PMC-Schrijfset:
0(1 albert heijn
Omzet steeg, maar
winstmarge daalde
3
NATIONALE VERKEERSQUIZ VAN DE
ACTIE VROUW ACHTER HET STUUR
TEN BATE VAN DE HARTSTICHTING
Deelnameformulier
verkeersquiz en
verkiezing LadvCar
Dit moet u doen voor
verkeersquiz en
verkiezing LadvCar
Wto&cÊ
Koffiefcoeben
75s
1.-
80
1.-
Een luxe
een onbeschrijflijk fijn cadeau
Vakmanschap
meesterschap
58
want alle waar
is naar zijn geld
'Sheaffer Postmaster Triumph'
Vulpen en vulpotlood. Pen en potlood
bedekt met laag bladgoud. 14-karaats
gouden pen. Clubprijs f 182.-*
Wat is een
cardulance?
Lasten zeer ongelijk over
bedrijfsleven verdeeld
Ongelijk
Sportief....
elegant....
gedistingeerd..
Restaurants
Omzet in 1970
Gemeenten komen
terug van
verplichte
vakantiesluiting
X Verbazend hoe 5 soorten X
koeken die zo op elkaar lijken,
zo verschillend kunnen smaken.
Volkorenkoeken
Hazelnootkoeken
Spritsboeken
MEI 1970
A
3
of vluchtheuvel minder dan
drie meter bedraagt.
VRAAG l
De bestuurder van deze kran
tenauto stopt bij de bushalte
en geeft een pakket kranten af
aan de buschauffeur voor ver
der transport en rijdt daarna
terstond weg.
ANTWOORD
a. Dit mag
b. Dit mag niet
c. Dit is niet geregeld
VRAAG 2
Welke lichten moeten van een
half uur na zonsondergang tot
een half uur voor zonsopgang
in geval van dichte mist of
sneeuwval, die het zicht ernstig
belemmert, door een auto wor
den gevoerd?
ANTWOORD
a. grote lichten of dimlichten
b. dimlichten of stadslichten
c. dimlichten
VRAAG 3
De bestuurder van de personen
auto haalt hier in. Er zijn geen
echtgenote en kind op de brom
fiets rijden. Dit mag
ANTWOORD
a. indien de leeftijd van het
kind beneden de vier jaar is
b. nooit
c. altijd
VRAAG 6
De bestuurder van een motor
voertuig op meer dan drie wiel-
len (personenauto model 1970)
rijdt met een snelheid van 85
km per uur op een droge of
nagenoeg droge en ongeveer
horizontale weg. De afstand, die
dit'voertuig mag afleggen om
tot stilstand te komen, mag niet
groter zijn dan
ANTWOORD
a. ca. 72,25 m
b. ca. 53,59 in
c. ca. 56,47 in
VRAAG 7
Parkeren op de rijbaan ter
hoogte van een doorgetrokken
streep of een vluchtheuvel is
niet toegestaan, indien de vrije
ruimte tussen en de streep
ANTWOORD
a. hel geparkeerde voertuig
h. de trottoirband
c. de zijkant van de weg
VRAAG 8
De achterlichten van een mo
torvoertuig op meer dan twee
wielen moeten tussen een half
uur na zonsondergang en een
half uur voor zonsopgang ach
terwaarts helder rood stralen en
bij helder weer duidelijk zicht
baar blijven voor het achter
opkomend verkeer, tot een af
stand van
ANTWOORD
a. 200 m
b. 100 m
c. 300 m
U nadert een spoorwegover
gang en ziet dit dubbele an
dreaskruis. Dit betekent
tingen voorziene spoorweg
overgang met twee of meer
sporen
VRAAG 10
In de gevallen dat een gevaren
driehoek moet worden gebruikt,
moet deze driehoek bij donker.
op1 de weg geplaatst, duidelijk
zichtbaar zijn voor de bestuur
der van een motorvoertuig, dat
dimlicht voert, en dat zich op
een afstand van m van de
driehoek bevindt.
ANTWOORD
a. 250 m
b. 150 m
c. 30 m
De verkeersquiz is, speciaal
voor de actie Vrouw achter het
Stuur", opgesteld door het Ver
bond voor Veilig Verkeer.
De juiste antwoorden op de ge-
stelde vragen zijn onder ver
zegeld omslag gedeponeerd bij
notariskantoor J. E. Bolt, Java-
straat 46, Den Haag.
j De leden van het actiecomité
en hun medewerkers, de mede-
I werkers van het Verbond voor i
Veilig Verkeer, alsmede de i
j naaste familieleden van de ge- i
noemden, zijn van deelname
aan de quiz uitgesloten.
ANTWOORD
a. spoorwegovergang met be
weegbare afsluitingen en
dubbel spoor
b. spoorwegovergang zonder
beweegbare afsluitingen met
treinen uit twee richtingen
c. niet van beweegbare afslui-
tegenliggers en er is geen ach
teropkomend verkeer.
ANTWOORD
a. Dit mag altijd
b. Dit mag niet
c. Dit mag alleen overdag
VRAAG 4
De bestuurder van een motor
voertuig op meer dan twee
wielen met éénassige caravan,
wieldruk 275 kg, dient er voor
te zorgen, dat, wanneer tussen
een half uur na zonsondergang
en een half uur voor zonsop
gang gereden wordt, de caravan
zijlichten moet voeren, indien
ANTWOORD
a. de caravan even breed is al
de auto
b. altijd
c. de caravan breder is dan de
auto
VRAAG 5
U ziet hier een bromfietser met
De quiz bestaat uit tien vragen
op verkeersgebied, waarvan vijf
vragen door een bijbehorende
situatiefoto extra zijn verdui
delijkt.
Bij iedere vraag zijn drie ant
woorden gegeven, aangeduid
met de letters a, b en c.
Een van deze antwoorden is het
juiste antwoord op de gestelde
vraag. Aan u de taak uit de drie
gegeven antwoorden het juiste
te kiezen. Hebt u uw keuze be
paald, dan zet u op het deel
nameformulier een kruisje (x)
in het kolommetje waarboven
de letter staat die u hebt ge
kozen.
Voorbeeld: Wanneer u van me
ning bent, dat het juiste ant-
woord op vraag 1 achter de
I letter a is gegeven, dan zet u
op het deelnameformulier een
x achter „VRAAG 1" in het eer
ste kolommetje (dus onder de
letter a).
I Vindt u, dat het juiste ant-
Geef hier met hoogstens 25 woorden I
uw mening over de vrouw en de outo in
het verkeer de woorden auto - vrouw
- hart minstens eenmaal gebruiken.
Voor de Ladycarverkiezing gaat mijn
keuze uit naar de auto die is beschre
ven onder nummer:
(nummer a.u.b. aankruisen)
1 i 2 1 3
1 1
1 1
i 1 5 1 6
1 i
7
1
8 9
1
Naam:
Adres:
Plaats;
(Advertentie)
woord achter de letter b is ge
geven, dan zet u een x achter
„VRAAG 1" in het tweede ko
lommetje (dus onder b).
Bent u daarentegen van mening
dat het goede antwoord achter
de letter c is gegeven, dan zet u
een x achter „VRAAG 1" in
het derde kolommetje (dus on
der de c).
Per vraag mag u dus maar één
x invullen!
Dit zelfde doet u voor „VRAAG
2, „VRAAG 3" enz. enz. tot en
met „VRAAG 10".
Bent u hiermee klaar, dan ver
zoeken wij u ons, op de schrijf
regels rechts op het deelname
formulier, uw mening te willen
geven over vrouwen en auto's
in het verkeer.
U mag dit doen in een paar
gewone regels, u mag het op
rijm zetten en u mag er een
slagzin van maken. U mag er
hoogstens 25 woorden voor ge
bruiken en daarbij moeten de
woorden „auto", „vrouw" en
„hart" minstens eenmaal voor
komen.
Zouden er meer goede oplos
singen van de quiz binnenko
men, dan er prijzen beschikbaar
zijn, dan wordt er niet geloot
maar wordt de volgorde van
prijswinnaars door een jury be
paald op grond van de meest
originele mening over de vrouw
en de auto in het verkeer.
Heeft u dit allemaal gedaan,
dan zouden wij het nog bij
zonder op prijs stellen wanneer
u uit de auto's die voor de
l«adycar verkiezing zijn getest
die auto wilt kiezen die volgens
•u de meest ideale eigenschap
pen voor de vrouw bezit. De
auto die de meeste stemmen op
zich verzamelt verwerft de titel
„Ladycar 70". De „Ladycar 70"
gaat de hoofdprijs vormen in de
verkiezing „Lady Automobiel"
die als onderdeel van de actie
„Vrouw achter het Stuur" in de
week van 2227 juni a.s. te
Noordwijk aan Zee wordt ge
houden.
De uitslag van de „Ladycar 70"
verkiezing zal worden bekend
gemaakt op 26 juni a.s.. even
eens te Noordwijk aan Zee
Bij de beschreven auto's zijn de
nummers 1 lot en met 9 afge
drukt en die nummers vindt u
terug in de balk rechts onder
aan op het deelnameformulier.
Hebt u uw keuze uit de auto's
gemaakt, dan verzoeken wij u
het bijbehorende nummer in die
balk aan te kruisen. Vervolgens
vermeldt u uw naam, adres en
woonplaats in blokletters op het
formulier, knipt u het formulier
Bierkenners
vragen
uit de krant en zendt u het in
enveloppe aan
Ac.tie „Vrouw achter het Stuur"
Postbus 2400
Den Haag.
Voorwaarde voor deelname
aan de quiz is nog, dat u op de
enveloppe naast het normale
porto minstens één gulden aan
extra postzegels ten bate van de
Hartstichting bijplakt.
De termijn van insluiting sluit
op 30 mei 1970 te 12.00 uur.
André geslaagdJeanette overgegaan..Vaders vaderdag...
Luxe schrijfsetsvan het wereldmerk Sheaffer. Tech
nisch volmaakt. Vulpotloden met beproefd draai-
mechanisme. Vulpennen met stevige manchetpen,
anti-lek. Voor prijzen die, in dat licht bezien, niet in de
papieren lopen.
'Fend'
Ballpoint en vulpotlood. Slank model
met verdikking aan onderzijde voor goede
„greep". Zilver met rijkskeurmerk.
Clubprijs f52.-*
'Sheaffer 744'
Vulpen, vulpotlood en ballpoint.
Doublé clips. Manchetpen van 'Palladium'
zilver met iridium punt. In luxe cassette.
Clubprijs f72.-*
'Sheaffer 774'
en ballpoint. Doublé dop
2-karaats gold-filled). Vulpen: 14-ka-
raats gouden manchetpen. In luxe cas
sette. Clubprijs f89.-*
waarvan f 52.- in PMC-cheques
voor nadere gegevens en bestelnrs.de nieuwe PMC-catalogus1970.
De door de Hartstichting
geschonken cardulances in
Utrecht zijn gebouwd op
een klein vrachtwagen-
chassis en hebben een ca
bine waarin men rechtop
kan staan. Nieuw is hierbij,
dat de patiënt in het mid
den ligt, zodat de arts on.
hem heen kan lopen. Voor
de behandeling tijdens het
transport is dit laatste bij
zonder belangrijk.
Behalve de traditionele
ambulance-uitrusting als
zuurstoftoevoer, mobilo
foon, geneesmiddelen en
afzuiging; vindt men spe
ciale apparatuur zoals defi-
brillatoren, die bij een
functionele hartstilstand
het hart weer in werking
kunnen brengen, en cardio-
grafen om via een monitor
de werking van het hart te
registreren.
Bemanning
Tot de cardulance-beman-
ning behoort, behalve de
ook in ambulances aan
wezige ambulance-verple
ger en een chauffeur met
EHBO-diploma. tevens een
arts, die op de cardiolo
gische afdeling van een
ziekenhuis is getramd in
de behandeling van ern
stige hartpatiënten.
Aanschaf en inrichting van
de eerste wagens plus de
exploitatiekosten in het
eerste jaar vergden per
stuk rond drie ton. De
aankoop van deze cardu
lances door diverse hart-
centra in Nederland kan
voorlopig alleen geschieden
met behulp van speciale
fondsen, waarvoor men ook
op de Nederlandse Hart
stichting een beroep heeft
gedaan.
(Advertentie)
(Vervolg van pagina 1) 1
De omzet van Albert
Heyn is vorig jaar, on
danks de scherpere concur
rentie, verder gestegen, zo
wel in volume als in geld.
De consumenten kochten
voor 1.030 miljoen gulden
(in 1968 voor 8S8 miljoen
gulden), waarvan 953,1 mil
joen werd omgezet via de
kassa's der kruid eiiiersbe-
drijven (in 1968 810,5 mil
joen). Ook de netto winst
is gestegen en wel met
f 741.000 tot ruim 16 mil
joen.
In procenten van de omzet
daalde de netto winst echter
van 1,7 tot 1,6 procent, hetgeen
betekent dat vorig jaar sprake
was van een nóg lagere winst
marge dan Albert Heijn altijd
al hanteerde.
Dat is voor een belangrijk
deel het gevolg van de BTW,
waardoor het prijspeil van het
AH-pakket over het gehele
jaar genomen met 4 procent
steeg, maar waarbij de geld-
m a.r g e gehandhaafd bleef. Dit
leidde uiteraard tot een lagere
procentuele bruto winstmarge.
Voorts was er de prijsstop
van maart 1969, waardoor het
tot september onmogelijk was
de hogere inkoopprijzen in de
verkoopprijzen door te bereke
nen. De zgn. calculatiebeschik
king bleef ook daarna n.og van
kracht, met als gevolg dat al
leen de gestegen inkoopprijzen
en enkele andere externe kos
tenfactoren in de verkoopprij
zen tot uiting mochten komen.
Andere oorzaken waren nog de
„suikeroorlog" en de sterk ge
stegen loonkosten, die al even
min in de prijzen mochten wor
den doorberekend.
liet jaarverslag: „Hoewel wij
het streven van de overheid om
de inflatiespiraal te stoppen
De raad van bestuur van
Albert Heijn nv. stelt de
algemene vergadering van
aandeelhouders (15 mei a.s.)
voor het dividend op de ge
wone aandelen over 1969
evenals vorig jaar vast
te stellen op 4,20 per aan
deel van f 20 nominaal.
Op de winstgevende klan
tenobligaties wordt dan per
1 juli a.s'., eveneens als
vorig jaar, 13 procent be
taalbaar, nl. 4 procent plus
9 procent winstaandeel.
de sfeer waarin
Schweppes
thuishoort
Mevrouw Patricia Moolenbel zet nu voor het derde jaar al
de verkiezing van Lady Automobiel op poten. Het begon in 1968,
toen zij zich ergerde aan al die mopjes over vrouwen achter het
stuur. Zij wilde bewijzen dat de Nederlandse vrouw niet be
antwoordt aan de dwaze image van onhandigheid. De eerste
manifestatie in Noordwijk werd direct een grandioos succes: meer
dan vijfhonderd vrouwen onderwierpen zich aan een hele serie
proeven. Ook dit jaar ivordt het ongetwijfeld een geweldig ver
keer sf eest, daar in Noordwijk, en dan is het aan mevrouw
Moolenbel te danken, dat in samenwerking met Verbond voor
veilig verkeer en politiegeloond kan worden dat de vrouw achter
I het stuur heus wel meesteresse is van weg en auto.
van harte ondersteunen, kan
dit op de langere duur niet via
de ongenuanceerde maatregelen
die thans gelden. De lasten
werden op deze wijze zeer on
gelijk over liet bedrijfsleven
verdeeld. Loonkostenstijgingen,
die uitgaan boven de produkti-
viteitsverhoging, zullen uitein
delijk in de prijzen tot uitdruk
king moeten komen. Een blij
vend verbod zal leiden tot
ernstige uitholling van de loon-
intensieve bedrijven".
Daartoe behoort ook Albert
Heijn: de totale loonkosten be
liepen vorig jaar niet minder
dan 113 miljoen, dat is 18,5
miljoen meer dan in 1968! Bij
dit alles kwam nog, dat de al
gemene stijging van het prijs
peil een remmende invloed
heeft gehad op de bestedingen.
Enerzijds was er sprake van
een terughoudendheid in de
koopbereidheid, anderzijds
werd veelal „uitgeweken" naar
lager geprijsde artikelen.
In de restaurant-sector deed
zich ongeveer dezelfde tendens
voor: de totale geldomzet steeg
(met ruim 10 procent), maar de
netto resultaten bleven nage
noeg gelijk. Ook hier kwam de
procentuele bruto winstmarge
door btw en overheidsmaatre
gelen onder /.ware druk te
staan, terwijl het kostenpeil
aanzienlijk steeg. Alleen de
wegrestaurants konden de
netto resultaten behoorlijk ver
beteren, maar die zijn dan ook
dag en nacht geopend
PMC De om/et van de Premie
van-de-Maand-Club was iels
hoger dan in 1968. De kosten
konden ditmaal evenwei niet
geheel worden gedekt, ook al
als gevolg van de tijdelijke on
mogelijkheid om de gestegen
inkoopprijzen en de hogere
loonkosten van het service
apparaat door te berekenen
Albert Ileijn verwacht dat de
totale omzet pok dit jaar weer
belangrijk zal stijgen, maar er
is zorg over de ontwikkeling
j van het kostenpeil, voor zover
dat uitgaat boven de geraamde
I produktiviteitsstijging.
Indien de (eerder genoemde)
calculatiebeschikking het hele
1 jaar 1970 onverkort van kracht
zou blijven, zal daardoor op
nieuw een druk op de ontwik-
keling van de winst worden
I gelegd. Gehoopt wordt evenwel,
j dat het concern er in zal sla-
gen de netto winst op tenminste
i hetzelfde peil te houden als in
J het afgelopen jaar het geval is
I geweest.
Enkele interessante puntjes
tot besluit:
Van de filialen omzet In
1969 kwam ca. 69 procent
INDIAN TONIC* SODA*
GINGER ALE (Sweet and Dry)
voor rekening van de Su-
perMarts (62 procent in
1968), de rest kwam voor
rekening van de overige fi
lialen.
Van de verkochte artikelen
kwam in geldwaarde ge
meten ca. 20 procent uit
eigen produktiebedrijven.
Ca. 55 procent der ver
kochte artikelen werd naar
de filialen verzonden via
eigen distributiecentra. Er
wordt naar gestreefd dit 1
percentage eveneens in
geldwaarde gemeten
verder op te voeren.
o
Steeds meer gemeenten
komen terug op de eenmaal
door hen opgelegde ver
plichte vakantiesluiting,
zo blijkt uit Albert Heijn's
jaarverslag over 1969.
AH heeft zich zoals
bekend sinds jaar en dag
tegen de verplichte winkel
sluiting verzet, met name
tegen de gedwongen va
kantiesluiting, omdat daar
door het functioneren van
grote eenheden als Super-
Marts wordt verstoord.
Er is nu echter een tendens
te bespeuren naar een enigs
zins ruimere opvatting, aldus
het jaarverslag. Het aantal va-
I kantiesluitingsverordeningen dat
I is ingetrokken is opnieuw toege-
j nomen. AH verwacht dat deze
j tendens zich zal voortzetten.
In vorige jaarverslagen is
herhaaldelijk melding gemaakt
van moeilijkheden die zich kun
nen voordoen bij de vestiging
van nieuwe filialen, omdat men
niet altijd doordrongen is van
de specifieke eisen, die daarbij
gesteld mogen worden. Zo zijn
er bijv. bezwaren tegen ver
menging van woon- en winkel
eenheden (vooral bij grote Su-
perMarts), zowel voor de bewo
ners als voor het bedrijf, ter
wijl voorts voldoende parkeer
ruimte aanwezig moet zijn om
dat steeds meer klanten zich
per auto naar de verkoopplaat
sen begeven.
In het jongste jaarverslag
wordt nu het vertrouwen uit
gesproken, dat hierbij de nodige
medewerking zal worden gege
ven. Ook zal bij het afsluiten
van de binnenstad voor auto
verkeer bijzondere aandacht
moeten worden geschonken aan
het expeditiegebeuren van de
detailhandel. Beperking van de
toegankelijkheid tot bepaalde
uren bijvoorbeeld is in verband
met een efficiënte bedrijfsvoe
ring zeer bezwaarlijk.
Men houdt volgens AH ver
der (bij de planologische con
cepties) veelal onvoldoende re
kening met het bewegingspa
troon, dat uit het noodzakelij
ke winkelen voortvloeit. Daar
door ontstaan ongewensie situa
ties, die later moeilijk te
corrigeren zün.
doos 18 stuks
215 gram)
doos 12 stuks
290 gram)
doos 18 stuks
215 gram)
doos 12 stuks
245 gram)
doos 12 stuks
200 gram)
