar Product Design
Services beoordeelt altijd
ook na de introductie of het
produkt wel goed tot z'n recht
komt in het schap en of er
eventueel nog iets aan verbe-
terdmoetworden.
En dan hebben we het nog
maar over de verpakking van
een enkel produkt..
VANILLEBAVAROIS
ZONDER EIWIT
In AllerHande 5 van mei j.l.
staat op bladzijde 87 een re-
cept voor Vanillebavarois met
aardbeien. Een van de ingre-
dienten is een ei, dat wordt
gesplitst en waarvan eier-
dooier en eiwit op verschil
lende momenten in het re-
cept worden verwerkt In ver-
band met het mogelijke risico
van salmonella-besmetting
adviseren wij met nadruk het
gebruik van het eiwit achter-
wege te laten. Voor de eier-
dooier doet zich dit probleem
niet voor, omdat bij een juiste
toepassing van het recept de
eierdooier tot tenminste 70 C
wordt verhit. Bij deze tempe-
ratuur wordt de eventueel
aanwezige salmonella-bacte-
rie gedood. Het achterwege
laten van het eiwit heeft vrij-
wel geen gevolg voor de
smaak. De bavarois wordt er
wel iets minder luchtig door.
Om alle produkten in de winkels te krij-
gen zijn vrachtwagens nodig. AH heeft oog
voor het ongemak dat dit kan meebrengen
voor de omwonenden van de winkels. Er
wordt dan ook voortdurend gewerkt aan
maatregelen die leiden tot minder geluid
bij het laden en lossen. Ook voert de afde
ling Centraal Transport van AH een actief
beleid om de uitlaatgassen van de vracht
wagens minder schadelijk te laten zijn.
Bij aanschaf van een auto wordt bijvoor-
beeld op het motorgeluid gelet De roldeu-
ren van nieuwe vrachtwagens zijn 'stil' uitge-
voerd. De laadklep heeft een plateau met gei-
soleerd materiaal. De laadklep is stiller gewor-
den en het hydraulische pompsysteem ervan
maakt ook veel minder geluid dan enkele jaren
geleden. Verder wordt erop gelet dat de vloe-
ren helemaal glad zijn, dus zonder ribbels. De
rolcontainers waarin veel produkten worden
vervoerd, krijgen allemaal speciale wieltjes die
minder geluid maken. Bovendien weten alle
chauffeurs die bij AH afleveren, dat by de win
kels de motor en de koelmotor van de wagens
tijdelijk uit moeten.
Vanaf nu worden er alleen nog vrachtwagens
aangeschaft die voldoen aan de strengste uit-
stootnormen. Vanaf 1994 worden voor de nieu
we AH-vrachtwagens snelheidsbegrenzers ver-
plicht, maar AH wil daar waarschijnlijk niet op
wachten. Er wordt verder naar gestreefd om zo
weinig mogelijk ritten te maken door efficient
laden en het eventueel combineren van enkele
verschillende soorten transport. AH volgt de
ontwikkelingen op dieselgebied: komt er in vol-
doende mate een schonere dieselbrandstof be-
schikbaar, dan zal AH daar snel op inhaken.
8 AH ACTUEEL
