allerhande SÉ test
OPEL KADETT
Wintertips voor auto
en automobilist
Voor Kamer en Kerstboom N
CU albert heijn
Veilig, vlug es
zonder ergernis
de winter door
I
Auto van de maand (1):
Zonder poespas
Ideaal voor de vrouw
Vlot en zuinig
Uitzicht
'm
Vmwj t
DECEMBER 1970
ALLERHANDE
C
door J. B. Th. Hugenholtz
Wanneer er van een
bepaald automodel in
Nederland elk jaar zo'n
30.000 of meer verkocht
worden en dat model
daarmee hèt meestver-
kochte automodel is, dan
is er alle aanleiding om
pa te gaan hoe dat komt.
En een roadtest met dat
model, de Opel Kadett,
maakt dat al gauw dui
delijk. Maar naast de
weg- en rij-eigenschap-
pen van deze echte ge-
zins-auto zijn er natuur
lijk nog een paar aspec
ten, zoals het feit dat
Opel tot de General Mo
tors familie behoort met
het daarbijbehorende
grote net van dealers, de
achtergrond van uitge
kiende massa-produktie
en goed vakmanschap
van de in Duitsland
staande fabrieken. En
zeker ook zijn eenvoudi
ge opzet.
Want deze Kadett, die
lekker ruim van interieur is,
is in wezen een heel een
voudige auto zonder poes
pas, maar wel met alle
noodzakelijke instrumenten
en hulpmiddelen om het
autorijden safe en prettig te
maken. Te beginnen met
dit interieur vinden we
voorin twee zeer goed ge
vormde stoeltjes met niet
verstelbare (maar toch in
een goede hoek staande)
rugleuningen die ook in
bochten zijdelings goed
steunen, omdat ze mooi hol
zijn. Prettig voor lange
mensen: ze houden veel
ruimte boven 't hoofd over.
Hoewel ik nogal recht
op zat, had ik nog 10 cm
over tussen hoofd en netjes
bekleed dak. Bij die zit be
hoort een goed geplaatst
driespakig stuurwiel met
een centrale claxonknop (de
beste plaats! Geen lastig
zoeken zoals bij toetsen in
de spaken!)
Ook het versnellingshand-
Ie staat goed opgesteld en
wat d$ Kadett vooral prettig
maakt (zeker ook voor de
vrouw aan het stuur) is het
feit dat de pedaaldrukken
opvallend licht zijn en ook
de hesturing gemakkelijk en
toch vrij direct is. Dat
kwam behalve in de test op
de weg ook goed uit op het
Circuit van Zandvoort, waar
bij vrij harde wind toch
snelle ronden (dicht tegen
de 100 km/pu gemiddeld)
gehaald konden worden. De
Kadett toonde zich daarbij
dociel en goed hanteerbaar.
Met bij harde wind wèl eni
ge windgevoeligheid, die
echter makkelijk op te van
gen is.
Het motortje dat met zijn
grote boring (zuigerdoor
snee) en korte slag veel toe
ren kan maken, is kittig en
je kunt in de versnellingen
verbazend ver doortrekken
(over de 100 in 3!). Maar ook
in de stad is bijv. de 2e heel
fijn tussen 10 en 60 km/pu.
Eén en en ander gaat zonder
schokken en het remsysteem
is verder boven alle lof ver
heven. Het grijpt zacht en
soepel aan en geeft echt
korte remwegen.
Het tweedeursmodel, dat ik
testte had, op de achterbank
prima been- en hoofdruimte
voor twee volwassenen en
men kan er zeker 3 of 4 kin
deren in alle veiligheid in
vervoeren. Van groot belang
is de werkelijk grandioze
kofferruimte met rechts de
tank en links het reserve
wiel. Niet alleen voor bood
schappen, maar ook voor
vakanties (ook al wordt hij
al vaak als 2e wagen in het
gezin aangetroffen) meer
dan voldoende! De twee
grote portieren gaan goed
ver open en de stoeltjes
hebben een vergrendeling
zodat ze niet bij remmen
naar voren klappen. Hoe
vlot hij optrekt blijkt wel
uit de tabel en daarbij is hij
nog zuinig ook. Met de 40 L
tank is de actieradius zeker
ca 1500 km bij een normaal
doorsnee-tempo.
De instrumenten staan in
een apart paneeltje opge
steld, de snelheidsmeter
centraal en links de koelwa
terthermometer en de benzi
nemeter met diverse ver
klikkerlichtjes. Links bo
venaan het dashboard tui-
melschakelaars voor klein
en groot licht, regelbaar
dashboard en ruitenwissers
(2 snelheden!) terwijl een
knop bij de linkervoet de
ruitensproeiers bedient. Ook
een ventilatorknop met twee
snelheden (en wel wat veel
lawaai, vooral op de 2e
stand). Het kastje rechts is
ruim, het opengeklapte dek
sel heeft plaats voor twee
glazen of bekers. Natuurlijk
is er een binnenlamp met
goed licht. De op de tunnel
tussen de twee stoelen zit
tende handrem kan de. ach-
ROAD-TEST No. 1
GEGEVENS:
1 Merk OPEL.
Motorinhoud: 1078 cc.
1 Aantal cylinders: 4
Vermogen: 55 pk.
Aantal versnellingen: 4
Bandenmaat: 600 x 12.
I Druk vóór": 24 lbs.
terwielen stevig blokkeren.
Een apart woord vaft lof
voor het uitzicht rondom,
want ondanks zijn toch niet
erg grote hoogte is er flink
glasvlak in de bovenbouw
zodat men een goed zicht
rondom heeft. Natuurlijk
heeft Opel ook aandacht be
steed aan de veiligheid, met
een dubbel remcircuit (dus
twee onafhankelijke syste
men voor de voor- en ach-
terremmen) inschuifbare
stuurkolom, veiligheidsslo
ten enz. De vering (met een
dwarse bladveer voor en
spiraalveren achter) is ook
op vrij slechte wegen goed.
Een heel fijne auto voor
weinig geld.
DATUM: 22-30 oktober 1970
Type of model: Kadett 2-deurs sedan
Boring: 75 mm. Slag: 61 mm.
Kleppen: kopkleppen.
Wagengewicht: 730 kg.
Schakeling: Direct op bak.
Merk banden: Good Year.
Achter: 26 lbs.
Remmen: Trommelremmen rondom. Twee remcircuits.
Elektrische installatie: 12 V. Inhoud benzinetank: 40 L.
Afmetingen: Lengte: 411 cm. Breedte 157 cm.
Hoogte: 135 cm. Wielbasis: 242 cm.
Spoorbreedte vóór: 125 cm. Achter: 128 cm.
Acceleratievermogen in 3 en 4
3060 in 3: 8.2 sec.
3060 in 4: 13.4 sec. i
PRESTATIES:
Acceleratievermogen
door de versnellingen
040 km: 3.- sec.
060 km: 6.3 sec.
0— 80 km: 10.9 sec. f
0100 km: 19.2 sec.
Maximum snelheid: ca. 135 km p.u. Staande Va. mijl
door de versnellingen (402 m): 20.8 sec. Correctie
speedometer: 60 op schaal is: 58, 80 op schaal: 77. 1 Ron-
de Circuit van Zandvoort (4193 m): 2 m. 33.5 sec. Ge-
middelde: 98.34 km p.u.
Remweg van 60 km p.u.0: 12.80 m.
VERBRUIK: Benz.: 1113 km, op 1 L. naar gelang van rijstijl.
Omstandigheden: Droog weer. Droog wegdek. Tamelijk
koud. Matige ZW-wind. f
PRIJS: 6457,Importeur: General Motors.
Adres: Parmentierplein 2 te Rotterdam.
J. B. Th. Hugenholtz:
een nationaal begrip
op auto-gebied
Geboren in 1914, woont
met vrouw en twee kinde
ren (zoon en dochter) in
Bentveld. Na hbs en een
rechtenstudie in Utrecht
(door oorlog afgebroken)
werd hij na journalistieke
arbeid, in januari 1949 be
noemd tot directeur van
het Circuit van Zandvoort,
terwijl hij tevens van mei
1949 tot februari 1970 di
recteur van de Zandvoortse
VVV was.
Op autogebied, waar zijn
grootste interesse lag,
stichtte hij in 1936 de Ne
derlandse Auto Race Club
(secretaris tot 1947), richtte
toen met twee andere en
thousiasten de Pionier
Automobielen Club op in
1956 (president tot 1964),
gaf mede de stoot tot de
Federation Internationale
des Voitures Anciennes
(waarvan hij president was
van 1960 - 1966) en richtte
in 1951 in Parijs de Asso
ciation Internationale de
Circuits Permanents op
waarvan hij honorair se
cretaris en bestuurslid is.
Hij schreef roadtests
voor Het Algemeen Dag
blad, voor Wereldkroniek
en Het Financieele Dagblad
en publiceerde artikelen
over autosport, de toekomst
van het verkeer, over tech
niek en vele andere onder
werpen.
Het ontdooien en schoon-
krabben van de stijf dichtge
vroren ruiten is op de winter
morgens een tijdrovend en
koud werkje. De oplossing voor
dit probleem is eenvoudig en
niet duur. U schaft zich een
klein goedkoop ventilatorka
cheltje aan. Monteer dit onder
het dashboard of op de kardan-
tunnel. Het snoer loopt naar
buiten in de motorruimte of
naar de grille.
Monteer het snoer zo dat hij
bij de grille ca. 10 cm uitsteekt.
Alles wat u nu verder moet
doen is een verlengsnoer leggen
vanuit uw huis of de garage
naar de stekker op de voorkant
van uw wagen. In de stad zal
deze methode dikwijls niet
bruikbaar zijn, zeker niet voor
flatbewoners.
Anti-condensraiten
Anti-condensruiten zijn over
het algemeen niet populair.
Men hoort maar al te vaak dat
ze duur zijn en niet effectief.
De reden daarvoor is dat de
voorschriften voor de montage
vaak niet strikt worden opge
volgd.
In de eerste plaats ls het
noodzakelijk, dat de ruiten
droog, vetvrij en voorver
warmd zijn. Pak verder nooit
de lijmrand aan met de vin
gers. Heeft u de ruit op de goe
de plaats zitten, druk de lijm-
randen dan hard tegen de ruit,
zodat de luchtbellen eruit ge
perst worden en het geheel
goed is afgesloten. Is de anti-
condensruit goed gemonteerd,
dan kunt u hem gewoon met
spons en zeem reinigen.
V astgcvrorcn
De voornaamste oorzaak van
vastgevroren deurrubbers en
-sloten is vocht. Om het vast
vriezen te voorkomen reinigt u
de rubbers, droogt ze grondig
en smeert ze daarna in met een
uiterst dun laagje witte zuur
vrije vaseline. In normale ge
vallen helpt dit afdoende.
tuiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiuimiiiiiiiiiiiiiK:
Voor de auto geen win-
terslaap, maar wel nog
meer verhoogde activiteit
dikwijls. Toch vraagt de
trouwe metgezel extra
aandacht tijdens de koude f
maanden. Krijgt hij dat
niet dan is het heel wel
mogelijk dat hij u op een
barre morgen in de steek E
I laat.
1 De heer R. Luder, die op
dat gebied in Canada, waar f
de winters nog veel stren-
ger zijn dan hier, een grote
ervaring heeft opgedaan,
was zo vriendelijk een
aantal wintertips voor auto
en automobilist op papier
te zetten die hiernaast f
worden gepubliceerd. v E
TiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiHiiiiiiinr
Mocht de deur van uw auto
toch blijven plakken, ga er dan
niet aan staan rukken. De kans
is n.l. groot dat u, na deze voor
omstanders zeer vermakelijke
vertoning, het dure gelag moet
betalen voor de montage van
nieuwe deurrubbers.
De methode is een klein
beetje slot-ontdooier of ruiten-
antivries in de kieren rondom
de deur te spuiten en de deux
zal openen alsof er niets aan de
hand is.
Wat de deursloten betreft,
overtuig u ervan dat alle vocht
uit de sloten is. Het beste is het
slot vol te spuiten met slot-
ontdooier, alcohol of spiritus.
Zodra het spul is verdampt,
spuit u een ruime hoeveelheid
lock-lubricant in het slot.
Sneemvbanden
Er zijn diverse soorten
sneeuwbanden in de handel.
Deze banden zijn in twee
hoofdgroepen te verdelen: mo
dellen met en zonder spikes»
(stalen pennetjes.) Sneeuwban
den zonder spikes geven de
beste greep op de weg als het
wegdek droog is, of als er een
flink pak sneeuw ligt. Op een
weg met een flink pak sneeuw
voelt een band .net spikes zich
minstens even goed thuis als
een band zonder spikes. In feite
zijn de spikes dan werkeloos.
Op ijs en vastgereden sneeuw
tonen de banden met spikes
echter pas wat ze waard zijn.
De banden ankeren zich als het
ware vast in de weg en voorko
men daardoor slipgevaar.
Tips
Tot slot nog een paar kleine
adviezen: Wilt u de wegligging
van de wagen in de winter nog
verbeteren, dan doet een zak
zand in de kofferruimte veel.
Voor een middenklasse wagen
sorteert een gewicht van ca. 40
kg het meeste effect.
Gebruik losse rubbermatten
in uw auto. Bij sneeuw zijn die
veel gemakkelijker schoon te
maken en u spaart uw dure
vaste vloerbedekking.
Parkeer ook uw wagen in de
versnelling als het vriest.
Handeremkabel3 vriezen bij
sommige wagens maar al te
gauw vast.
Verhoog de kerstsfeer en de gezelligheid. Kom ook naar de Albert Heijn Super Mart.
U vindt er een collectie kerstversieringen, dieschittert door variatie en voordelige prijzen.
Niet traditioneel maar origineeldriedelige mobile met 'vliegende zwaluwen'.
Levendige kamerdecoratie1J50
Goud- of zilverkleurige staniol hangpalm (35 cm)95
Kerstboompje van glinsterend, zilverkleurig Lametta. 33 cm hoog90
Deurhanger: boomschors met vijf vrolijk klingelende klokjeé £.25
Fascinerend voor oud en jongde originele 'angel chimes'. Door de warmte van
de kaarsen draait het molentje onder vrolijk klingelend geluid van belletjes rond. 1.75
Kerstmanpop in vilten costuum1.75
Drie denneappel-kerstmannetjes op skies1.15
NieuwKerstman met oplichtende neus als iemand aan het koordje trekt.
Compleet met batterij1.15
'Pixey', de zittende kabouter in vilten pakje1.15
Een 'kanjer' van een stompkaars (21 cm hoog, 6 cm dik). In rood 'vlam'decor.1.95
Zwarte, rode of groene gemoffelde metalen kandelaar voor vele soorten
sierkaarsen. Rond of driehoekig model55
Tafelkaars met pasklare onderkant voor verschillende maten kandelaars. 29 cm hoog. 30
Die tafelkaars past o.a. uitstekend in deze stervormige kandelaar van helder glas. 50
Gotische kaarsen, wit of rood, 25 cm lang, onder AH's eigen merk.
Daarom zo voordelig I 6 stuks
Plastic sterkandelaar met metalen inzetdop50
Bloemkransjes, om kaarsen nog feestelijker te laten uitkomen2 stuks 30
Druipkaarsen die hun naam eer aandoen. Prima fabrikaat 2 stuks 98
15 cm lange stompkaars. Blijft urenlang branden. Rood of wit.
Twee slanke, gotische kaarsen met bloemkransjes als kandelaars.
In geschenkverpakking2.50
Superguirlande van zilverkleurig Lametta, 2 meter lang.98
Handige kaarsenslijper. Maakt gotische kaarsen pasklaar voor bijna elke soort
kandelaar. Aan twee kanten te gebruiken (een kant voor kleinere kaarsen). 95
Sneeuw in spuitbus. Genoeg om twee kleine bomen of één grote op een 'ferme
sneeuwbui'te trakteren85
1 b meter lange zilverkleurige glasslinger.85
Muziek-kerstklok, die 'Stille Nacht' speelt als er aan de klepel wordt getrokken. 5.90
Hang de kerst- en nieuwjaarskaarten, die u ontvangt, aan deze lijn met 45
klemmetjes35
Spaanse pepertjes, paddestoeltjes en besjes: voor bloemstukjes,
wanddecoraties,tafelversieringenPer zakje 60
Vier rode tafeldecoratie-linten, elk 2J meter lang70
Kaartje met vier kleuren lint, elk 2 meter lang. Voor decoratie maar ook voor het
verpakken van cadeautjes85
In alle Albert Heijn SuperMarts.
