liji
"DEZeOPW,
?fj| 'T-&Ejr
4/y--° "t
Oémeti CèiJ
t z li
eens:
nylonsponsen
Over maden
en vrouwenlogica
4
AH-FLITSEN
Vervolg van pagina 3
Het weer voorspelde niet veel
goeds, laaghangende bewolking
met kans op regen. Op Teriet aan
gekomen was het echter nog
droog, er werd gekiekt en gefilmd
en daarna naar Wageningen ge
start. In een stromende regen
werd aldaar geland, maar toch
waren velen aanwezig. Ondanks
het bar slechte weer gaf ook het
Gemeentebestuur acte de presen
ce, waardoor het bijzonder karak
ter van deze vlucht nog eens werd
onderstreept. Naar Arnhem klet
terde de regen op ons huisje van
plexiglas, dat daar zo eenzaam in
het luchtruim door een gordijn
van water en mist haar weg
zocht. Naar 20 meter, doch ook
hier practisch geen zicht. Het was
nu niet bepaald prettig en het
werd er niet beter op toen de heer
Schuller mededeelde een noodlan
ding op de uiterwaarden bij de
rivier te moeten maken, want
Arnhem was niet te zien. Verder
doorvliegen zou met het oog op
de aanwezige hoogspanningslei
ding en Rijnbrug gevaarlijk zijn.
Op zo'n moment kruipt de angst
naar binnen en kom je tot de
conclusie dat het waarschijnlijk
verstandiger was geweest, wan
neer je je stoel achter de veilige i
lessenaar niet had verlaten, om je
in dit avontuur te storten. Maar
gelukkig, daar kwam een gaatje
in het grauwe wolkendek en juist
op tijd prikte Schuller zijn toestel
daar doorheen om veilig en wel
op de grote Sonsbeekweide neer
te strijken. Trots en zonder ook
maar iets te laten blijken, stonden
we daar als de ridder zonder
blaam en vrees. Veel belangstel
ling, hartelijke begroetingen en
een Trommel met Echte Arnhem
se Balletjes als een aandenken
aan deze tocht van onze Ai'nhem-
se chefs. Alles was vergeten en
vergeven en steviger dan ooit,
stonden wij in onze schoenen op
de begane grond. De heer Schud-
deboom startte voor Amhem-Doe-
tinchem en daar zorgde chef Phaf
voor een aardige verrassing, dooi
de aanvoer van nieuwe bood
schappenmanden op een feestelijk
versierde wagen te doen geschie
den, waarmede vooraf de gehele
stad was rondgereden. Een jeug
dige drieling, 2 meisjes en een
jongen, in keurige pakjes gesto
ken, boden de piloot en bemanning
ieder een tuiltje bloemen aan, wel
ke leuke geste zeer werd gewaar
deerd.
In Zutphen stond 't publiek, jong
en oud, rijen dik. Er was een ge
weldig enthousiasme toen de Heli
copter al cirkelende boven het ge
boomte en het grasveld zijn sprong
naar de aarde voorbereidde en in
een kaarsrechte daling op de as
van de witte kalk H werd neer
gezet. En verder ging het, want
ook Twenthe moest veroverd wor
den.
In Enschede was de belangstel
ling minder dan wij hadden ver
wacht. Waarschijnlijk doordat het
terrein erg ver buiten de stad lag.
In Hengelo waren echter weer
duizenden aanwezig, waaronder
o.a. Burgemeester Lambooy, die
onder het spiedend oog van zijn
echtgenote en kinderen gaarne
van de geboden gelegenheid ge
bruik maakte om een vlucht bo
ven zijn stad te maken. Wel een
tikje angstig', maar verrukt over
zoveel service van de firma Albert
Heijn, en zeer erkentelijk voor het
feit, dat onze firma ook zijn ge
meente in deze Nationale Rond
vlucht had willen betrekken.
Almelo deed ons reeds vanuit de
lucht bemerken, dat wij dit jaar
geen droge zomer hadden gehad.
Overal hoog water, zo erg, dat
zelfs op de landingsplaats geen
droog plekje was te bekennen.
Dan strijken wij maar als een
meeuw op het water neer, was de
reactie van piloot Schuller, en zo
geschiedde. Chef Steffens zou de
uitdeling der waardebonnen wel
even regelen. Maar ondanks onze
waarschuwing had hij zich in het
enthousiasme van de jeugd ver
gist.
In no-time was van onze vriend
Steffens niets meer te zien, men
zat als het ware boven op hem en
alleen een snelle vlucht op de
brandweerauto kon hem nog van
een modderbad redden. Met Alme
lo werd deze'vliegdag besloten en
met bestemming voor de nacht
naar het vliegveld Teuge bij Apel
doorn, vertrokken wij. Hier wer
den we vriendelijk ontvangen door
de Havenmeester De Groot en zijn
echtgenote. In zijn gezellig inge
richte Zwitserse Blokhut werd op
de goede afloop en op Albert Heijn
gedronken en tijdens het geani
meerde gesprek konden wij spoe
dig bemerken dat niet alleen vis
sers, maar ook vliegei-s over het
nodige latijn beschikken. Onze
snelle auto bracht ons naar Apel
doorn, even een stukje eten en
daarna ontfermde Hotel Bloemink
zich over de vermoeide, maar te
vreden luchtreizigers.
Wij vlogen boven ons
De revanche van Eind
hoven.
slaapkamertje.
De volgende morgen. Vrijdag 20
Augustuseerst een grondige inspec
tie van de. machine én daarna om
10.30 uur van Teuge gestart. Na
even boven ons slaapkamertje in
Apeldoorn te hebben gehangen, pas
seerden wij spoedig de verblijfplaats
van onze Koningin-Moeder, 't Loo.
Via de Hoge Veluwe, met een prach
tig gezicht op het St. Hubertusslot,
hetwelk als een schaakstuk onder ons
lag, zwenkten wij verder af naar het
Zuiden, om via Ede en V eenend aal,
waar gecirkeld werd, Tiel te berei
ken. In de grijsgrauwe lucht zagen
duizenden de vliegende kruidenier
naderen en na een ererondje zette de
monstermug zich op de Tielse grond
neer. De zon was juist doorgebroken,
waardoor het geheel een feestelijk
aanzien kreeg, mede door het gun
stige terrein aan de ene zijde om
zoomd door de hoge wallen van Tiel,
aan de andere zijde door de stromende
Waal. Dat men pelfs op de grond in
de wolken kan zijn, beschreef het
stralende gezicht van chef Zweering
met zijn verschillende medewerkers.
Ook hier hoge en zeer gewaardeerde
belangstelling. Burgemeester Cambier
van Nooten was. zo verrukt over de
hem aangeboden vlucht boven zijn
stad, dat hij 's avonds in ons filiaal
hierover zijn dank kwam uitbrengen
met een compliment over de prachtige
inrichting van onze zaak bij hem ter
plaatse.
Duizenden bonnen dwarrelden
over Tiel en inmiddels zette de
Hiller koers naar Gorkum, waar
op het Unitas veld werd geland.
Doordat deze landing tussentijds
in het programma was opgeno
men, en daardoor niet algemeen
bekend was, waren slechts enkele
honderden, waaronder natuurlijk
ook chef Sely, aanwezig. Ook hier
weer bonnen boven het landings-
terrein en de stad uitgestrooid en
daarna via Schoonhoven naar
Gouda. Onze volgauto stond juist
voor de veerpont en om te laten
zien dat wij hen niet vergeten wa
ren, bleven wij op 100 m. hoogte
maar even boven de Lekstroom
stilstaan. Auto en wentelwiek
wisselden op de^e wijze wel een
zeer originele groet. In de Kaar-
senstad, een prachtig groot lan
dingsterrein met een enorme
mensenmassa. De auto met de
benzine was nog niet ter plaatse
en daarom maar even een ere-
vluchti met de loco-Burgemees
ter gemaakt. Vlug getankt, de
lucht weer in, cirkelden rond het
landingsterrein waarop de bonnen
stuk voor stuk neerkwamen.
Vanuit onze hoge zetel hadden wij
een prachtig gezicht op de strijd,
die daar beneden werd gevoerd
om de waardevolle papiertjes.
Hollende en grijpende kinderen,
vaders en moeders, met als re
sultaat dat chef De Pundert na
terugkomst van het vliegveld, zijn
zaak niet meer in kon, door de
gelukkige bezitters van onze bon
nen, die zijn winkel als het ware
belegerden. Het was een gewel
dige stunt. Via Alphen-Leiden
naar de Noorzeekust, waar vanaf
Noordwijk aan Zee tot Katwijk
boven de hoofden der badgasten
over zee werd gevlogen.
Het was by uitzondering een
mooie dag en de vele badgas
ten genoten van deze unieke
A.H.-reelame, vooral toen en
kele malen boven de badstoe
len in de lucht werd stilge
staan. Via Wassenaar en
voorburg bereikte de vliegen
de vogel zijn nest, Ypenburg.
Trots en voldaan reden wij
huiswaarts, Albert Heijn's
Nationale Reclame Rond
vlucht per helicopter was met
een groot succes bekroond ge
worden. Het zat er op. Voor
lopig, want de mislukking in
Eindhoven, waar wij zouden,
maar niet konden komen,
moest gerevancheerd worden.
Op Zaterdag 11 September start
ten wij voor onze laatste vlucht.
Ypenburg, Valkenswaard, Weert,
Eindhoven, Leerdam, Voorburg,
Ypenburg.
Er stond een flinke Zuid-Wester
en de kist hing vrijwel scheef in
de lucht. De snelheid was door de
tegenwind niet groot en na 1.35
uur vliegen bereikten we onze
eerste landingsplaats, Valkens
waard. De plaatselijke voetbalclub
verleende ons gastvrijheid. Gast
vrijheid was niet het juiste woord,
want behalve dat wij een bedrag
aan landingsgeld moesten betalen,
vroeg men van het publiek entrée
voor het betreden van het ter
rein. Desondanks was chef Maas
verrukt over dit ongewone bezoek
van Zaandam. Weert werd geno
men en bij de spoorbrug aan de
riviervoet aan wal gezet. Ook hier
vielen de vlucht en de waardebon
nen weer in de smaak. Ons oog-
was echter, Valkenswaard en
Weert vergeven ons dit, op Eind
hoven gericht. Des te dichter wij
deze stad naderden, des te angsti
ger vroegen wij ons af, zou er nu
toch nog niet iets kunnen gebeu
ren, waardoor Eindhoven weer te
vergeefs op ons staat te wachten
Maar neen, vanuit de verte zagen
wij reeds de contouren van de
machtige fabriekscomplexen voor
ons liggen, en precies op tijd zette
piloot Schuller de lang verbeide
wentelwiek op Eindhovens bodem.
!n nu op een uitgelezen plek, mid
den in de stad, vlak bij de Philips
Fabrieken. Het kon niet mooier
en ook het weer werkte mee. En
zoals de Eindhovense Pers schreef
,Het idee was origineel en spec
taculair, de reclamestunt was vol
komen geslaagd". Het was Zater
dagmiddag druk in Eindhoven en
druk in onze winkels, doch toch
waren op ons verzoek de heren
chefs van der Werf en Neute
boom op het landingsterrein ter
begroeting aanwezig. Ook zij ge
noten en zagen met trots de Hil
ler weer vertrekken in de rich
ting Leerdam hetwelk ca. 4.30 uur
zou worden bereikt. Donkere wol
ken pakten zich echter boven de
horizon samen. Uit Noord-Weste
lijke richting kwamen ons zware
buien tegemoet. „Wij zullen ze
maar zoveel mogelijk ontlopen,"
merkte de heer Schuller op. Met
een kleine omweg vlogen wij er
tussen door, waarbij je hoog in de
lucht het eigenaardige verschijn
sel ziet, dat enige honderden me
ters links van je de regen in stro
men neervalt, terwijl rechts achter
de zon met haar stralen de aarde
koestert. Door de steeds wisselen
de natuurelementen, was dit mede
een onvei'getelijke tocht.
Leerdam was in het zicht en bo
ven het stadje hingen wij een poos
in de lucht, waai', zoals wij later
vernamen, chef Ros vanaf zijn
ziekbed het experiment van zijn
firma kon gadeslaan. Beterschap,
vriend Ros.
Wij landden op een droog teri'ein,
maar even later plensde de regen
neer en zonken de schoenen in de
modder. Daar heb je in de heli
copter geen last van, dus weer
gestart. De nodige bonnen uitge
strooid en nu naar onze laatste
A.H.-landingsplaats, Voorbui'g.
Schoonhoven werd nog eens ge
passeerd, Gouda rechts gelaten en
via de grote autoweg Utrecht-
's-Gravenhage vervolgden wij on
ze weg. Vlak naast deze weg werd
op circa 20 meter hoogte gevlo
gen ten pleziere van de vele auto
mobilisten, welke gelijke tred met
ons hielden. De tegenliggers zet
ten hun auto's aan de kant om
bewonderend te kijken naar de
wijze, waarop Albert Heijn ook
nu weer liet zien dat het de firma
was, die het meest met de tijd
mee ging of zoals in dit geval, de
tijd ver vooniit was. In Voorburg
even zoeken naar het landingster
rein, waar het publiek zich ver
scholen had onder enige rijen sta
tige bomen. Ook hier veel officiële
autoriteiten, de heer Den Ambt
man, cfief De Groot en anderen.
Een dankbaar publiek wuifde de
wentelwiek na toen hij aan zijn
paar laatste kilometers naar
Ypenburg begon. Het einde van
deze unieke stunt was daar. In
Formosa te 's-Gravenhage werd
de inwendige mens versterkt en
even stil nagedacht over het bij
zondere en wonderlijke van deze
vlucht en al het mooie dat wij
mochten beleven.
Zeep waar Doris Day zich
mee wast, in Amsterdam
Klant in filiaal te Amsterdam:
„Mag ik van u nog zo'n stukje
Doris Day zeep
Verk.„Die heb ik niet, mevrouw,
maar ik kan u wel onze heerlijke
Carlyzeep aanbevelen".
Klant: „Maar juffrouw, ik heb ze
hier vorige week zelf gekocht".
Ja, daar moest de chef bij te pas
komen. Wat bleek eindelijk? De
jongste telg Bep, die mevrouw had
geholpen, had verteld, dat de Car
lyzeep zo geweldig goed was, dat
ook Doris Day ze gebruikte!
Chef Smit uit Dordrecht, Voor
straat, stuurde ons deze foto van
zijn kaaskast. Voorwaar een foto
om van te watertanden. We zijn
er van overtuigd, dat het kaas
debiet van chef Smit, wanneer hij
er zó mee uitkomt, een regelmatig
stijgende lijn zal vertonen.
DIT IS DE PIT PLOEG VAN
FILIAAL DORDRECHT
VOORSTRAAT
Zij zijn met een geweldig enthou
siasme bezield, wat wel tot uitdruk-
king komt in de leuze: „Deze O.P.W.
winnen wij". Of het zover zal komen,
dat zal de practijk leren. Dat het
echter een ploeg is waarmede men
terdege rekening moet houden, dat is
zeker. Ziet U dat zij de beker reeds
in handen hebben? Mededingers in
de O.P.W., stel U gerust, het is
hem niet. Op de foto ziet U slechts
het bovenste deel van een koffie
molen. De echte beker staat momen
teel nog in filiaal Koningstraat, Den
Haag. Waar hij dit jaar zal komen
Het antwoord ligt bij onze enthou
siaste Pitploegen, die stuk voor stuk
het beste beentje voorzetten om een
succesvolle plaats in de O.P.W.
1954/55 te verdienen.
Hierbij twee groepen verkopers, die
in de afgelopen maand onze bedrijfs
school bezochten.
Als iets ons duidelijk is gebleken
tijdens deze trip, dan is het
wel de reputatie welke onze
firma gedurende de jaren van
haar bestaan door het gehele
land heeft opgebouwd. Albert
Heijn is meer dan een begrip,
de personificatie van het mo
derne kruideniersbedrijf, levend
in en met zijn tyd.
De waarde van deze vlucht is
niet in cijfers te bepalen, maar
de manier waarop zij in het
middelpunt van publiek, pers,
foto en film stond, durven ons
met bescheidenheid verklaren:
„het is goed geweest". Goed in
dubbele betekenis, want altyd
zal ons bij blijven, de vreugde
en het enthousiasme waarop
onze medewerkers in de lan
dingsplaatsen „hun" Helicopter
begroetten en bewonderden.
Evenals wij, waren ook zy met
trots vervuld. Deze trots weer
spiegelde de liefde voor en de
gehechtheid aan ons bedrijf.
De AH-Helicopter steeg boven
alles uit, moge dit symbool de
daadkracht zijn van ons bedrijf
en van het willen en kunnen
van allen hoe en waar dan ook,
verbonden aan Neêrlands voor
deligste kruidenier. Nu en in
de toekomst.
Met deze regelen besluit uw
schryver-vliegenier zijn arti
kel. Niet alvorens aan allen,
autoriteiten, pers, chefs, per
soneel e.a. dank te hebben ge
bracht voor hun medewerking
om deze mooie vlucht zo glo
rieus te doen slagen.
September 1954.
H. VALK.
We hebben zowaar nog een ver
koopmotief voor de nylonsponsen
vernomen. Een dame kocht er n.l.
in een zaak 3 op dokters-voor
schrift. Wat bleek? Meneer had
zijn hiel stuk gelopen en toen had
de dokter aanbevolen in een stuk
nylonspons een uitholling te ma
ken en die op de hiel te leggen.
Hebt u nog sponsen, dan weet u
dus nu waarvoor u ze kunt aan
bieden
Chef Duerink uit Hogeveen be
richt ons het volgende voorval uit
de zaak van een zijner concurren
ten.
Klant komt met stuk spek terug,
omdat er maden in zitten. Toen
ze de klacht bij een verkoopster
indiende, zei deze letterlijk:
„Dat kan niet, mevrouw, ik heb
ze er vanmorgen zelf allemaal af
gehaald!"
4 De redactie vraagt: korte verslagen y
j en mededelingen uit het gehele land F
„I over belevenissen en voorvallen uit
-( onze grote A.H.-familie, die toch
j 4600 man sterk is! Speciaal ook I"
uit het Noorden, Oosten en Zuiden.
4 Copie graag aan één kant ge-
schreven. K
4
Heeft iemand Audrey soms in de
winkel gehad
Hiernaast onze
demonstratrice,
mej. Hart, in een
stand op de Vi-
mato in Amster
dam, een tentoon
stelling op vis-
gebied.
W' ?.-'i *.-> YUISIÜEHifes
