Moederwinkel zonder winkeldochters
EERST KOMT
't EERST UIT
Ruime schommelbank
voor extra 'tuinplezier'
WAT HET
GAAT ER
DRINKEN" ZONDER GEVAAR
r/^
Radiografisch bestuurde
trekkers rijden rond
ALCOHOLVRIJE DRANKEN
VOOR AUTOMOBILISTEN
DE PMC DEED WEER Z'N BEST
ME
DYNAMISCH
LEVENDIG
BEELD
ininiiimii
Nieuws
op
koffiegebied
Ophaaltreintje: vlu;
veilig, voordeli:
m i
(cocktails en longdrinks)
JOURNALIST
KWAM OP IDEE
Albert Heijn N.V. - Zaandam
Aller
HOFLEVERANCIER
Allerhande maan 1964
Zie
pagina
7
MAAR
9e jaargang
T 1964
no. 3 (98)
Alles
gaat
op
rolle
tjes
I 4 februari jl. werd. in aanwezigheid van genodigden en deputaties uit het perso
neel op het terrein van het distributiecentrum van Albert Heijn in Zaandam het
beeld onthuld dat door het gezamenlijk personeel aan Raad van Bestuur en Directie
werd aangeboden ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan op 1 mei 1962. Met bet
opvliegen van vluchten duiven die, vrolijk klapwiekend de weg naar hun verschil
lende bazen zochten, werd de taak van het Distributiecentrum en de (symbolische)
betekenis van het beeld tot leven gebracht. Het Distributiecentrum (DC) is een van
de grootste van Europa en heeft tot functie alle vierhonderd winkels van Albert
Heijn te bevoorraden. Het is, als liet ware, de enorme inoederwinkel waarvan de
vele, honderden winkels van Albert Heijn hun duizenden en duizenden artikelen
betrekken. Men vindt er alles: een half miljoen dozen zijn er opgeslagen afgezien
van de duizenden kazen en de ontelbare flessen die in de wijnkelders glanzen. Het
Distributiecentrum heeft een nuttige oppervlakte van ruim 30.000 vierkante nieter;
net zo groot als drie voetbalvelden naast elkaar. Het valt dan ook niet te verwonderen
dat de chefs hun w erk per fiets doen en dat men het vervoer doet plaatsvinden met
behulp van elektronisch bestuurde robotwagentjes.
ET EEN ROBOTWAGENTJE werden ook de duiven
aangevoerd. Het wagentje, van afstand bestuurd door
President-Directeur A Heijn, maakte,
zich voortbewegend langs een op de grond liggende draad,
President-directeur van Albert Heijn N.V. de heer een klein rondje, waarna door middel van een druk op
Albert Heijn Jzn, bij het door het personeel aangeboden de „stuurhandle" de manden werden geopend en de vo-
beeld op het terrein van het distributiecentrum te gels wegvlogen, nagestaard door de vele genodigden die
Zaandam. deze feestelijke onthulling bijwoonden.
HE JURY: Links op de hoek
de heer H. Machielsen,
directeur Verbond voor Veilig
Verkeer en vervolgens naast
elkaar mevr. T. Holleman-
Liemburg, deskundige op het
gebied van alcoholvrije dran
ken, de heer L. Sinner, re
dacteur Algemeen Dagblad,
mevr. L. Macaré-Zuurveen,
redactrice Regionale Dagblad
Pers. de heer P. Stoel, re
dacteur Algemeen Handels
blad en ten slotte de heer M.
IV. Nonhebeivan de sectie
Opvoeding en Onderwijs van
het Verbond voor Veilig Ver
keer.
de
jLTET BEELD symboliseert
distributiegedachte: het is
een mannenfiguur die een vlucht
duiven loslaat en die daarmee
het uitvliegen van de goederen
uit dit centrale magazijn zinne
beeldig toont. Een levendig, dy
namisch beeld dat het goed doet
op de grote ruimte voor het
distributiecentrum.
Die ruimte moet groot zijn
want hier komen de grote vracht
wagens, de tientonners etc. aan,
die de goederen aan- en afvoeren.
Zij moeten de ruimte hebben om
te kunnen rangeren en wenden.
Het voorterrein van het Distribu
tiecentrum is groter dan menige
markt van een middelgrote stad.
De helft van het gebouw, ruim
20.000 vierkante meter, wordt xn
beslag genomen door het centra-!
Ie magazijn met de ontvangstaf-1
deling; hier worden de aangevoer
de goederen (ofwel uit de eigen
fabrieken, de eigen bakkerijen
etc. ofwel van andere bedrijven
afkomstig) ..opgevangen". Zowel
te water als over land is aan- en
afvoer mogelijk.
IVVIH'IHHOV
Aan de voorkant van het maga
zijn kunnen de opleggers binnens
huis en gelijktijdig worden gelost
en geladen aan het overdekte los-
c.q. laadperron. Dat perron is ont
staan doordat men de vloer van
het centrale magazijn op een
hoogte van 1.10 m heeft ge
bouwd; die 1.10 m is de hoogte
van de vrachtautovloer en daar
door kunnen de verschillende do
zen, kisten, pakken en wat ver
der al niet, gemakkelijk binnen-
De goederen komen het DC bin
nen en verlaten het gebouw ook
weer (met bestemming winkels)
aan de voorzijde. Vóór het zover
is dat zij het magazijn ver
laten, hebben zij een aparte
behandeling ondergaan; zij zijn
wetensohappelijk-uitgekiend opge
slagen geweest en, voorzien van
„huisnummers", hebben zij in de
eindeloze stellingen gewacht op
belangstelling". Alles wat aan
gevoerd wordt, wordt opgetast op
houten, alle gelijkvormige la
den" en deze worden vervolgens,
op de juiste plaats etc. etc., op
schuinstaande rolstellingen gezet.
Door middel van deze stellin
gen kan men een systeem van
eerste binnen
buiten" toepassen. D.w.z.
de opgeslagen goederen schuiven,
op hun lade, hun pallet, auto
matisch door naar de kant, waar
ze er weer vanaf moeten worden
genomen.
Het behoeft geen betoog dat het
heffen en het vervoer met mecha
nische middelen geschiedt: de to
taal 11.000 pallets bijv. worden
met heftrucks op hun plaats ge
tild en ze worden aangevoerd
met grotere en kleinere transport
wagentjes die soms tot hele trei
nen aangroeien en zodanig „spo
ren" dat zij altijd de ..locomo
tief" volgen door de betrekkelijk
nauwe straten tussen de stellingen
en nimmer botsen.
die per fiets de lange trajecten
afleggen tussen de verschillende
afdelingen, hebben wel degelijk
een glanzende bel op de gloed
nieuwe fietsen.
Het spreekt vanzelf dat de op
slag van de goederen niet wille
keurig is: zij worden naar om
loopsnelheid gerangschikt. De
eerste! goederen waarnaar in de winkels
de meeste vraag is. worden op
een zg. snel circuit geplaatst met
rolstellingen. Dan is er een nor
maal circuit met vaste stellingen
en voorts nog een langzaam cir
cuit.
BELLEN
Als bij normaal verkeer moet
er bij de kruispunten geclaxo-
neerd worden om kruispuntbotsin
gen te voorkomen. En de chefs
IIOE HET W ERKT
De gang van zaken is als volgt:
het gaat om zo snel en efficiënt
mogelijk uitvoeren van de bestel
lingen die de chefs van de win
kels doen. Die bestelling wordt op
een zg. ophaallijst vastgelegd:
daar al die lijsten eenzelfde volg
orde van goederen tonen en de
ophalers dus steeds in eenzelfde
volgorde langs de vakken gaan
(meestal rijden zij op de minia-
tuurtreintjes) zullen zij elkaar
nooit in de wielen zitten. Al naar
de grootte van de bestelling is
het ophaaltreintje groot of klein.
Is de bestelling uitgevoerd, dan
rijdt het naar de uitzetruimte
waar de ophaalwagens gereed
staan.
Er zijn ongeveer 300 ophaalwa
gens in bedrijf; een kleine 100
transportwagens en 10 heftrucks.
Voorts worden geleidelijk aan
meer radiografisch bestuurde
trekkers ingevoerd; deze hebben
het grote voordeel dat de ophaler
niet telkens hoeft af en op te
stappen om de trein weer in be
weging te stellen maar dat hij
zijn werk. kalm meelopend met
het treintje, ongestoord kan af
wikkelen.
Het gehele gebouw heeft een
(grootste) lengte van liefst 250
meter; de breedte is 120 meter;
de maximale hoogte is 7.80 m.
Alle „straten" worden verwarmd
door middel van stralingsbuizen
aan de zoldering zodat de opslag
ruimte zélf niet wordt verwarmd,
maar wèl de ruimte waar de wer
kers in de weer zijn. Ongeveer
250 werkers in totaal bergt dit
enorme complex, de administra
tieve krachten, enz. inbegrepen.
HET LIJKT WEL OF WE ER sinds dit jaar mee geschoven óf -gereden worden
verwend" zijn, met nieuws dat bepaald niet alle
daags is. Er is nog al een en ander aan de hand geweest,
de eerste twee maanden van 1964, en nu komt er ineens
weer iets bij: Borrelen en dan achter het stuur. Het kan,
het mag, van geen enkele kant bezwaar!
In Amsterdam hebben we het uitvoerig horen zeggen;
we hebben het zelf geproefd en we zijn daarna zoals
iedereen heel rustig achter het stuur gaan zitten.
Het kon, want het ging over een
cocktail.
^EKER
alcoholvrije
WEL, DIE IS ER,
een alcoholvrije cocktail,
sinds heel kort. Het begon
zo: de Haagse journalist Louis
Sinner (38) zat in het weg
restaurant bij Zevenaar en zei
er: ..Waarom verzinnen jullie
eigenlijk niet eens een drankje
zonder alcohol en met een andere
smaak dan limonade, sinaasap
pelsap of melk?".
lijk kan de autorijder, de motor
en scooterman langs de weg even
de benen strekken, een pittige
slok nemen en toch weer zijn
stuur hanteren. Want „Black
Peter" is pittig en het ape
ritief „Suzy Wong" geeft
inderdaad een borrelidee.
TNE HEREN INKOPERS, die steeds voor nieuwe, verrassen-
-L' de premies in het kader van de Premie-van-de-Maand Club
moeten zorgen, hebben „de zomer al in het hoofd gehad".
En terecht. De tijd gaat snel. Over een paar maanden is
het al zomer. Vandaar dat de nieuwe PMC-premie ook een
echte zomer-premie is: een luxueus uitgevoerde Zweedse
Schommelbank, in een frisse, vrolijke kleur, waaraan men
veel extra tuinplezier zal kunnen beleven. Het is geen toeval
dat de PMC-inkopers voor deze schommelbank in Zweden te
recht zijn gekomen. Niet alleen omdat daar een schommelbank
langzamerhand tot de gebruikelijke tuinuitrusting is gaan be
horen maar ook omdat daar een uitgesproken kwaliteitsprodukt
kon worden ingekocht. En vooral het laatste is een overwe
ging die bij de Premie-van-de-Maand Club het zwaarste weegt.
Ruime 4-zitsbank
model geworden: een ruime
4-zits-bank. 180 cm lang met een
50 cm brede zitting, twee arm-
kussens en een hoge rugleu
ning, die een goede steun en een
prettige „zit" waarborgt. De be
kleding is van geplastificeerde
stof, waterdicht en afwasbaar,
kleur: prachtig koningsblauw, wit
afgebiesd en met witte franje. De
witte noppen, in rugleuning en zit
bank, geven aan het geheel een
leuk effect.
Het frame is, hoe kan het an
ders, van sterk Zweeds buisstaal,
dat door de vier metalen grond-
platen extra stevig op zijn „be
nen" staat. De schommelbank
zelf is opgehangen aan twee ster
ke verchroomd-stalen veren. Het
dak, dat overigens in verschillen
de standen is te stellen, is van de
zelfde geplastificeerde stevige stof
als die van de zitbanken, met witte
franje afgezet; de bovenzijde in
koningsblauwe kleur, de onderzij
de wit.
Uiteraard is de hele bank de
monteerbaar, zodat ze gedurende
de winter veilig kan worden opge
borgen.
De clubprijs is, zoals bij de
PMC gebruikelijk, extra laag ge-
BIJEN EN RIJEN
KAAS
Een der indrukwekkendste af
delingen van het Distributiecen
trum is de kaasafdeling. Er kan
een hoeveelheid van 1.350.000
kg kaas worden opgeslagen in
alle stadia van rijping. De geza
menlijke lengte van de planken
waarop zij, in een koele schemer,
hun rijping voltooien bedraagt
liefst 50 kilometer! Speciaal
ontworpen kaasliften maken het
mogelijk de kazen tot op de
hoogste schappen (zes meter
hoog) te plaatsen. De vereiste
constante temperatuur en voch
tigheidsgraad worden gehand
haafd door middel van een air
conditioning systeem, dat zorgt
voor een regelmatige aanvoer
van verse lucht en vochtigheid;
de temperatuur houdt men, op
die manier, steeds „in handen
STATIEGELD
Een der andere opzienbarende
afdelingen is die waar het lege
fust wordt verwerkt. De leek
staat er niet direct bij stil, maar
de lege flessen, kisten, kratten
etc. etc. vormen een geweldig
probleem voor een groot bedrijf
als Albert Heijn, waar wekelijks
honderdduizenden flessen, potjes
en wat verder al niet (alle belast
met het gehate statiegeld; gehaat
door de klant en gehaat door de
I winkelier!worden verzameld. In
een ruimte van liefst 90 bij 25 me
ter worden de dozen met lege
spullen, de kisten en de kratten
leeggemaakt, waarna de flessen
etc. op een flessensorteerbaan,
een soort lopende band, worden
geplaatst en op eenheid worden
gesorteerd. Vervolgens worden de
dozen met gesorteerde flessen
etc. op een lager lopende band af
gevoerd en naar de expeditie ge
bracht vanwaar ze teruggaan
naar de verschillende fabrieken
waaruit ze eens, gevuld, werden
verzonden.
Wie ziet hoeveel ruimte, hoe
veel mensen, hoe grote en kost
bare machines (lopende banden)
nodig zijn voor de lege flessen
etc. die zal beseffen dat ook de
winkelier het liever allemaal in
plastic- of blikverpakking zou wil
len hebben!
ALLE KLANTEN
Alle klanten van Albert Heijn
worden van het Distributiecen
trum uit bediend: de eigen win
kels, of die nu groot zijn of klein
en of zij nu grote bestellingen
doen of heel kleine (weinig-ge
vraagde artikelen worden in een
speciale afdeling „los verpakt"
dus niet in hoeveelheden van
dozen tegelijk bijv. door vrou
wen en meisjes), alle winkels
krijgen van hier uit hun artike
len. Dan zijn er andere klanten:
grote instellingen, ziekenhuizen,
hotels, restaurants etc., die ook
hun bestellingen doen. Deze ko
men uit de afdeling Grootverbrui
kers.
Er is een reusachtige kelder on
der het gebouw: tientonners
Voor iedereen
De heer J. van Heuveln,
directeur N.V. Formosa, was er
bij. bij die nieuwe cocktails die
voor het voetlicht kwamen.
„Het doel is om de bestuur-
Zijn opmerking bleef hangen ders een drankje te
f)E GROTE deskundige in
de jury was wel me-
vrouw T. Holleman uit Dor-
1 dfecht die juist op het ge-
l bied van de dranken zonder
J alcohol een naam heeft.
en de vraag kwam: Kuilt u dat
eens verder uitwerken. De heer
Sinner deed het en achter de
schermen begon „gemix".
Jury-proevers
Dat is nu alweer een paar
maanden geleden. Niemand
wist ervan, maar in de tweede
helft van februari stapten ze in
Formosa in Amsterdam voor het
voetlicht: de vijf managers van
Alberts Corner in Hoogvliet, van
Vami-lunchroom en Formosa in
Amsterdam, van Alberts Corner
in Utrecht en van Formosa in
Den Haag: met een jury en met
hun veertien splinternieuwe al
coholvrije cocktails.
Wij beschikken niet over vlag
genmasten. maar anders zouden
we er graag dundoeken aan op
hijsen voor dit initiatief. Einde-
se rveren,
dat nu eens niet direct uit een
flesje komt", zei hij. „We wil
len in al onze zaken, een lijst
aanleggen met die verschillende
drankjes. En nog wat, ze zijn
natuurlijk niet alleen voor de
weggebruikers die nog achter het
stuur moeten, maar we hopen
er net zo goed alle mensen die
uit principe geen alcohol drin
ken mee van dienst te zijn. En
nog even wat die bestuurders
betreft: het mooie is, dat zij het
idee kunnen hebben: ik borrel
ook mee."
De jury drie journalisten,
twee mensen van Veilig Verkeer
en een deskundige op het gebied
van alcoholvrije dranken zat
een hele ochtend te proeven. Van
Zie pag. 2, kol. 4.
Dit is de Zweedse schommelbank de nieuwste PMC-premie.
steld, en wel 175 (Vergelijkbare kunnen er, langs een flauwe hel-
winkelwaarde ƒ300.) ling, zonder moeite binnenrijden.
Deze PMC-premie kunt u direct Hier (op 3500 vierkante meter)
bestellen. I' hebt er voor nodig worden de artikelen opgeslagen
52 aan PMC-cheques, de rest die een constant-lage temperatuur
kan in contanten worden voldaan, behoeven: wijn, chocolade etc.
Snel sparen
Het lidmaatschap van de Pre-
mie-van-de-maand. Club staat
open voor allen die sparen vol
gens het vrijwillige AH-spaar-
systeem. Bij elke gulden bood
schappen kan men een AH-
spaarzegel van 10 cent kopen.
Deze zegels plakt men in een
PMC-spaarboekje, gratis ver
krijgbaar in elke AH-winkel.
Als het boekje volgeplakt is met
490 zegels (dat is dus f49 spa
ren) kan men er f 52 in contan
ten voor krijgen of f 52 aan
PMC-cheques. En die PMC-che
ques zijn nodig om aan die
prachtige PMC-premies te ko
men, die tegen extreem-lage
clubprijzen ter beschikking wor
den gesteld.
(Zie verder pag. 2)
FEEST
Er werken ruim 250 mensen in
het Distributiecentrum en zij
hebben de beschikking over een
heldere, fleurige kantifie met aan
de muur een enorme, fraai-uit-
gevoerde sierkaart van Neder
land, waarin honderden lampjes
de plaats aanduiden waar de
verschillende „klanten" wonen.
Tijdens de opening en de korte,
snedige welkomsttoespraak van de
president-directeur die daarbij te
vens een drietal plaquettes onthulde
van de drie „grote mannen" van
het bedrijf, tintelden al deze lich
tjes en bewezen het nut van het
DC. De kantine werd, ni de ont
hulling van het beeld op het voor
terrein en de rondleiding die na
de officiële plechtigheid door het
DC werd gehouden, later het cen
trum voor een feestelijke receptie.
Volgens een vnst frajeet rijden de ophaaltreintje» langs de vakken,
Inden de bestellingen op en vinden hun eindpunt in de uitzet-
ruimte waar de ophaalwagens gereed slaan.